Inviato 8 Maggio 201610 anni fa Questo è un signor ammortizzatore, Sachs. Quello nell'auto invece è fatto al risparmio e sono andati a risparmiare sui punti d'attacco in gomma. A 9 anni e 90 mila km la gomma già non essendo piena ma avendo un disegno fashion (essendo l'auto fashion) presenta preoccupanti crepe lungo la circonferenza della gomma, della serie "fai una curva impegnativa e io salterò via dalla carrozzeria". Queste cose non sono tollerabili.
Inviato 9 Maggio 201610 anni fa Potresti farmi un esempio di un silent block dal disegno minimalista, per meglio capire che differenza ci sia tra quest'ultimo ed uno fashion? Voglio capire fino a che punto ci si possa spingere con le speculazioni al risparmio. Non muoio nemmeno se m'ammazzano! Giovannino Guareschi 1943
Inviato 9 Maggio 201610 anni fa A me pare un normalissimo sachs.. Fashion che vuol dire ? ☏ minchiaPhone ☏ CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI
Inviato 9 Maggio 201610 anni fa 1 ora fa, Cosimo dice: A me pare un normalissimo sachs.. Fashion che vuol dire ? ☏ minchiaPhone ☏ Che è glitterato Comunque, la Sachs (come la Bilstein) è fornitrice di primo impianto di molti costruttori. E la gomma dopo 9 anni perde elasticità e si crepa. È una caratteristica intrinseca della gomma....difatti allo scadere massimo dei 10 anni andrebbero controllati tutti i componenti critici in gomma, a partire dalle tubazioni freni. Cosa che nessuno fa fino a che il particolare non si è sbriciolato.... [sIGPIC][/sIGPIC] Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.
Inviato 9 Maggio 201610 anni fa Ero ironico... Da quando traffico con le auto, specialmente auto vecchie, ne ho viste di tutti i colori, ma mai un ammo "saltar via dalla carrozzeria". Non muoio nemmeno se m'ammazzano! Giovannino Guareschi 1943
Inviato 9 Maggio 201610 anni fa Adesso, Devonrex dice: Ero ironico... Da quando traffico con le auto, specialmente auto vecchie, ne ho viste di tutti i colori, ma mai un ammo "saltar via dalla carrozzeria". io l'ho visto solo su di una xm parcheggiata aveva bucato il cofano CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI
Inviato 9 Maggio 201610 anni fa 14 minuti fa, Cosimo dice: io l'ho visto solo su di una xm parcheggiata aveva bucato il cofano io una xantia stessa situazione Fiat Bravo 1.4 TJet 120 CV Emotion (2009)
Inviato 9 Maggio 201610 anni fa Autore Pure io sono ironico, finora tutto nella norma, ancora per poco. Dato che non posso fare una foto, ecco il disegno del particolare. Il Sachs è l'esempio di come va fatto.Quello nell'auto non so di che marca sia ma ha questo silent al risparmio. In rosso sono evidenziate le crepe. Meno male che una volta facevano i rally, perché di quella filosofia non è rimasto nulla. Modificato 9 Maggio 201610 anni fa da Alessio1H1
Inviato 9 Maggio 201610 anni fa È un componente di gomma di 9 anni. Soggetto a sporco polvere acqua e di norma non ingrassato. Tutti i silentblock si rovinano così, non c'entra la marca. Anzi, quelli rigidi in teflon durano persino di meno. [sIGPIC][/sIGPIC] Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.
Inviato 9 Maggio 201610 anni fa ma è un tentativo di troll o ingenuità estrema? mi sembra ovvio che dopo quasi 10 anni e un uso scarso le parti in gomma inizino a deteriorarsi.. il disegno non è casuale ma nato dalla necessità specifica del modello... basta fare manutenzione...
Crea un account o accedi per lasciare un commento