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Riguardo Toyota, concordo con chi ne riferisce in termini di "andarci coi piedi di piombo" riguardo l'impiego di risorse e ciò anche in relazione all'esempio delle citate soluzioni PHEV su più grande scala, che per quanto possano risultare valide, comportano pur sempre una maggiorazione dei listini e, giusto per fare un esempio, come proposta di PHEV anche per in un mercato come quello italiano, ci vedrei meglio un impiego su un modello come Camry piuttosto che una Corolla dove qui tenderebbe a diventare poco competitiva nella sua fascia...   Sostanzialmente idem riguardo invece il settore BEV dove allo stato attuale potrebbe effettivamente ancora "non valerne la pena" a seguito di un relativo mercato non ancora così "lanciato" e piuttosto intanto prendersi il giusto tempo per sviluppare qualcosa di davvero degno di nota seppur con il rischio che si possa passare per "retrogradi"...   Ecco, ora si che posso andare a dormire... buona notte!😊

Mi chiedo se saranno pure a trazione...😂

Mi piace molto e quella griglia asimmetrica mi manda fuori. Conto che facciano un'allestimento tipo HF Line perché esteticamente è vincente.

Altri marchi con prodotti all'estetica discutibile vendono alla grande. Se la nuova granturismo è brutta, lo è anche la 911. Idem macan Vs Grecale  Se le prezzi dai 15 ai 20mila euro più alte è ovvio che non vendi  Capito.  Allora potevano fare la segmento B alfa, al posto o oltre la ypsilon, dato che alfa ha bisogno di vendere e sarebbe stato coerente col passato recente del marchio (mito).  Boh vedo il gruppo vw che in ogni segmento propone un modello per ogni marchio... Non capisco perché Stellantis non faccia così. 

Auto sicuramente valida da un punto di vista Tecnico: sistema Hybrid raffinato ed affinato. Si percepisce la volonta' di rendere la vettura più moderna ed aggiornata. Layout della Plancia molto classico, anni luce da 3008 e Austral. Prezzata bene e con una Garanzia pluriennale, potrebbe avvicinarsi ai fasti del passato