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4200blu

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  1. 4200blu
    E qui dentro molti scrivono, che e facile di produrre una Phev, perche tutti i componenti sono pronti alla Marelli, alla Bosch, alla ZF e Continental, alla CATL e Samsung (che tutti hanno capacita infinita e aspettano solo alla Alfa), si deve solo comprare, montare e pronto la nuova versione della macchina. Forse pure piu complicato come pensano qualche qui dentro? Sarebbe l'unica spiegazione per il ritardo di una operazione che sembra cosi facile ?
  2. 4200blu
    X1 si, in vendita e solo la version cinese F49 in Cina, Q3 mi sembra lo stesso, GLA non lo so se esiste in versione passo lungo.
  3. 4200blu
    ..con questi numeri in Cina e USA
  4. 4200blu
    Piu isolato come una Volvo, perche cosa condivide Alfa con il parte americano della azienda (e quella e la parte che cha margini e volume)? Una Volvo condivide molto di piu con una Geely o Lync come una Alfa con una Ram o Jeep (almeno come status quo oggi).
  5. 4200blu
    1989 BMW ha prodotto meno di 500k uniti. Con questa volume come produttore indipendente oggi non sarebbe possibile di sopravivere. Sviluppare una macchina oggi costa un importo totale molto molto piu alto come 30 anni fa e se poi dopo il sviluppo non fai numeri, poi sei n perdita. Non e paragonabile con lo sviluppo di un caliber meccanico di un orologio - perche questo caliber potrebbe sviluppato anche oggi come 30 anni fa, senza regolamenti diversi per immatricolare dei mercati globale, senza regolamenti ambientali ecc. ecc.. Un governo cinese non ti constringe di vendere almeno 15% delle Rolex vendute in versione smart watch, ma con le macchine ti dicono, che 15% devono essere elettrificata - questa e la differenza.
  6. 4200blu
    Si certo le margini sono il piu importante, ma senza volume con tutti i costi di sviluppo di oggi (ambiente, guida autonoma) non saranno margini. Unica eccezione forse la Ferrari, ma un produttore "normale" (uguale generaliste o premium) ha bisogna di certi volume per un return on investment, senza non funziona sicuramente non funziona una Alfa Romeo con 200k o 300k uniti al anni. Vedi Volvo, anche loro fanno piu di 500k e sono al vivo solo grazie le "effetti cinesi" con la condivisione della tecnica con Geely e Lync.
  7. 4200blu
    Si, ma in 1989 BMW ha venduto 75% della sua produzione in Europa (con 40% in Germania e 35% in resto del Europa), 15% in USA e 10% resto del mondo. Invece in 2019 siamo a 40% Europa (con circa 15% in Germania e 25% EU fuori D) , 20% USA, 30% Cina e ancora 10% resto del mondo. Cosi i gusti che contano adesso sono altri come 30 anni fa.
  8. 4200blu
    purtroppo non ha il portellone dietro, sportello come una normale tre volume.
  9. 4200blu
    Con i soldi che buttano per una scuderia in formula 1, una serie die gare che in USA e Cina non interessa nessuno (cosi anche assolutamente niente effetto di pubblicita) si avrebbe sicuramente sviluppare una versione SW della Giulia. Con un effetto positivo enorme per le vendite almeno in Europa.
  10. 4200blu
    ..si chiaro, perche pesera piu come una Evoque non e possibile ?
  11. 4200blu
    Naturalmente la versione di serie assomilia elementi dell concept "Vision inext". Anche se le dimensioni della macchina definitiva sono un po' piu umano, perche la Vision dal vivo e un vero e gigantesco mostro
  12. 4200blu
    Si, SOP a Novembre
  13. 4200blu
    ..si hai ragione... Seg. D (misto - berline, Suv, sportive) seg E (anche misto berline e Suv)
  14. 4200blu
    Europa
  15. 4200blu
    Teaser ufficiali
  16. 4200blu
    Solo che almeno per il momento una iX5 non e previsto. Ma una iNext passo corto potrebbe giocare questa ruolo e la passo lungo quella della iX7.
  17. 4200blu
    Come ho capito la differenza dei prezzi e un risultato dei fonte diversi, al momento non c'e un prezzo ufficiale, forse cambiera a settembre, quando la macchina sara presentata al pubblico durante la Concours d'Elegance a Hampton Court Palace.
  18. 4200blu
    La seg. F elettrico della Mercedes,
  19. 4200blu
    si hai ragione (girano gia con meno camuffatura), poi resta solo la possibilita con due iNext con passo/lunghezza diversa, perche una futura iX1 la piu piccola non e neanche (lo sbalzo anteriore non e come la pianale FAAR). iNext avra le variante, forse non solo per motori e variante batteria (questi saranno per certo).
  20. 4200blu
    boh....
  21. 4200blu
    secondo me l'una e la iX3, l'altra (piu grande) la iNext.
  22. 4200blu
    Una interpretazione moderna della Jaguar XJ13 (che era previsto per correre a LeMans) Produzione al massimo 25 uniti 5.3l V12 510CV omologazione stradale prezzo tra 835.000 e 1.300.00 Euro
  23. 4200blu
    Si!
  24. 4200blu
    ..di cui poi due sono vecchie e alla fine della carriera..
  25. 4200blu
    Si, ma non devi dimentichare Cina..
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