Aspirato

Lorenzo è un grande pilota,e forse è il miglior avversario che sia capitato a Rossi.Quest anno può vincere,ma non mi affretterei a paragonarlo a Rossi,anche perchè oggi non c'era storia. Quello che al momento non mi piace di Lorenzo è che credo voglia seguire le orme di Rossi anche come personaggio.Negli ultimi due anni è cambiato il suo modo di porsi,sia col pubblico che con la stampa,sta un po' imitando Valentino.Ciò in sè non sarebbe un male,se non fosse che si vede che è un atteggiamento un po' forzato. A parte questo,mi aspetto duelli veri tra i due,mi auguro di vederli lottare alla pari già dal Mugello.

Ok per la strategia. Alonso di grinta ce ne mette in effetti un po' troppa.Schumacher(dei tempi andati) rimane a mio parere di un altro livello.

Se ha visto e ha svoltato comunque...non ha dei gran riflessi... e se non ha visto ha fatto un errore. Certo è una lezione in primis per me... Assisto quotidianamente a comportamenti scorretti da parte di guidatori,a volte pericolosi per la mia incolumità,ma se vedo una manovra contro il codice cerco di fare in modo di evitare una possibile collisione,anche se l'altro ha torto marcio.Questo è ciò che fanno QUASI tutti.A volte capita quello che non si comporta cosi,per qualsiasi motivo.

...stavo già dicendo...finalmente una BMW da sbavo...poi vedi il prezzo...beh,lasciamo perdere...comunque gran mezzo. Da più parti,però,ho letto che il prezzo base è 115.000 euro,non che cambi granchè,però...

Credo che passerà del tempo prima che si abbiano dati ufficiali sul tempo della 458 al Ring,comunque ritengo sia straordinaria da ogni punto di vista,in termini di performance in pista,e la vedo adatta per qualsiasi circuito. Nutro grandi aspettative anche per la 599 GTO,forse è un pochino meno agile ma come progressione,frenata, è a quei livelli.

:lol: Questa e tutte le altre...spassosissimo!

Ecco...per me non ci dovevano proprio andare al mercato.A meno che non ci fossero cose che non sappiamo(scazzi interni)...Stoner non andava messo in dubbio.La pausa di Stoner è stata precauzionale,in fondo poteva correre comunque e fare punti,penso che nessuno credesse che Stoner da una settimana all'altra fosse diventato più scarso,o si fosse ammalato gravemente.

Non ho ancora capito se il problema di Stoner fosse fisico ,psicologico,o entrambi,sta di fatto che una volta tornato ha fatto degli ottimi piazzamenti.E' normale guardarsi intorno,certo,ed è lecito. Se vai a cercare Lorenzo proprio in quel momento non dai a Stoner la tranquillità che cercava. Credo ci siano stati problemi di comunicazione tra Stoner e Ducati,e ci siano tutt'ora. Avrei capito un simile comportamento se una cosa del genere fosse capitata alla Yamaha,o alla Honda,ma non alla Ducati,che aveva trovato il pilota ideale per la sua moto. Mi aspetto più attenzione all'aspetto umano,dal team della Ducati. Invece anche nelle interviste,ho sempre avvertito una certa freddezza,distanza,nei confronti di Stoner,soprattutto negli episodi dei suoi errori.Stoner era sempre al limite per fare andare quella moto al massimo,e nel momento in cui si è trovato a non essere al 100%,ha fatto degli errori. Penso che la scelta di Stoner di prendersi la pausa non abbia giovato in termini di 'immagine',ma ha portato benefici sulla pista.Mi auguro che rimanga in Ducati.

Davvero cattiva.Ad un prezzo proibitivo ma mi aspettavo di peggio. Ma alla Porsche hanno questa grande smania di far vedere che sono i più veloci al Nurburgring?Più veloci della Gt-r...?Quando poi penso che se arrivano la 599 GTO o la Italia non ce n'è per nessuno.

Non credo che Lorenzo voglia andarsene,soprattutto per il fatto che ha abbassato la cresta e ha capito che a fare il 'secondo' di Rossi c'è solo da imparare.E' più facile che se ne vada Rossi,se non vince il Mondiale(e lo vince Lorenzo),ma penso che,fosse per lui,rimarrebbe alla Yamaha,l'ipotesi Ducati,e ancor di più quella Ferrari,sono ancora improbabili. Lorenzo è il più talentuoso,dopo Rossi s'intende,e quest anno per lui può essere quello buono.Se Rossi avrà un calo(cosa non certo impossibile)vedo Lorenzo vittorioso. Su Stoner...l'interessamento della Ducati per Lorenzo durante il periodo di crisi di Stoner è stato fuori luogo,soprattutto considerato quello che è riuscito a fare lui(solo lui)con quella moto.

Il metodo giusto lo insegnano a scuola guida.Ed è penso l'unica cosa che ho veramente imparato a scuola guida.

Anche se hai già scelto,vorrei comunque farti sapere che quel 1.2 della Hyundai è molto buono anche perchè montato su un auto non molto pesante come la i20. Comunque buon viaggio con la tua vettura.

Intanto vi svelo come è finito l'incidente. Poco dopo lo spiazzo c'è un edificio con di fianco parcheggiato un mercedes e gli sono finito contro(al Mercedes!),pur riuscendo a rallentare di molto. C'era un tipo in auto(totalmente illeso pure lui)che purtroppo ha visto solo la fine della scena. Ho chiamato i carabinieri,che pur non avendomi dato multe o tolto punti,hanno detto che il mio sorpasso è da considerarsi errato perchè fatto dopo l'incrocio.Però non hanno preso posizione,risolveranno le assicurazioni. Sulla sinistra c'era solo lo spiazzo. L'impressione è che il guidatore sia stato molto lento,oppure distratto,tra l'altro la corriera era piena di bambini delle scuole medie. Il mio sorpasso,lo ammetto,è stato repentino,forse un po'azzardato,ma non mi aspettavo un trattamento di questo tipo...

Spiego la dinamica dell'incidente: Una corriera proceda su una statale seguita da me su un'auto. La corriera svolta a destra in modo regolare ,anche io svolto a destra e mentre svolto mi accorgo che nessuno arriva dalla direzione opposta,dopo pochi metri comincio una manovra rapida di sorpasso.Sulla sinistra c'è un grosso spiazzo,ma non c'è nessuno in uscita ed io ho lo spazio per superare rimanendo nella carreggiata.Mentra sorpasso l'autista della corriera mette la freccia e comincia a svoltare a sinistra ,a quel punto avevo già preso velocità e ho dovuto cambiare direzione(verso sinistra)per non andare contro la corriera e frenare violentemente per non finire contro un edificio.Il finale ve lo svelo dopo. Sulla strada(una piccola strada di un paesino)non c'erano le righe. L'autista sostiene(in maniera opposta)che aveva messo la freccia prima che io sorpassassi...ma a parte questo...ciò che mi interessa sapere...se io stavo già effettuando il sorpasso,lui non poteva evitare di chiudermi la strada? Nota bene:lui sostiene di avermi visto nello specchietto. Che lui sia stato lento non ci sono dubbi,ma quali sono le sue responsabilità?Era tenuto a guardare nello specchietto? L'autista ha detto che mi ha visto ma ero troppo veloce...ciò non spiega allora perchè io non sia riuscito a superarlo...in realtà facevo i 50/60.Mi sono trovato con la mia parte di strada chiusa dal muso della corriera.

Ciao a tutti.Vorrei chiedervi un parere. Ho appena avuto un piccolo incidente,niente di grave,ma mi interessa sapere una cosa. Nella svolta a sinistra,anzi,più precisamente...PRIMA di svoltare a sinistra,un conducente è tenuto a guardare lo specchietto retrovisore per vedere se da dietro qualcuno non lo stia sorpassando? E ciò anche quando lui abbia già messo la freccia,o si trovi in un punto in cui non non si potrebbe sorpassare? So che ad alcuni potranno sembrare domande scontate,ma nella dinamica di certi incidenti è molto importante sapere se chi fa la svolta se ne debba fregare oppure debba addirittura interrompere la manovra nel caso che qualcuno(legittimamente o no)lo stia sorpassando.Questo perchè se colui che fa la svolta non si accorge di quello che arriva dietro,quest ultimo o gli va a sbattere o va fuori strada. Una idea ce l'ho già,ovviamente,ma a volte gli eventi mettono in crisi le tue certezze sulla circolazione stradale. Che ne pensate? Grazie dell'attenzione.

E perchè no? E poi...cosa ne pensi della Ka o della i10? Provale e prendi quella che ti piace di più,sui consumi non possono esserci grandi differenze,piuttosto scegli il motore a seconda delle tue esigenze di guida.

Suzuki Swift(non tanto per il gpl ma per com'è l'auto in sè). Oppure i10 1.2(ha 5 porte e di spazio ce n'è in abitacolo ce n'è,lo stereo è adeguato). Ma anche Dacia Sandero,affidabile e adatta per strade bucherellate come quelle che fai.

Il gpl è conveniente,ma con 60000 km all'anno è d'obbligo pensare anche al diesel.Il metano l'hai escluso in partenza?

Ottimi tempi!Immagino che sul guidato siano alla pari,sicuramente sul rettilineo il motore della z06 fa la differenza.

Posso chiederti...ma hai un po' di esperienza di guida...o no?Perchè quelle auto che hai citato e che dici che non ti piacciono sarebbero l'ideale per fare pratica,prima di andare su macchine davvero potenti e ingombranti.E' solo un consiglio amichevole;).

Da più parti si dice che la Z06 è piuttosto nervosa,e più difficile da controllare di una Corvette base(ma anche di una zr1),naturalmente nei percorsi tortuosi,dove il didietro tende a muoversi un po' troppo.Insomma,sembra che la Z06 sia un'auto divertente ma anche impegnativa,quando la porti al limite,specialmente per chi non guida auto di questo tipo tutti i giorni. Forse hanno fatto la Grand Sport anche per questo.Sarei curioso di vedere che tempi fa la Grand Sport rispetto alla z06 su qualche circuito,per ora non ho trovato niente.

Tra la Grand Sport e la Competition ci ballano 10000 euro di differenza.Con lo stesso motore,e col fatto che il peso è pressochèi uguale,le vere differenze quali sono?più aerodinamica,freni più potenti,gomme più larghe,launch control? Ad ogni modo saprei accontentarmi anche di una Competition:)Che c'è solo nera,e mi sta bene.

Azzo...ho appena saputo che uno qui dalle mie parti vende una Z06 usata con 13ooo Km a 69ooo euro,tenuta bene,e non andava in pista.A pensarci mi faccio solo del male...

...il mondo è strano...

Marca coreana...ci saprai dire come vanno... forse sono più silenziosi dei miei... Quelli del concessionario ti hanno chiesto di passare per una controllata dopo qualche migliaio di km?(cioè ben prima del primo tagliando)