Caronte89
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Tutti i contenuti di Caronte89
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hai valutato qualche formula con anticipo contenuto, rate e riconsegna dell'auto a valore pattuito dopo tre anni? Per chi fa alte percorrenze potrebbe essere vantaggioso.
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probabilmente 218 cv è la potenza massima effettivamente erogata, fare la somma è semplice ma fin troppo semplicistico.
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fattibile meccanicamente ma inomologabile, e il gioco non vale la candela.
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L'ideale per ospitare un motore motociclistico A parte gli scherzi, a me la 126 piace nella sua primissima versione, ma complimenti per il nuovo arrivo!
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Alle superiori avevo una professoressa con prole numerosa, veniva a scuola con questo: Sul mercato odierno c'è sicuramente una buona scelta, ma senza ombra di dubbio per una famiglia di 5 persone due strapuntini di fortuna fanno comunque comodo. Prima di buttarsi su furgoni della dimensione dello Scudo (e oltre) però valuterei bene le soluzioni a passo lungo dei vari Doblò, Caddy, Berlingo ecc... Sui mezzi in particolare non so essere preciso, ma per esempio il Caddy Maxi dispone di un buon bagagliaio anche con 7 posti esempio: Auto usate: Volkswagen, Caddy, 2.0 Ecofuel 5p. Trendline Maxi AutoScout24 pagina di dettaglio
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è un peccato che non importino più la 508 berlina, ho visto dal vivo la station ristilizzata oggi ed è davvero bella
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Siamo arrivati alla battuta finale, le ultime in gara erano Rio, 208 e Fiesta. Rio è stata scartata per la visibilità e la grandezza. Non l'ho provata, ho paura che il motore sarebbe stato un po' sotto tono, comunque l'auto mi ha fatto un'ottima impressione e anche i miei, che non avrebbero mai considerato l'acquisto di una coreana, ne sono rimasti molto sorpresi. Fiesta per il motore che non sembra avere tutti i cavalli dichiarati e lo stile, oltre che per un finanziamento che portava il prezzo molto in alto. Alla fine è stata scelta la 208 Active GPL, modello in pronta consegna bianco con doppia chiave con telecomando, lettore CD (superfluo IMHO) e fendinebbia. La prova su strada me l'ha fatta sembrare bella vispa, gli interni devono piacere ed esteticamente è quella che mi dispiace meno (anche se sinceramente nessuna delle attuali B mi piace veramente). In settimana la consegna e, magari, scriverò anche qualche impressione.
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Parli di un'auto ben più coibentata e piena di roba che accumula calore all'interno Sulla R4 (bianca) tutta la plastica è racchiusa tra cappelliera e cruscott(in)o, e i sedili nemmeno sono neri ma beige!
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Posso dire la mia riguardo all'uso su tratte medie di auto d'epoca, prendo a riferimento la mia R4. Ultimamente l'ho usata un paio di volte per percorrere tratte nell'ordine dei 100/200 km da solo e in compagnia e posso dire che: -tenendo velocità leggermente inferiori a quelle limite (es. 90 in superstrada) si viaggia bene ancora oggi. -il climatizzatore NON SERVE! l'auto scalda molto meno di una moderna e la brezza dai finestrini e dalle prese d'aria è più che sufficiente. Io credo che con lo spirito giusto, ma senza sacrificio, non sia affatto difficile viaggiarci seriamente. Facendo lo stesso viaggio con la Polo avrei avuto più fretta, sarei andato più forte e avrei avuto indubbiamente bisogno dell'aria condizionata
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Per me è il contrario, Polo austera ma più curata, Fiesta più scenografica (a me non piace molto, motivo per cui nella nostra ricerca di una segmento b l'abbiamo scartata essenzialmente) ma con diverse sbavature. Poi che la Polo abbia prezzi fuori dal mondo mentre Fiesta si ponga con un rapporto qualità prezzo da riferimento è un altro paio di maniche.
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Non lo ricordavo ma a quanto pare "Tristar" già riconosceva una versione dell T3 Doka
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La mia impressione è: non mi piace granché ma è decisamente meglio del precedente e della versione RAM.
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Ma poi....Mazda 6 aggressiva e CLA no? I musi delle nuove Mercedes sembrano volerti sbranare da un momento all'altro
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Di ispirazione 916 io ne vedo proprio poca (ma perché infilare sempre quest'Alfa a tutti i costi?!) Comunque nelle foto da l'impressione di essere compatta, brutta non è ma sembra le manchi qualcosa, e non mi riferisco al tetto, anche se la coupè è un po' meglio. Una cosa apprezzabile è il mantenimento del tetto in tela
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lo definirei più restyling che lifting... aspetto altre foto per esprimermi
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Un Actros col mascherone stucco a go-go
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In realtà il restyling che portò quella fanaleria sulla Golf è dell'autunno del 1980, mentre il T3 uscì già nel 1979
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Dietro sembra ispirato a questo: L'Unimog esiste sempre! Anzi, è stato anche aggiornato di recente...
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Dietro ha un sapore di T3. Quindi sarà la terza incarnazione del T5?
