Caronte89

vogliamo parlare del cruscotto?

esattamente come quella che abbiamo avuto in famiglia, ho un certo attaccamento infantile nei confronti di quelle grafiche coi "quadratoni"

Sarò tardo...ma la R4 F4 e F6 che ho postato in versione Break che avrebbero di differente da quest'Express? Furgoncini, vetrati dietro e coi posti posteriori (L'Express è nato un anno prima del Fiorino su base Uno)

La Panda 750 Young del '91 (o '90 non ricordo mai...) era 4 marce

hai ragione, ma non vedo nemmeno come abbia anticipato i tempi

Non voglio continuare con questo OT, ma sarei molto grato nel capire come un Fiorino potesse essere rivoluzionario: Berlina furgonata e vetrata. La differenza la colgo con l'introduzione del Berlingo nel '96, quello davvero rivoluzionario nel segmento.

Sicuramente non è destinata agli USA, avrebbe lo stesso appeal di una Smart Pickup da noi... Direi dal centro America in giù

Etabeta la notizia gira ormai da anni, le auto a quanto pare sono già andate all'asta 3-4 anni fa

Il Fiorino era però derivato dalla Uno CS, a sua volta derivata dalla 128... Non voglio dire che la R4 F6 fosse migliore del Fiorino negli anni '80, ma che proponeva un mezzo del tutto equivalente già 10 anni (e più) prima... Non vedo rivoluzione nel Fiorino Panorama sinceramente.

Non sono molto d'accordo, la rivoluzione che indichi tu per questo genere di veicoli si è avuta solo con Doblò/Berlingo/Kangoo vari, stento davvero a trovare una differenza significativa tra una Renault 4 F6 Break e un Fiorino Panorama...

La Twingo originale è stato un piccolo capolavoro, esteticamente poi è molto simpatica Oddio "anticipato" Furgoncini di questo tipo esistevano da decenni:

Paolo in tre avvistamenti ne hai messa di carne al fuoco! Capitolo Panda: Condizioni impeccabili, ma sbaglio o la Young non aveva le coppette coprimozzo? La "nostra" 750 non le aveva, ma era la serie con la scritta "YOUNG" nei quadrati verdi in fondo alla fiancata (1991). Capitolo Deuche: la versione 007 esisteva, ma era su base 2cv4 e montava i fari quadrati. I fori di proiettile da quello che so venivano consegnati al proprietario che poteva installarli dove voleva (o non farlo), quindi non ci farei affidamento. Però quel giallo non mi convince troppo, mi sembra troppo scuro. Anche se potrebbe essere la foto stessa a non rendere per bene la cromia. Capitolo 911: Mai potuti patire i paraurti a specifica USA e il rosso sulla 911, ma fa niente, ad una 911 si perdona anche questo... Non è un Turbo, i Fuchs da 16" non sono di un 2.7, quindi la domanda sorge spontanea, SC 3.0 o Carrera 3.2?

Concordo sulla non bellezza della 128 berlina, meglio coi fari tondi, mentre quella con la mascherina e i fari rettangolari e i fanalini posteriori a padella non l'ho mai potuta vedere...

a me la Taunus piace anche in "senso stretto" è grossa anche per gli standard di oggi! Molto bello iil GTV, il retronebbia tondo è sì vistoso, ma davvero intonato all'epoca

Ma chi è che cura il marketing in Opel??? (italianizzando i nomi, verrebbero Opel Adamo, Carlo, Guglielmo, Enrico, Federico e Ludovico

La Visa era bruttina, ma vogliamo parlare della Axel?

Un'auto di 20 anni almeno ha comunque sempre qualche magagnetta da sistemare e ti devi sbattere per trovare alcuni ricambi... Non parlo di rotture vere e proprie, quelle c'è da farsi il segno della croce... Questo intendevo, poi la Turbo America è anche peggio.

La Ami 6 capisco che possa non piacere, anche se io la trovo fantastica. Soprattutto è stata a dire di Bertoni il suo capolavoro. Bertoni eh, quello che ha disegnato tra le altre 2cv e DS prima serie...

Bellissima, tranne il frontale.

Così sarebbe stata perfetta. Però mi piace lo stesso molto.

La 75 è un pozzo mangia soldi, come gran parte delle auto che hanno superato una certa età. Oltre ad essere un terno al lotto perché non sai mai chi l'ha usata prima di te come l'ha tenuta...

Scusami ma a che pro porre il limite a 7000€ e poi pensare di spenderci qualche altro migliaio d'euro in modifiche? Perché non puntare direttamente ad un 120i nel caso? Comunque se vuoi un'auto divertente devi buttarti su qualcosa che sia stato progettato per esserlo.

156 2.5?

Mi riferivo al mondo Citroen, in particolare alle idropneumatiche

Quello che dicevo io, RS qualcuna si, S mai viste...