Aymaro
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sembra quasi che si stia cercando un alternativa ai costruttori,come se si desse per certo la loro uscita dal circo...che sia davvero arrivato il momento di un campionato parallelo??? p.s. quando ci saranno le elezioni per il nuovo presidente FIA?
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vedo che in tutti e 2 i casi ci sono pesanti modifiche alla carrozzeria,prima se non sbaglio non erano concesse giusto?
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i complimenti non te li faccio perche tanto è inutile.. occhio solo al paraurto anteriore e quello sfondo grigio... -
beh,magari ii settaggi per le prove "ce li hanno gia"...vedremo domani...
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a dire il vero andrebbe leggermente scurito per via dell'ombra che si crea nel passarota stesso..ma prorpio leggerissimamente.. ma te l'ho detto,davvero ottimo lavoro
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sempre peggio...
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io allora l'avrei fatto come il posteriore! così sembra davvero una dimenticanza! comunque è solo un neo! per il resto davvero gran bel lavoro!
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ah beh, di bene in meglio,,,,
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a me è proprio da vivo che mi ha fatto innamorare, l'unica pecca di que lla della presentazione erano i cerchi,ma ora li hanno anche cambiati... la gumpert forse è un po troppo "drammatica"...non ha nulla di stile perche vuole essere una vettura essenziale,quasi da corsa, ma non ha quel fascino o anche quell'aspetto estremo e quel fascino che hanno le vere vetture da corsa (come ad esempio la bentley speed 8..)
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la mito sembra quasi si sia spaventata a vedere la sorellona cattiva complimenti
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si,in effetti la nuoova ha tolot anche il record al nurbur alla gt-r .. in difesa di bertone va detto che: 1- è la vette piu costosa, 2- non è he stia messa benissimo in quento a finanze..
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beh,come base credo sia ottima, va molto bene come prestazioni e soprattutto costa poco, non tutti sono glicknehaus che possono permettersi di usare una enzo come base
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forse si...
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a me invece la musica piace molto o cmq piu della macchina no va beh,interessante per chi non conosce vedere i metodi costruttivi di un concept concordo con te,meglio la Bat 11 o se vogliamo afre un paragone con la "base" preferisco di gran lunga la Spada codatronca..
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e non le dire allora!
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questa no? ok, fanno 20 euri per la consulenza e per averti evitato di scrivere il tutto 8)
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ma sarà uno one-off? ( o come cavolo si dice, insomma, come al P4/5?)
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troppa roba, volumi non sbagliati,anzi...(stesso concetto della citroen GT però, solo con un trattamento diverso) alcuni spunti interesanti tra grafiche,il posteriore non malvagio, ma l'anteriore lo ritengo davvero brutto, e le prese d'aria con la rete silulata direttamente sulla carrozzeria è "diverso" come concetto ma imho no rende come forse si voleva... poi come dice joey dal vivo migliorerà sicuramente,ma per ora bocciata...
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beh,effettivamente, il fatto che anche io nello stesso momento avevo scritto che la force india andava a punti mi aveva fatto dimenticare per un attimo il "potere di Mazzoni Chiedo venia per la mia presunzione
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156 invece è completamente liscio se non ricordo male...
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su questo ti straquoto..
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ha risposto regazzoni per me,parlavo di un confronto tra i vari sterzi, è l'unico appunto che mi sento di fare alla 156 che abbiamo in casa...