Albertw
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Non me ne parlare, sono un incubo EDIT: forse ho trovato un plugin che risolve il problema! Ha eliminato per ora 1.400 commenti, ne mancano 24.000
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Vedrete nei prossimi giorni Non è niente di eclatante comunque, semplicemente è inaspettato e potrebbe significare qualcosa... Ora meglio finire l'OT prima che i mod inizino ad odiarmi
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Trovato! Cavolo sono proprio bravi, i migliori! :lol: Purtroppo no, non è la Giulia definitiva. E neanche la Spider...
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Magari...
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Dovrei raccontarti tutta la storia ma è lunga... Vabbé, visto che insistete ve la racconto! Sono arrivato di primo pomeriggio apposta per lei, prima del solito e ben nascosto per evitare che bloccassero i test. Dopo una decina di minuti ne esce una bianca! Faccio un servizio agli esterni e allora decido di cambiare obiettivo per cacciare gli interni. Avendomi visto hanno bloccato o cambiato uscita, e per qualche ora il nulla assoluto. Decido che è ora di andare, vado a prendere la mia ragazza che abita lì vicino. Uscendo dal cortile guardo a sinistra per immettermi nel corso e.... la 500 restyling! Scatta l'inseguimento (ovviamente nel rispetto del c.d.s ) e al primo semaforo mi sono catapultato fuori dalla macchina. Inutile dire che è diventato subito verde e ho dovuto farlo ancora un paio di volte, ma alla fine è andata bene...
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Siamo sicuri che sia un muletto ufficiale Bmw? Passo più corto, padiglione abbassato e non si vede neanche un taglio da qualche parte, tutti i pezzi sono perfetti. Lavoro inutile se fosse un muletto. Mi viene in mente ad esempio il mulo 952. Io voto per la realizzazione di un carrozziere indipendente
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I prezzi su Renault sono abbastanza allineati tra le concessionarie: lo sconto infatti non è libero ma è dettato dalla casa madre secondo campagne a cadenza periodica. Se hai la permuta lo sconto sarà decisamente minore che senza, valuta di venderla privatamente con quei km non avrai problemi
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Ma quanto è brutta dentro? Non me la ricordavo così Allestimento brutto imho. Se proprio avevano la necessità di proporlo potevano studiarlo meglio: su A4 e A6 Allroad e sui pacchetti offroad di Q5 e Q3 avevano fatto un buon lavoro.
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A guardarlo bene il muso è molto, troppo, da Touareg
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- audi q7 2015
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Davvero insignificante esteticamente, sembra una A6 appena rialzata. Piacevole sorpresa gli interni!
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Nah, le versioni ultra pompate ormai non sono più di moda. Voglio la versione a metano. Dai, c'è il 1.4 turbo sul Doblò, è scandaloso che non lo mettano su Giulia! Sarà un flop...
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Orribile tanto di fianco quanto dietroPotessi scegliere prenderei una Giulietta 2.0 JTDm 170CV con pack sport. Usata la si trova intorno ai 15-16.000€. La Delta onestamente non mi piace granché ma mi farebbe spendere la metà. La 500 comunque la terrei: in quelle situazioni in cui serve una macchina da giovane potrei usare lei mentre per i viaggi e in quelle situazioni in cui serve spazio avrei la Delta Non amo le auto vecchie, per quanto mi possa attirare il 3.0 a benzina e la meccanica sicuramente raffinataEcco, ho dimenticato due dati fondamentali: entrambe di metà 2011, quindi già con la calandra nuova. La 1.6 100k km, la 2.0 90kRieccomi a chiedervi consiglio L'azienda di mio zio sta per cambiare auto, e stavo pensando di prenderne una per cambiare la 500 che passerà a mia mamma al posto della 100HP. Ci sono due possibilità: 1.6 MultiJet 120CV, cambio robotizzato. Il problema è che quel cambio fa veramente pena, imho. 2.0 MultiJet 165CV: motore e cambio giusti, colore meno bello e rivendibilità minore. Prezzo: 8000€ l'una. Quotazione eurotax: 11000 per la 1.6, non ho visto per la 2.0, come ritiro da parte di concessionaria. Voi cosa consigliate?
