Albertw
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Speriamo che all'interno abbiano fatto qualcosa di buono perché era davvero diventato impresentabile. Peccato che non abbiamo rinnovato almeno le ottiche posteriori, anche se la scelta è comprensibile. Rimane comunque imho uno dei frontali più belli in assoluto, in tutte le sue salse.Sicuramente Ghibli non compete con 7er e S. Ma Quattroporte si, e la differenza si vede. Mentre chi compra Ghibli bada anche ad altro oltre a cazzate elettroniche e interni, chi compra segmenti F non ci passa sopra facilmente. Sicuramente anche 5er all'interno ha i suoi difetti, ma messe di fianco l'impressione generale è totalmente differente. C'è ancora molto da lavorare imho. Perdonami ma personalmente trovo che siano tutte scuse. Definire S-Klasse e 7er generaliste premium mi sembra un pochettino eccessivo. Sono le ammiraglie per definizione. Lo stile interno inoltre è soggettivo, la qualità e le finiture no, e su questo Maserati è nettamente inferiore. E lo dico da amante del marchio. Ghibli parte da 68.803 con la Diesel, BMW con una 530d equivalente viaggia sui 65.000, non mi sembra tutta questa grande differenza. E se andiamo a vedere 6er GC partiamo addirittura da 88.000! Che siano un successo è innegabile, ma lo è anche che i passi in avanti da fare per raggiungere la concorrenza sono ancora tanti.Il vero problema non è mai stato il faro. Il cliente da 100.000 continua a comprare S-Klasse e 7er per interni e tecnologia di bordo. Già una banale Serie 5 ha interni di tutt'altro livello rispetto a Ghibli-Quattroporte, e la differenza si vede ad occhio, senza andare a guardare i dettagli. Sicuramente ha altri pregi ed è un prodotto che ha una personalità unica.Facelift low cost, ma che va a compensare le mancanze della LCI, ovvero l'interno. Mi sembra che abbiano semplicemente montato le bocchette centrali di Serie 3, ma il risultato è ottimo. Auto imho da comprare, si porta via a poco più di una C generalista ma ha qualità uniche nel suo genere.Ma infatti hai mai visto gli allestimenti base dei marchi della triade? Io ti riporto quanto vedo in concessionaria.. Rimango assolutamente d'accordo però che in questo caso non avrebbe avuto nessun senso fare una versione da 250CV. Non ne venderanno con 280CV così come non ne avrebbero vendute con 250.
