dindi

... già, speriamo che non cannino le unità di misura del Sistema Internazionale con quelle del Sistema Anglosassone ... si sono già spiaccicati una volta su Marte a causa di ciò. C'e di buono che magari progetteranno ed industrializzeranno la futura E dell'Alfa e all'uscita della catena di montaggio ne uscirà una Aixam con marchio Alfa.

Accidenti 90000Km in meno di tre anni..... In effetti sono andato controcorrente : prendere il diesel anche se facciamo solo 10000/12000 km/anno! Però trovo che questi tdi o cdi o come si chiamano con il common rail siano particolarmente piacevoli da guidare soprattutto in città e con dei consumi davvero irrisori. Farò sapere le prime impressioni... per intanto faccio prevenitivi per l'assicurazione perchè non sò bene ancora a chi rivolgermi.

OT Passo metà del mio tempo in China, sia conoscendo gente e cultura delle grandi città che di quelle più piccole. I cinesi girano in bici e ciclomotori ( molti dei quali elettrici ). Quando hanno un pò di soldi si comprano l'agognata e desiderata prima vettura ( delle dimensioni di una Panda / Matiz ) e comprano solo vetture cinesi. Se hanno un pò più di soldi ( in genere incominciamo a parlare di cittadini di Pechino, Shanghai, Zhengzhou etc.. ) si comprano una media. In genere ancora di marca cinese, ma quelli più "in" comprano VW ( Golf, Bora, un casino di Passat in svaraite declinazioni ), Toyota, Buick, Citroen, Nissan..... rigorosamente tutte 3V e NESSUNA sw. Se poi hanno ancora più soldi, allora passano ad Audi, BMW, Mercedes e Lexus. Infine gli sfondati ( e iniziano ad essere non pochi ) vanno su Porsche, Ferrari, Aston Martin, più le versioni top delle già citate Audi ( parlo di R8 ), BMW, MB ( ... solo a Shanghai ho visto le Maybach ... nessun altro posto in Europa o in US ... ) La FIAT cerca di vendere in China la Palio e la Siena. :mrgreen: Non è fantascienza .... in managers FIAT vivono proprio in un altro universo ... FINE OT

Ordinata X-Mod 1.5 dCi Dynamique ... dopo lunga fedeltà alla casa nazionale abbiamo deciso di provare auto d'oltralpe. Speriamo in bene .... i presupposti sembrano esserci.

Scusate il disturbo .... ma le versione "X" ( classicissima 530 xd ) è stata programmata ? 2011 ?

Mah, come sempre ognuno ha i suoi pareri. Vivacchio parecchio dentro e fuori al gruppo e di orgogliosi di lavorarci dentro non mi sembra ce ne siano tanti ( ovviamente parlo dei loro veri ed intimi sentimenti, non le esternazioni di facciata che devono essere per forza allineate alla ragione di stato ).

Siamo in due, allora ....

" la fiat si sta inpegnando a vendere in paesi come Brasile ed India, avere una gamma di prodotti nei segmenti bassi con marchi generalisti o near-premium oppure marchi di prestigio per pochi ricchi. Probabilmente Marchionne è convinto di un certo sviluppo futuro, che non vede di certo favorevoli gli investimenti in marchi (da ricostruire ) che dovrebbero essere comprati da un ceto medio che via via diminuirà in occidente ed aumenterà in mercati "giovani" dove è meno forte il radicamento di "storia" automobilistica e più facilmente si possono vendere auto made in USA" Del tutto ragionevole. Peccato che fin'ora FIAT abbia lasciato ad altri - senza speranza di recupero - i mercati dei più importanti paesi emergenti cina ed india ( il brasile non lo considero tale, saranno sempre "plafonati" ). Vi garantisco - passando un terzo del mio tempo in China - che nessuno compra FIAT... sul piccolo/poco costoso comprano le loro ... appena hanno qualche RMB in più comprano Toyota, VW & Buick ... se poi sono fortunati allora Audi, BMW, Mercedes e Porsche ... e Ferrari, Lambo, R8 e addirittura Maybach ( ne ho viste due l'ultimo viaggio a Shanghai ) Per altro, quando i miei amici cinesi vengono qui e salgono sulla mia 159 TI - benchè privi di qulasivoglia background su AR - sembrano molto molto interesati e mi dicono: ma perchè non la commercializzano in China al posto di Palio e Strada? L'abbiamo vista anche in Quantum of Solace ( ed é tutto detto sul background che hanno di AR ... ).

Altri due clienti in meno ( io con 159 SW ed il fratello 156 SW ) aggiuti allo score!

Sempre più convinto che i manager fiat siano pagati per quanto fanno belle le loro presentazioni .... quanto a conoscenza tecnico/commerciale del prodotto ed a mettere sul mercato il prodotto giusto al momento giusto .... lasciamo perdere. O forse, tanto, decide tutto Napoleone quindi davvero ai manager non rimane che fare i powerpoint sotto dettatura dell'imperatore .... Per il resto spero che Alfa sia davvero venduta al gruppo VW Audi, così almeno continuerò a comprare Alfa

In effetti, mi sfagiolerebbe come alternativa a sr5 touring o A6 sw ( quando potro' permettermela ... spero 2011 ). A parte il vecchio polmone 3.0 td ( era V6 di derivazione isuzu se ricordo bene ... ) quali saranno i motori diesel > 1,9 turbo ? E' prevista una 4WD ( anche se non fa parte del DNA della marca ) ?

Sono sempre affascinato da certi crucchi che fanno sperimentazione su strada partendo 24 mesi ( e anche piu'.... ) prima di lanciare un modello in produzione mentre altri ( soprattutto dalle parti di corso agnelli ) si svegliano sempre all'ultimo, correndo come matti senza sapere dove andare, tirando fuori prodotti raffazzonati, ripensati in continuazione, non ottimizzati e non sufficientemente sperimentati. Sembra faccia figo dire che fanno una macchina da zero in 18 mesi ( con sempre meno sperimentazione strada ) ma poi il risultato lascia sempre desiderare.

devo dire che anch'io sono stato colpito dall' alfasud in secondo piano.... gran linea per quei tempi....

Non so se era già stata vista. http://img62.imageshack.us/img62/7291/alfamilanouitdedoos1362.jpg Se si scusatemi e cancellatemi pure.

Aspetta ... 5,7 litri/100Km sono circa 17 km/litro. Con il 2.4 automatico? ma come fai? in discesa senza pigiare sull'acceleratore? col 2,4 manuale - senza tirare - sono su medie di 10,5 Km/litro ovvero circa 9 litri/100Km e sono a 45000Km fatti!

La Grand C-Max sembra decisamente più snella e compatta di tutte le altre 7 posti. Eppoi trovo molto riuscite le scorrevoli posteriori: grande versatilità.

Sbaglio oppure è la prima 5+2 posti "media" ( scenic, qashqai, 5008, zafira ) con le scorrevoli posteriori? Non male come comodità .... Per quando è prevista la presentazione? Francoforte 2009 o Ginevra 2010 ?

Terrificante ... l'amministratore delegato Alfa che per parlare di un nuovo modello riassume la sua mission in "più abitabilità e più spazio per bagagli" .... un qualunque idiota preso dalla strada avrebbe saputo dire sicuramente qualcosa di meglio tipo "più leggera, più scattante e reattiva, bassa e filante". Davvero notevole la gente che governa il gruppo ( e nella fattispecie l' Alfa )... sigh .....

bellissima! complimentoni!

Tranne che con TI: infatti ho una bellissima SW TI nera pastello con le calotte specchietti verniciate color alluminio satinato.

Sui numeri hai ragione, ma tanto ne abbiamo parlato un miliardo di volte ed anche più. Io comunque sono del partito che su auto come la 159 siano importanti - al giorno d'oggi e nel futuro - un top di gamma con 3.0 V6 sia benzina che diesel. La crisi, i consumi e l'inquinamento, il downsizing, mi sta tutto bene ... ma rimango del mio parere. Sennò non rimane altro ( per quella percentuale di automobilisti che se lo possono permettere ) che comprare tedesco. Grosso peccato per Alfa. Ciao,

Benzina o gasolio non cambia il discorso dei costi connessi a problemi avuti durante la garanzia. La scelta tra benzina o gasolio però dovrebbe basarsi - secondo me - su altri parametri ( non sugli eventueli rischi di panne ). Curioso che abbiamo entrambi il mitico Clint come avatar....

Onestamente non ho mai sentito fischiare i miei freni. Magari avranno altri difetti come la frenata poco efficace e tendenzialmente prolungatale ( devo pompare non poco per inchidare la vettura ), ma il fischio proprio no. Quando cambierò pastiglie (+/- tra 15000 km, ovvero 6 mesi ) magari ci faccio attenzioe e poi farò sapere. Ciao.

Tutto in garanzia ... e ci mancherebbe! Chi paga 2 ore di assenza dall'ufficio? Chi paga il gasolio per andare e venire dal concessionario? Chi paga per la rottura di balle in generale?