marcopolo

You WIN8-)

E intanto a Washington: Qualcuno riconosce l'uomo sulla destra? Da LaStampa/Twitter

Vedo la feritoia ma non vedo buchi passanti, IMHO è solo un escamotage aerodinamico; creano un vortice in quella zona per mantenere la vena fluida incollata al telaio dopo il muso.

Io continuo a non vedere nessun buco sulla RB8:pen:

Non credo che la Red-bull abbia una fessura, certo il gradino forma una specie di "C" rovesciata, ma credo centri con un tentativo di controllare i vortici aerodinamici che potrebbero essere creati dal gradino. Il muso ha anche un sistema particolare di aggancio al telaio, la parte superiore della "C" è formata dal telaio la parte inferiore dal muso. Il grigio in mezzo IMHO è solo il carbonio della scocca non verniciato.

fatto8-)

Gli Americani dicono 5.1 : M5.1 – Northern Italy

Devo dire che come al solito ho trovato in questa discussione risposte molto competenti e condivisibili. Vorrei però fare una domanda che va al di la delle opinioni delle singole persone del foro: come mai se parliamo di operai FIAT e di sovracapacità produttiva, per gli Italiani il cattivo è Marchionne e il posto di lavoro degli operai è sacrosanto, mentre se parliamo di autotrasportatori essi sono il male assoluto e vanno eliminati in quanto fuori mercato?

:)Questa è un invenzione diabolica, aumenterebbe il mal d'auto su scala globale

Non è che puoi prendere una qualsiasi plastica ed esporla a sole, freddo intemperie, nel giro di poco si rovina irrimediabilmente, non a caso all'esterno di diversi siti di stampaggio si trovano componenti appesi fuori per fare da test. (per esempio diverse mascherine esposte al sole). Oltre quindi al polimero giusto ci sarebbero tutta una serie di costi in più legati al processo produttivo: per esempio servirebbero 2 stampi invece che uno e diventerebbe un componente composto da due pezzi da assemblare. Quindi maggiore costo della materia prima, costo delle attrezzature, tempo di realizzazione, manodopera: per una cazzata come questa sono in ballo diversi zeri, mica bruscolini

Non che sia poi questo grande scoop Prima o poi la matrioska gli si ritorcerà contro....??

E' la nuova strategia anti-FIOM, confondere il nemico

Ha il pomello del cambio della Giulietta

Messaggio Aggiornato al 25/06/2012 Senti il sound del 1.4 Multiair omniauto.it carscoop Foto Live : autoblog.it Altre foto Live interessanti: #267 - #270 - #322 Press Release :

Un po' di idee sparse non conoscendo la situazione, Innanzitutto i primi canali rai sono trasmessi sulla stessa frequenza in cui era prima trasmesso rai uno, quindi la domanda è, lo vedevi bene prima con il segnale analogico? Per quanto riguarda i canali mediaset, il sito DGTVi - Per la Televisione Digitale Terrestre , mi spiace ma non indica l'esistenza di copertura. Se però sei riuscito a vederli per un momento in digitale potrebbero essere stati spostati di frequenza durante lo switch-off, in questo caso certi decoder hanno bisogno di cancellare la lista dei canali, prima di rifare la ricerca, non basta fare l'aggiornamento perchè i canali che non esistono più rimangono li ad accupare il posto. EDIT http://www.dgtvi.it/copertura.php non è aggiornato

Approfitto della discussione per fare una domanda: se si hanno le gomme invernali già su altri cerchi ci si può arrangiare a montarle o è meglio rifare l'equilibratura?

Beh, ma comunque non sono le 20 auto per le più alte cariche dello stato che ci fanno andare in bancarotta, credo infatti che sia importante mantenere anche una certa immagine quindi IMHO le Maserati vanno benissimo. Il problema sono semmai tutti gli altri, amministratori locali compresi, per i quali una Delta è spesso anche troppo.

Ottimo, sono sussulti dei quali sono comunque a conoscenza, non essendo l'esperienza di vedere un motore mettersi in moto a cofano aperto poi cosi rara. Deduco comunque che allora l'inclinazione del Tbi della Giulietta debba essere infinitesimale per essere annullata dal rilassamento dei supporti?

Sembrerebbero più vicine alla versione di serie, si vede ad esempio lo stacco tra cofano e il mascherone anteriore.