ricky1750
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Capito.. temo che anche all'interno poi della centralina sia possibile purtroppo "raccogliere" disturbi che influenzano negativamente il funzionamento.... e li ci sta poco da fare temo.. -
Uhm... sicuro? per essere totalmente immune da qualsiasi disturbo trasmissivo sarebbe sufficiente che la trasmissione avvenisse via fibra ottica (oltretutto con capacita' di banda a volonta'). Su quelle distanze poi, se ci fossero problemi ad usare fibra per una questione di restistenza (aggirabile comunque) si potrebbe usare un sistema come il POF Credo sia piu' plausibile che il problema sia una corretta rilevazione dell'ostacolo e la relativa elaborazione.
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Ovviamente dipende dall'uso che ne fai, io faccio relativamente poco cittadino (o meglio.. il cittadino che faccio non e' incasinato come puo' essere Roma o Milano, quindi abbastanza scorrevole), e principalmente extraurbano e autostrada. La media e' sui 17,5/18Km/l, che e' poi il consumo che hai anche in autostrada a 110/130. In extraurbano (70/90) stai sui 21/23 km/l Dualogic in modalita' normale, con l'eco ci risparmi ancora qualcosina (poco comunque), condizionatore attaccato..
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Verosimile, la spider che hanno dato a me da provare era proprio del dirigente della concessionaria (anche quella 2.4 JTDM). Perdona la sincerita', ma per quella cifra ti finanziavi una Brera 1750 o 2.0 Mjet nuove , pero' se ti piaceva la 2.4JTDm hai fatto bene a prenderla Premesso che non sono un fan degli interni in pelle, i difetti principali sono l'essere piu' scivolosi, e l'effetto gelo d'inverno, e il caldo d'estate... ma se riesci a farteli fare con la parte centrale del sedile in tessuto/alcantare/microfibra, dovresti avere solo i vantaggi (per chi apprezza la selleria in pelle) senza i difetti.
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Sinceramente visto il risultato non mi dispiace affatto che non sia cambiato Se lo vendono a un prezzo decente e se quello che c'e' sotto merita credo possa dare bei risultati... purtroppo non basta solo la trazione dalla parte giusta e una gran bella faccia Edit: scusate per il mancato multiquote, mi ci devo abituare
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uhm.. la spider non mi dispiace per niente...
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Io l'unico vero difetto che ho trovato sulla GP e' stato il motore (1.3 Mjet 90CV).. per il resto solo contento... la linea regge benissimo, ed onestamente e' molto piu' piacevole della EVO, gli interni non sono chissa' che, ma ho visto di gran peggio sulle francesi (e pure sulla tanto osannata Golf, come tenuta nel tempo, vedi i tastini autoradio con la vernice scrostata dopo 5 anni). Il dual logic si e' sempre comportato egregiamente, e in 66 mila km a parte aggiungere olio e cambiare una lampadina mai mezzo problema. Se non fosse per il motore probabilmente non la avrei cambiata.
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Gia'... difficile comperare qualcosa senza offerta
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L'altra cosa positiva dell'articolo sono i commenti.... e la valutazione del motore. Non si capisce perche' definiscono il DNA "bacato/difettoso"
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My2011 Presentato a Parigi, incluso 2.0 jtdm2 da 136cv Al Salone di Parigi sarà esposta anche l’Alfa Romeo 159 - nelle varianti berlina e Sportwagon - che presenta la nuova gamma Model Year 2011. La maggiore novità è rappresentata dalla motorizzazione 2.0 JTDm da 136 CV di potenza e conforme alla normativa Euro 5. Inoltre, la gamma dei propulsori è stata ridotta alle unità 1750 TB da 200 CV e 2.0 JTDm da 170 CV, entrambi adeguati alla normatica Euro 5. La 159 MY 2011 risulta rinnovata anche dal punto di vista degli interni, mentre la gamma è stata ampliata con i pacchetti Comfort e Sport per l’allestimento Progression e i pacchetti Comfort Plus e TI per l’allestimento Distinctive. Fonte Autoblog.it Edit: non trovo nessuna traccia degli automatici... temo sian definitivamente defunti
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e ci puo' anche stare... pero' poi fallo... no come l'aggiornamento delle mappe del mjet che devi diventare scemo prima di trovare un conessionario che ti trovi l'aggiornamento da fare perche' nei cd non c'e' e bisogna che lo aggiorni online... se si tratta di un aggiornamento minore posso anche capirlo.. ma uno come lo s&s o la rimappatura e' abbastanza critico,anche per la sicurezza... se aspetti di farlo quando arriva il momento del tagliando, con i kilometraggi che ci sono ora, per tanta gente ci passano due anni, se non di piu'. Sarebbero quelle cose che alla fine non costano nulla ma danno ritorno: metti una nota di una riga nel manuale o in un brochure con le istruzioni, metti in piedi una newsletter a cui la gente si iscrive volontariamente e dove puoi mandare gli avvisi, l'iscrizione e' delegata alle persone quindi se non lo fanno sono cavoli loro e tu sei a posto. Ovviamente ti serve che le officine poi sappiano che aggiornamenti ci sono da fare e li facciano, non che ti rispondano che non sono stati rilasciati aggiornamenti anche quando gli vai davanti con la copia della comunicazione del rilascio della nuova versione sotto mano.
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Secondo me non ha senso... con quella cifra li ti prendi un 1750 nuovo, eventualmente con il finanziamento a rientro garantito (conti a spanne... 30.000 di macchina nuova, 9 di anticipo, 12 di rientro garantito a 3 anni, ti trovi 9000 euro da finanziare a 250/300 euro di rata..) Al terzo anno decidi se tenerla e rifinanziare il residuo, ridare dentro la macchina per cambiarla, o ridarla dentro per chiudere il finanziamento... il discorso e' simile per il 2.0 mjet
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Beh oddio... non e' che una Brera o una Spider presa con un finanziamento costino chissa' quale follia (ok, dipende da che modello, ma appunto prendere alcuni modelli secodo me non ha senso) e anche tasse assicurazione, consumi etc,non sono mica poi spropositati... alla fine non dico che paghi quanto una Giulietta, ma non ci manca molto... A parte questo concordo che non ti metti a tirare sul prezzo, al massimo ti passi un paio concessionari e vedi chi ti fa meglio.
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Piu' che altro, perche' il concessionario prima di consegnare la macchina non applica l'aggiornamento? I problemi possono capitare sempre, ma in quello che e' successo a Massi mi pare che le mancanze siano piu' del concessionario che di Alfa... per quanto "brutto" Alfa la sua parte la ha fatta (hanno commercializzato un'auto con un difetto, lo s&s con problemi, hanno rilasciato l'aggiornamento che lo sistema). Il concessionario avrebbe dovuto sapere intanto dell'esistenza del problema (presumo che ci sia una circolare no?) e applicare la soluzione prima di consegnare la macchina (non dico che avvisi quelli a cui ha gia' consegnato, ma almeno le nuove consegne...). Quando poi ti arriva un cliente che ti dice di un problema noto, dovresti riuscire a dargli una soluzione immediata (o perlomeno sperare che sia quello.. poi magari c'e' anche qualche altro problema).
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temo che la media sia paragonabile ad un benzina (10/11 km/l ) Confermo, quando ho provato la 2.4 (spider) il motore mi e' sembrato niente male.. un po' pigro in ripresa in VI, ma se riprendi in V va su che e' un piacere... e per un diesel ha pure un discreto sound.. Se ti serve un diesel vai sul 2.0... se prendi il 2.4 alla fine secondo me ti conviene il TBI... io faccio abbastanza strada (30.000/anno), ma facendo i conti tra consumi (e differenza costo di acquisto) comunque la 2.4 non conveniva, tenendo conto anche del comportamento della macchina (e comunque la spider diesel non la reggevo =) Se prendi il 2.0 ovviamente il discorso cambia radicalmente.
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Non prenderei la 2.4 JTDm... ma se volessi prenderne una l'offerta che hai non mi pare male.
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1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri? Che auto è? Grande Punto 1.3 Mjet 95CV Dual Logic Anni? 2 Chilometri? 62.000 Problema? nessuno 2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri? Che auto è? Fiat Punto Van 1.9 Jtd Anni? 3 Chilometri? 87.000 Problema? nessuno 3) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri? Che auto è? Toyota Yaris 1.3 Blu Anni? 7 Chilometri? 32.000 Problema? nessuno serio (unico problema finestrino passeggero che ha smesso di funzionare) 4) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri? Che auto è? Fiat Stilo 1.9 Jtd 105cv Anni? 2 Chilometri? 75.000 Problema? Lasciato a piedi 3 volte, mancato avviamento. Probabile problema centralina elettronica mai scoperto o risolto definitivamente - risolto dando dentro la macchina e prendendo la punto van in abbinata a Yaris. 5) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri? Che auto è? Renault Kangoo dCI Anni? 2 Chilometri? 87.000 Problema? Lasciato a piedi 2 volte: problema all'alimentazione (motore accesso ma nessuna risposta all'accelleratore), decisamente poco simpatico (la prima volta ero in statale disperso per i monti, la seconda volta in piena autostrada, con relativi rischi). Intervento di sostituzione in garanzia fuori zona, effettuato in officina ufficiale. Ripresentatosi una settimana dopo, intervento eseguito dall'officina locale, sempre autorizzata, non passato in garanzia + sostituzione (non richiesta e non preventivata) del motorino del tergilunotto (totale di modici 800 euro). Dopo il simpatico problema (e modo di fare dell'assistenza) messo una pietra sopra a Renault io e tutta la famiglia, che ha preso solo Renault per 40 anni.. PS: L'ultima auto in realta' sarebbe: 1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri? Che auto è? Fiat 500 1.4 100 CV Anni? 2 mesi Chilometri? 140 Problema? nessuno (ok fiat, ma sarebbe grave ) Che sostituisce Yaris, ma non credo che sia significativa a livello di statistiche per ora
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Su problemi mi sa che e' presto.. su come va la 105, ti posso dire che un mio conoscente che ha preso una giulietta per sostiture la sua 156 (1.9 jtd) ormai da pensionare e' rimasto molto contento del motore, tanto che ha cambiato l'idea originale di prendere il 2.0 mjet perche' ha trovato il 1.6 piu' che abbondante per le sue necessita'..
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Hai provato ad andare in concessionario ad ordinarla? a parte che fra un po' non sanno nemmeno cosa fare perche' hanno sia un listino vecchio (vedi sito alfa) sia un listino nuovo (vedi sito dipendenti), ma non hanno ancora il materiale del nuovo e non si sa esattamente che succede, di ordinabile con l'automatico pare ci sia solo il 2.4 JTDm.
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I motori ci sono (magari uno piu' sportivo non farebbe male, senza andare a cercare chissa' che cosa probabilmente gia' il tbi da 235 cv sarebbe buono), quello che manca, o meglio quello che sento che si considera mancare, senza nessuna velleita' di fare una rappresentazione del mercato, ma solo sulla base dei conoscenti che non stanno prendendo 159 o non la hanno presa in favore di altro sono principalmente: I cambi automatici sulle motorizzazioni interessanti (del qtronic sulla 2.4 JTDm non frega a nessuno) La trazione integrale Il fatto che, pur essendo a mio avviso ancora una macchina bellissima e che non dimostra affatto gli anni, quella serie di piccoli ritocchi che la fanno percepire come qualcosa di vecchio (o meglio, piu' che vecchio credo che il termine esatto sia "lasciato invecchiare"....) La percezione che ha la gente e' che sia una macchina che non e' stata seguita... e francamente e' difficile dare loro torto (e se ci pensate anche le poche modifiche fatte, per quanto utili, sono percepibili dagli appassionati, non certo dalla persona interessata ad un certo tipo di macchina, ma non stra appassionata di meccanica). Esattamente il contrario di altre marche (come Audi, che a mio gusto sta continuando anno dopo anno ad appesantire esteticamente e rendere sempre piu' pacchiana tutta la gamma, ma in un modo che la gente percepisce come "evoluzione del prodotto" e "trendy").
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Trovato! fanno la repicla oggi alle 13... se interessa, ecco l'elenco delle repliche: 3/9/2010 h.13:00 4/9/2010 h.10:30 5/9/2010 h.06:30 6/9/2010 h.01:00 Qui c'e' il programma completo della trasmissione: Supercars | Nuvolari TV Edit: Visto la puntata... che dire, sembra una delle classiche recensioni dei giornali tedeschi.. ma al contrario Alla fine non ha detto nulla di non vero.. ma ha parlato solo dei pregi (cosa che per altro dalle volte che ho visto Supercar mi sembra sia una costante, per qualsiasi macchina venga provata ) Il rosso se non sbaglio e' quello metallizzato simil giulietta, non il rosso alfa competizione, vero? sempre bellissima
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Per quanto possa valere, il discorso ricalca piuttosto bene la mia esperienza... Mi sono sempre piaciute 159 (e spider), ma ho ritenuto i costi assolutamente eccessivi (specialmente per Brera/Spider) rispetto al prodotto.. la mia scelta e' stata contraria a quanto indicato da te (cioe' ho preferito prendere qualcosa di piu' piccolo, invece di andare su Bmw e compagnia), ma il discorso e' uguale..
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Quasi idem qui.. non c'avranno il wifi, ma il caffe' te lo offrono volentieri...
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Trovati un concessionario decente a me quando a giugno sono andato a prendere la Spider mi hanno fatto, in meno di mezzora, tre preventivi: Acquisto Leasing Acquisto con assicurazione full inclusa Kasko + buyback garantito 36 e 60 mesi, incluso rientro usato, fatto al volo da pc, e stampato..
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Mi pare con il my 2008 quando quando... e' la seconda volta che me la perdo ... o il 1750, dipende quanti km fai... i ricambi non credo siano un problema, molto (tutto?) e' in comune con 159.