erriquezz

Si' ACI... poi arriva lui e vi soffia la mugliera: OT romantico delle forature dei tempi che furono. Gomma bucata all'una di notte in buia strada molto provincial-campagnola in inverno pieno (-2 gradi). Nude mani al lavoro, al buio piu' totale, in mezzo agli uliveti. Quella sera lei collaboro' al cambio gomme e non mi lascio'. E tra 23 giorni si convola a nozze :D :D

Io abbatterei i genitori e i vari adulti responsabili di 'ste robe.

una dimmanda a chi sa ma è vero che all'epoca c'erano sul tavolo due studi di fattibilità, con soluzione a 3 ed a 2 cilindri, e che fu scelto quest'ultimo per qualche oscuro motivo? Siccome qui sono arrivate voci fantasiose...

Miei due cents: lo zolfo ci vuole, da Trieste in giù. Oppure i mezzi suggeriti da EC. Secondariamente ?!? In tutta franchezza no. Piuttosto la logica tutta italiota del 'tutto si aggiusta' o del 'qualcuno verrà e risolverà il problema' o del 'per questa volta vada, le straccio la multa'. Per la cronaca, ieri sera gli avventori di un pub qui a Londra in cui si trasmetteva la partita erano basiti e io in profondo imbarazzo.

Meanwhile, in "Il Resto del Carlino"... Mi ha disgustato come se avessi appreso la notizia della profanazione della sua tomba. Incommentabile.

Da quel che si vede, sono tornate nel parafango, non mi sembrano essere posticce.

Ce l'ho! E basta una coppia di casse Trust!!!

Dimmanda/Richiesta peffavore peppiacere: un PDF (con dedica ) da distribuire via email?

Voglio la LNA a tre punte!

Spacciatore di frise, pasta di mandorle e taralli nella perfida Albione

Non ho idea di chi abbia deliberato il culo della macchina, dal montante B in poi è una piaga. Con la 5 posti hanno ottenuto un risultato migliore IMHO.

@Dannatio, eh gia'... io ora sono "fuori casa", ma dicono che in casa il vuoto si senta eccome... ultimamente era diventato molto impegnativo, non deambulava piu' tanto bene ed aveva bisogno di assistenza continua. Pero' magnava (e rilasciava) 'na bellezza poi e' crollato. @poliziottesco, sorry, avevi la scatola dei PM piena Grazie Appropo' di cani da adottare (ancora devo trovare una casa ove non sia scritto "no pets, no children ecc."), immagino che l'accoppiata whippet in pensione - coniglia gigante sia inopportuna almeno come il rutto libero a pranzo dalla Regina, no?

Qusto pomeriggio ha smesso di soffrire. Ciao pupazzo mio, grazie di tutto. Scusate.

A me - camminato per un anno intero, quasi 4 km al giorno A/R nella fanga dell'Essex - avrebbero fatto più che comodo, caffè pagato tutte le mattine! Scherzi a parte, mi sembra un buon incentivo, anghepecché (cit.) in questo modo sono riuscito a buttare giù 10 kg in appena quattro mesi dallo sbarco in Albione, guadagnandoci parecchio in salute.

I boccaloni su omniauto (senza offesa) sono d'antologia LA GENTE DEVONO SAPEREEE!!!11!!!1!!! MARCHIONNE DIMETTITI!!!!11!!!!1!!1!!!

Dunque, prime 60 miglia senza danni in giro per Albione. Esterno: Per essere un'auto di 9 anni si presenta bene (a parte una leggera grattata sul paraurti posteriore lato dx e un paio di bolli sulla carrozza), guarnizioni ok, lamierati allineati in maniera decente, fari che non mostrano segni di invecchiamento. Specchietto lato guida un po' ballerino, non so se sia normale usura. Interni: Sarò breve: le uniche parti che mostrano segni di usura sono gli appigli interni sulle portiere e il rivestimento del volante in prossimità dei pollici. Bagagliaio in ordine, tessuti, fintapelle e plastiche ok per l'età, tasti e tastini come nuovi. Meccanica: Nulla da segnalare: tutto in ordine, sterzo ok, tenuta di strada e stabilità ottime (testate su un paio di rotatorie prese allegre), motore bello fluido, frizione ancora lontana dal richiedere interventi (sgratt sgratt), freni che mi hanno dato subito molta confidenza (ma senza "botta" nonostante 4 dischi ecc.) Elettronica: In pochissime parole: nammerda. Display centrale che funge quando gli pare, falso allarme dal sensore di pressione dei pneumatici, sensori di parcheggio che ogni tanto si ammalano. Mio adattamento alle abitudini guidatorie locali: Bah tutto sommato credo di essermi abituato (sgratt sgratt) Soddisfazione: Beh... è la "mia" prima auto in assoluto, conscio che un usato di 9 anni non possa non essere esente da difetti/cazzabubbole ecc. sono comunque contento. Questo è quanto, domani la porto dal dealer per il display centrale e nel frattempo mi informo sulle false segnalazioni dell'elettronica .Ho fatto un anno di garanzia sulle parti principali per stare un po' più tranquillo... PS pulotto hai la mailbox piena!

Il mio vecchietto sta molto male. 15 anni e mezzo, credo si stia spegnendo poco a poco. Ora è in clinica ma è in ipotermia, disidratato e con insufficienza renale. Sarei sceso tra due settimane appena.

Le foto arrivEno sabato mattina per ora mi sto sbattendo con l'assicurazione...

No, ma si potrebbe organizzare un pellegrinaggio con gli utenti al di qua della Manica!

Dunque come affidabilità è da evitare l'accoppiata cambio automatico/motore diesel. Un po' di rogne dalle sospensioni, frizione che muore precocemente. Questo in generale. Il motore è affidabile, almeno da questo lato della barricata. 'io speriamo che me la cavo' insomma mi è sembrata in ordine, dovrà durare un paio d'anni almeno. allegra scampagnata in Italia a parte, dovrà solo sorbirsi casa-ufficio (max 20 minuti a 50 mph) e giretto fine settimanale ogni tanto. per l'assicurazione, buh.. Credo incidano cilindrata/potenza/marchio (le alfa ad esempio pagano uno sproposito), abitudini del guidatore, anni passati senza avere incidenti... Partiranno £800 grossomodo.. Credo che poliziottesco possa essere ancora più esaustivo

Uppo Peugeot 407 SW, 2005, 92k miglia, 2.0 HDI (PSA/Ford ecc. ), full spec. Condizioni ottime Presa, più un anno di garanzia su meccanica ecc., poco sopra il budget prefissato finalmente ce l'ho fatta e ora vai con la guida dalla parte sbagliata!!!

Da Wikipedia. Ignoravo fino a qualche tempo fa l'esistenza di una casa automobilistica salentina Peccato non abbia avuto un seguito produttivo...

Vale secondo (BBC non trasmette più una mazza :(r:® a 6 giri dalla fine

"Dal primo giorno di lavoro bisogna saper far andare d'accordo se stessi, con il proprio bagaglio teorico/tecnico, e il capocantiere, sicuramente molto piu' esperto di voi dato che manda avanti la baracca da 30 anni, con la massima umilta' possibile, imparando l'uno dall'altro". Grossomodo cosi' disse il mio prof. di Automazione a fluido (amichevolmente "professore di pompe" ) anni e anni fa alla fine del corso. Augh. Minchia se aveva ragione

spassionatamente, continua. E fatti il passaporto, ché non si sa mai da dove possa arrivare l'offerta ps nel mio corso di specialistica a Lecce avevo fisica moderna, vari esami di matematica ed algebra (ora rimossi). A parte il 'fascino' insito in quelle materie (anche se molto dipende dai prof.), secondo me gli esami teorici da 'mazzo a tarallo' sono fondamentali nella caratterizzazione della forma mentis di un ingegnere. Ergo non le chiamerei maledettissime