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Io, visti i tuoi kmtraggi, non mi farei troppi problemi sul carburante. Es. parlando della Qasqai: Benzina 1.2tci visia, si trova a 17.000€ su strada, il GPL si basa sul 1.6 16v e viene almeno 2.500€ in più. Il QQ 1.2tci da spiritmonitor percorre mediamente 100km con 7.45l, con la benzina a 1.7€/l percorri i 10k km spendendo 1266€. Il QQ 1.6 GPL da spiritmonitor percorre mediamente 100km con 10.6l, con il GPL a 0.7€/l percorri i 10k km spendendo 742€. Il risparmio in carburante annuo sarebbe sui 500€, ma considera che hai 2 classi assicurative in più e maggiori spese di manutenzione penso che difficilmente arriverai al punto di pareggio prima dei 10anni, e considera che, prestazionalmente, il 1.2tci è più brillante.

Renault captur TCE? Simil-suvvino compatto ma pratico, per il tuo kmtraggio il benzina va benissimo e rientra nel tuo budget tranquillamente.

Seat Leon 2.0 Tdi FR 184Cv? E' ampiamente nel budget, ha il multilink posteriore, quindi come comfort è meno rigida della 2.0 Tdi 150cv FR col il ponte torcente, risparmi qualche millino rispetto alle sorelle e non mi sembra che ci sia quella differenza di comfort rispetto a Golf e A3.

Non esiste la Corsa 1.2 12v, c'è la Corsa 1.0 12v o la 1.2 16v.

Non è consigliabile, visto che quasi sicuramente hanno adittivi con formulazioni diverse, che, mischiandosi, potrebbero peggiorare le prestazioni del lubrificante. Se è per emergenza o il cambio olio è vicino si può fare, altrimenti non è consigliabile.

Anch'io direi la Fabia, accertati solo che sia effettivamente guidabile dai neopatentati. La Fiesta è sovraprezzata, a poco più si trovano le MY2006 che sono finite decisamente meglio.

Magari potresti specificare su quale auto devi eseguire l'operazione, così se qualcuno lo ha fatto ti può aiutare.

Purtroppo anche nei robotizzati la frizione può saltare, ricordo anche dei casi simili sul robotizzato Toyota, per non parlare del delicatissimo DSG 7M del gruppo VW. Sono solamente perplesso del comportamento dell'ispettore e della concessionaria, visto il kmtraggio potevano accollarsi una parte delle spese e indagare a fondo sul difetto, la Toyota mi sembra abbia modificato il software dell'azionamento per correggere il difetto. Comunque capisco la tua delusione, sinceramente dei grossi problemi con le vetture del gruppo FIAT non ne ho avuti, tranne la Ritmo da neopatentato dei primi anni '80, ma se l'assistenza ai problemi latita il tuo comportamento è comprensibile. P.S. se pensi di valutare un auto del gruppo VW con il "famigerato" DSG 7marce assicurati che l'assistenza di questo marchio sia REALMENTE competente, il DSG 7m è delicato ed esige manutenzioni scrupolose, altrimenti sono guai grossi...

Infatti la moto deve piacere ma deve essere anche piacevole da guidare ed adatta all'uso. La scrambler è ottima per il "giro aperitivo", ma dubito che sia perfetta per la gitarella al mare con consorte, salvo che lei sia molto appassionata e/o innamorata. Altrimenti la rivendi dopo 6 mesi, come quelli che hanno comprato l' R1200GS perchè gli piaceva ma appena si fermano richiano una caduta perchè non toccano a terra.

Kawa Z750? Non dico la nuova Z800 che ha uno scarico che sembra disegnato da Ray Charles, ma le vecchie serie erano belle e andavano bene, a patto di cambiare l'ammortizzatore posteriore con uno decente.

IMHO la twin moderna più cool in assoluto è la Yamaha MT01, ma si trova a dei prezzi illogici, visto che è già una istant classic. Per il resto sui bicilindrici, dei classici raffreddati ad aria ci sono le Monster, che è divertente da guidare ma meglio prendere degli esemplari recenti per il discorso manutenzione e le Guzzi raffreddate ad aria. La Kawa W800 è difficile trovarla, le BMW serie R e le Triumph bicilindriche sono sovraprezzate, le altre bicilindriche raffreddate ad acqua sono tutto fuorchè classiche.

Per un principiante con il tuo utilizzo, penso che la moto migliore sia una naked, io dico la Honda Hornet, guidabilissima e con un motore tranquillo a aperture modeste del gas, ma che si disimpegna ottimamente quando serve, oltretutto con un cupolino e le borse laterali ti consente anche di fare del turismo. Se, invece, vuoi una moto piu accattivante anche se meno pratica, Yamaha MT03. Le Ducati Monster vecchie serie sono abbastanza onerose come manutenzione, meglio puntare su quelle più fresche, tipo la Monster 696. Se, invece, pensi ad un uso più turistico, meglio una semicarenata, come la Yamaha FZ6 fazer o TDM, oppure una Honda CBF600.

Dalla Punto alla 147 il salto c'è, sicuramente il comfort è migliore e la guida è più appagante. Sull'impianto se non vuoi rifarlo puoi toglierlo, occorre solo aggiornare il libretto in motorizzazione. Considera solo che penso sia da cambiare la cinghia di distribuzione, mi sembra che pre i TS l'Alfa chieda il cambio ogni 60k km/6 anni. Provala su strada e verifica che non ci siano rumoretti provenienti dall'avantreno, segno di braccetti superiori da cambiare o, peggio, di gioco alla scatola sterzo (più raro ma più costoso).

Si, parlano di fine estate, IMHO se riesci ad aspettare proverei a visitare un autosalone SEAT l'ultima settimana di Agosto, in quel mese le vendite latitano e, magari, ti possono fare un buon prezzo sul preordine. Se non puoi aspettare penso che la Ibiza I-tech abbia un rapporto prezzo-dotazione imbattibile, ma il motore 1.2 70cv è poco prestante e consuma, inoltre con la nuova serie le finiture dovrebbero migliorare rispetto alla attuale, occorre solo capire le dotazioni delle versioni economiche, e la possibilità di integrare le dotazioni di serie senza spendere troppo.

Probabilmente no, ma, solitamente, la Seat fa dei buoni sconti alla presentazione dei nuovi modelli, sopratutto nelle filiali (un po meno nelle concessionarie non ufficiali).

Ci sarebbe la Fiesta con il 1.2 da 60Cv: Ford Fiesta Scopri tutte le promozioni | Ford IT Per la Ibiza sta uscendo il nuovo modello, con il 1.0 da 75Cv, sarà bolso come l'attuale 1.2 ma almeno consuma meno, e sui modelli uscenti ci sono forti sconti.

Se è aumentato di poco non è un problema, ma se ogni 5k km ti va un litro d'olio il catalizzatore potrebbe essersi rovinato con l'olio motore.

Poi ci si lamenta! Cosa succede, che il proprietario aumenta l'affitto del locale, il pizzaiolo si rifà sui clienti, che vanno meno in pizzaria o cambiano locale, il pizzaiolo non riesce a pagare l'affitto, quindi chiude o cambia locale commerciale, che rimane sfitto. Casi simili se ne vedono molti negli ultimi tempi nella mia zona, mi sa che hanno tirato troppo la corda, salvo lamentarsi perchè non riescono ad affittare un locale commerciale...

Sticaxxi, 6 euro normale Forse a Milano centro, nelle mie zone (appennino bolognese) siamo sui 4€, 4.5€ al massimo.

Per caso l'auto ti consuma/consumava olio?

Ottimo! Da ex possessore di auto nera ti sconsiglio quel colore, è bello e rimpicciolisce visivamente l'auto ma: - E caldo, quando la parcheggi al sole d'estate è da incubo. - E' bellissima da nuova, ma con il tempo diventa meno lucida e perde parte dalla sua bellezza. - Si vede subito ogni minimo graffi e segnetto, basta che ci sa un pò di polvere sul cofano e qualcuno si sieda e vedi subito i segnetti. - Si vede tutto lo sporco, ma proprio tutto, polvere, fango, acqua, resina, aloni... Comunque quando è nuovo e pulito da enorme soddisfazione vedi avatar con la mia vecchia "nasona".

C'è stato qualche allontanamento in Ferrari, la mia impressione è che non sia legata a vicende sportive. F1, caos in Ferrari: allontanato il direttore sportivo - Repubblica.it

Allora non leggere Furore di Steinbeck, li si che l'ambientazione è pesante come una cappa di piombo...... ma non sai cosa ti perdi

Ho letto "chiedi alla polvere", mi è piaciuto, la scrittura è scorrevole e piacevole, mi sento di consigliartelo.

Da me se ne vedono tante di Leon nuova serie, più rare le Leon 2^ serie come la mia. Riguardo al diesel 105Cv non ha grossi problemi, e percorrendo dell'autostrada non credo che avrai problemi con il DPF. Comunqe per le tue percorrenze penso che, se non trovi comodo il Tgi per il rifornimento, potresti valutare il 1.2 Tsi a benzina. Alla fine, se ho ben capito, la differenza di listino è 900€, con il diesel percorri 20km/l contro i 15km/l del 1.2Tsi, il risparmio annuo del diesel sarebbe di circa 400€, ma considera che l'assicurazione del benzina sarà più bassa, mettiamo di 150€, che i tagliandi del diesel, seppure più diluiti, non ti costeranno meno, che il consumo dei pneumatici e freni sarà maggiore, alla fine il punto di pareggio lo avrai dopo 4-5 anni se paghi cash, con un finanziamento si allunga ulteriormente.