Uomo dell'Ovest
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In realtà è possibilissimo perchè l'interconnesso, essendo uno schema più semplice e rigido, per avere una tenuta probabilmente paragonabile a quella del multilink ha minor confort. Il multilink, più complesso, riesce invece ad avere tenuta e confort elevati allo stesso tempo. Questo al posteriore. All'anteriore, essendoci il mcpherson per tutte, dipende dal peso del motore come ti ha già detto regazzoni. Poi, volendo, si mette l'assetto sportivo.
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Si, il 1.6 tdi ha l'interconnesso dietro, le altre il multilink. In parecchi dicono bene del confort e in un'intervista, qualcuno di audi aveva dichiarato che l'auto era stata tarata in modo da avere un compromesso sbilanciato verso il confort. Se non fai molti km imho meglio il 1.4tsi che consuma comunque poco. Se puoi, darei un'occhiata anche al 1.8
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Ma se anche volesse l'auto nuova, queste non sono rare (Auto usate: Volkswagen, Golf, 1.6 TDI 5p. Highline BlueMot.Tech. AutoScout24 pagina di dettaglio), ne trovate di tutti i colori con lo stesso allestimento a quel prezzo! 30.000 euro boh... non so!
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Ma stiam parlando della 1.6 o della 2.0? Perchè le 1.6, a meno che tu non voglia infarcirla all'inverosimile, sui 24.000 sono già molto buone (versione highline)!
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Ma devi cambiare auto o no?
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Io ne ho aperti e i problemi riscontrati, 90 su 100, sono causati dall'accoppiata con il dsg. Non è meno affidabile di molti altri turbo, fiat, bmw o quel che si vuole.
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Ogni motore è storia a sè! C'è (c'era) il tsi 170cv che era un mezzo disastro e c'è il 122cv che non ha niente di male. C'è il tdi 140cv BKD che rompeva sicuro, c'era il 1.9 che andava probabilmente anche ad acqua sporca...
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il 1.4 122cv non mi risulta abbia gravi problemi, anzi Il 140 è ancora troppo presto, ma considerando la mancanza del compressore (mi pare) non dovrebbe avere troppi problemi nemmeno lui, poi non è detto!
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La mia media è 15.2 con prevalenza di extraurbano. Facendo un po' più di città sarebbero sui 14 e qualcosa... a benzina però, a gpl saranno non più di 12.5/13 al litro immagino...Possibile... io sono a 15 a benzinaNon mi convince... da vedere anche le dimensioni!Se come hai detto non cerchi le prestazioni e sei andato avanti finora con il 1.4 fire a gpl direi che sì, il 2.0 è fin troppo! O meglio, inutile per le tue esigenze! Con il 1.6 la differenza dalla tua auto attuale è già sensibile.
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