jambo

si ma non capite che si tratta di un tedesco mica di un italiano. l'alto adige è dipinto come un paradiso negando continuamente quanto di marcio invece ci sia, devono pure giustificare l'autonomia, l'etnicità che li rende superiori ai poveri spaghetti fresser. si giustificano poi dicendo che da loro (i sud tirolesi) i controlli ci sono mentre nel resto del sud (da Salurn in giù) no, ho girato abbastanza lo scorso anno in alto adige ed i controlli latitano molto più che in veneto o in lombardia o i trentino. Molti sud tirolesi (circa 10000 auto) poi (tedeschi onesti e disciplinati) prendono in leasing auto dalla grande Germania, così non pagano tasse-assicurazione in Italia, non pagano le multe e non perdono punti della patente a meno che non li becchino sul fatto. Le ditte germaniche di leasing si rifiutano di fornire le generalità dei loro clienti ed il gioco è fatto in barba alle leggi, all'europa ed al resto. non per ricordarvi ma un mese fa un altro alto atesino ha ucciso 2 ragazze il pomeriggio mentre era in preda ai fumi dell'alcool, i suoi precedenti in 3 anni di guida sono solo 2 auto distrutte e 2 volte la patente ritirata (stavolta le ha uccise sul MARCIAPIEDE, anche se hanno fatto passare la versione ufficiale che erano invece sulla strada e la stavano atraversando, e per fortuna che l'omertà è siciliana). Un esempio il sudtirolo!!

i francesi.....il vino lo fanno con lo zucchero ma è il MIGLIOR vino la rivoluzione l'hanno fatta loro è finita nel regime del terrore l'hanno scorso in silenzio hanno bombardato villaggi e gente inerme perchè: avevano deciso di vendere il petrolio anche agli usa il prezzo del caffè dipende dalla faccia che hai l'unico stato europeo con proprie armi nucleari ed il cui lungimirante presidente promette di usare (detto 1 mese fa) contro chi compie attentati! un vero esempio di gente evoluta ed integrata

ma guardatevi sto annuncio http://www.alpicar.com/modules.php?modulename=Dettagli_Usato&uid=548 vergogna

dalla prova si ricava che è meglio scordarsi di accelerare e meno male che è sport, se poi si accelera allora il propulsore beve come na spugna, infatti mi suona strana e preoccupante la scarsa autonomia in autostrada. con quello che costa la benzina forse è meglio spendere 1000€ in più all'inizio invece di ritrovarsi a spenderne magari 2400€ in più delle concorrenti in 100000km per benzina. e ribadisco meno male che è sport perchà tra motore addormentato, sospensioni morbide e rollio. comunque riassumendo = buona macchina. ma per cortesia l'ho vista e provata e mi tocca rimangiarmi quanto scritto in precedenti messaggi, ma che se la tengano. Inoltre si derideva in passato la pubblicità di fiat col multijjjjjjet ma qui con pinocchio ed il bocia un pò ritardato vien mal di stomaco, ohhhh babbhhhhoooooo

metterli al muro senza pietà alcuna

il sistema non funziona, questo è il sunto del discorso. comunque lorote lo vendono. bravi

http://www.stern.de/tv/sterntv/549835.html?nv=cp_L2_ è dura parlare ancora di serietà

i francesi sono abituati a plasmare la verità a loro modo, basta vedere col vino !! o con i formaggi

i cinesi hanno capito in ogni modo dove stail problema! I nostri motori attuali consumano di più in media di quelli di 10 anni fa. ed in quanto ad euro 4 ieri avevo davanti una mazda 6 targata CT in pianura agli 80 fumava di continuo, quando siamo passati verso i 100 ho dedotto che aveva messo carbone nel serbatoio. Non è possibile di diesel che fumano come camini se ne vedono sempre più e quindi che c.azzo serve euro 4, è meglio puntare su un netto calo dei consumi visto anche il prezzo omaggio del gasolio.

ieri ne ho vista una bianca, che delusione per l'occhio.

giusta osservazione peccato che ora valga anche per le tedesche

per esperienza personale le uniroyal sono gomme di basso profilo, sul bagnato mi hanno riservato pessime soprese e sull'asciutto si sono dimostrate mediocri, forse anche scadenti, la mia esperienza risale a 8 anni fa e quindi nel frattempo tante cose possono essere cambiate.

ne hanno dimenticate parecchie comunque, almeno di certe marche

mai fare i conti senza l'oste! prima regola d'oro della vita, quando uscirá la macchina si proverà ed ognuno ne ricaverà quello che sente realmente. troppe aspettative = delusioni assicurate e non credete che la stampa su questo non ci campi, pompano pompano e poi sputtan... a motore. penso che le riviste di macchine odierne siano gestite da incompetenti e raccomandati altrimenti non si spiegherebbero differenze vistose tra una prova e l'altra, una macchina o va o non va, consuma tanto o consuma poco., invece in questo marasma di minchiate se ne leggono di tutti i colori. le macchine occorre provarle personalmente e non per 2km ma per 2000 ed allora sì che si vedono vizi e virtù, questi fanno 4 tirate e poi scrivono un articolone, rispamiatevi i soldi e compratevi un gelato o una bibita o fatevi un giro in concessionaria, meglio darli ai barboni i soldi che a queste riviste e parlo in generale. Le leggo dal barbiere ma è meglio novella 2000 rischia di essere più valida e coerente, della golf ne ho lette di tutti i colori, da rumorosa a silenziosa, da macchina sportiva ad auto di famiglia.

certo che dare del falso ad un altro forumista non è cosa sana, gesù ha detto di non cercare la pagliuzza nell'occhio del vicino senza aver visto la trave nel proprio

uhhh è tutta un fuoco la mia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

troppe informazioni causano solo confusione, abbiamo gli occhi e quidni usiamoli, basta ed avanza, lo vedi se sta accelerando e l'accelerazione di un veicolo che ti precede non causa pericolo. si potrebbero mettere delle luci laterali e sotto e sopra, un bell'albero di natale così sarà sempre festa

erano arrivate anche a 46 ed oltre se è per quello, colpa degli operatori di borsa che ad ogni alito di vento subiscono delle trepidazioni senza senso, un gruppo come vw è solido e quindi hai ragione non si capisce sto sali scendi

all'utente finale non può fregar di meno dei vari tappi e tappini, frega solo del consumo ed i consumi in media sono aumentati senza un riscontro sulle prestazioni, che poi trovo troppo comodo giustificare il tutto con l'euro 4

i diesel odierni in media consumano molto di più dei diesel di 5 anni fa la golf 140cv ad esempio consuma quasi il 15% in più del 130cv, si è passati dai quasi 20km/l (superlativo) ai 16-17km/l, come prestazioni forse è più scarso il 140cv la cilindrata in media è più elevata di un benzina se vuoi un diesel che consumi poco devi andare sul piccolo fiat che però è scarsetto poi in prestazioni o sui 1.5 tipo micra che devi spingerli o i renault che però alla fine consumano la manutenzione ordinaria di un diesel costa molto ma molto di più la manutenzione straordinaria se ti tocca è molto più cara che su un benzina in fase di acquisto le macchine diesel costano molto di più il peso maggiore sull’avantreno ti comporta una maggior usura dei pneumatici e su tanti modelli anche problemi di convergenza le assicurazioni ci godono perché ti dicono, fai più km e quindi paghi di più in molte cittá, polveri sottili, il prossimo inverno faranno il cu.. ai diesel senza filtro fap e quindi montatelo e pagatelo Ne conosco di gente col diesel che fa 10000km anno, ma consuma poco dicono

i motori diesel sono sempre un passo indietro per rumorosità, fumo, costi di gestione, costo iniziale, peso ed altro, fino a l'anno scorso avevano senso ora purtroppo va di moda, il diesel va bene per i camion, sulle macchine bisogna digerirlo

infatti nessuno ha ancora dimostrato come é nato l'universo eppure ci siamo, forse?

un mio nuovo collega di lavoro ha la stilo 115cv, (ho già scritto che in autostrada con i miei 130cv ne ho avuto pien le scatole ha seminarlo) e proprio venerdì gli ho chiesto se mi portava a fare un giro l'impressione di colpo è deludente, sono abituato ad accelerare e via, infatti in 5a quando accelerava la risposta era lenta, ma poi sto qua ha scalato terza ai 90km/h e le cose sono divenute ben diverse tanto che anche in 4 poi ho capito perchè sull'autostrada ho faticato per sorpassarlo, morale della favola è che se lui scala parte a razzo se io scalo mi impunto invece in confronto, mentre se lui accelera con marcia lunga va con calma mentre io in confronto parto a razzo, si tratta di una taratura completamente diversa del motore, comunque io con la mia golf faccio il 6.2% ogni tanto aggiungo olio, lui con la sua stilo, segnava il cdb il 5.2% e di olio mi ha assicurato mai aggiunto. Riassunto: io mi tengo la mia golf ma sta stilo forse tutta na mondezza, come mi han sempre detto, non è.

leggendo le risposte mi tocca dar ragione a sto luciano e torto agli altri non so se vi rendete conto di che anno è sta macchina, nel 2001 audi a4 ha preso 4 stelle, la passat stessa nel 2001 ha preso 4 stelle ed è stata commercializzata fino a poco tempo fa e ci scommetto che c'è ancora chi la sta ricevendo, skoda octavia nel 2004 ha preso 4 stelle, la mercedes classe c ha preso 4 stelle nel 2001, audi a3 nel 2003 ha preso 4 stelle, la golf serie IV ha 4 stelle, ma siete almeno in grado di collegare il cervello prima di scrivere o il caldo vi fa male? stilo vale come le sue concorrenti di quando è nata ed anzi ci sono macchine successive estere che costano di più e fanno peggio e lo sta scrivendo uno che ha comprato la golf IV, che ne é contento ma che non per questo ha deciso di ossequiare per forza i tedeschi e tanto meno ha deciso per partito preso di considerare tutto quanto fatto in italia una mondezza. se comunque avete la memoria corta vi allego un paio di indirizzi http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=3 http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2

si tratta dell'ennesima dimostrazione che i tedeschi sanno cosa chiede l'utente e così l'accontentano, non come quelli di fiat che progettano le auto su soli parametri meccanici e di rendimento. che mi frega se mi consuma un pò di più, o se mi mangia un pò di olio, se poi la turbina non regge pace ma almeno quando accelero la macchina va senza scalare marcia, amgari vibra un pò ma va