Structure
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In una foto c'è una persona di spalle...
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Adesso sono curioso di sapere quali saranno le reazioni di Fiat a questa fuga di immagini. Purtroppo su altri siti (meno frequentati) le foto persistono...
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Vai, Tommi, non aspettare l'approvazione dello staff, rimuovi prima che succeda qualcosa. PS: vedo che ci ha già pensato FJSS7 a rimuovere...
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Non sarebbe meglio rimuovere tutto? Per un po' di curiosità si rischia il pasticcio...
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Ahia.... Ultimo messaggio di progetto940:
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Non c'è. Siamo sicuri di volerle divulgare? PS: tanto per raffreddare un po' gli animi: non c'è davvero quasi nulla di diverso da ciò che era stato anticipato dai renderings. Anzi, è quasi incredibile quanto renderings e foto combacino...
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Da repubblica.it: :shock::shock::shock:Per favore, fatemi vedere che anche voi rimanete allibiti di fronte ad affermazioni del genere. Per favore, ve lo chiedo gentilmente...
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Esagonale... o mi sbaglio?
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Mah, alla fine io sono d'accordo. Finalmente un passo in direzione della politica degli aggiornamenti assidui, cospicui e immediati. Toyota ne ha fatto un marchio di fabbrica che ha insegnato a tutto il mondo, VW lo ha adottato e ne sta traendo un vantaggio enorme (basti vedere la gamma motori tra l'introduzione di una vettura e il momento del pensionamento). Insomma, per una volta mi pare tutto logico, solo un filo ingarbugliato e meritevole di una campagna promozionale che spieghi per una volta tutto quanto quotato sopra. Invece avremo il solito spot che fa vedere la Evo con delle inquadrature d'effetto e alla fine "nuova Grande Punto Evo, conmotorieuro5multiairmultijetIIatoteuroconincentiviecazziemazzi".
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A RaiNews24, la mezzo busto chiama l'inviato a Viareggio e, dicendo "che segue per noi da stanotte sul luogo dell'incidente", fa un sorrisino e un'alzata di spalle come dire "povero caro, che si è fattola nottataccia". Ma che prendano e vadano tutti a Teheran a cercare di fare informazione invece di andare a prendere filmati da youtube e a spacciarli come informazione di prima mano.
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Quoto (anche se fa strano parlare di culo con 17 morti). Ed è andata ancora più di culo una settimana fa quando il merci con acido fluoridrico è deragliato colpendo un intercity che veniva in direzione opposta senza causar nessun ferito rilevante. Ciò che fa ancora più terrore è sentir parlare di "incidente tipico" in relazione ai livelli di manutenzione odierna.
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Breve trafiletto estratto da un articolo di Repubblica: :shock::shock::pz:pz:pz:pz
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Una cosa non mi torna: l'asse è andato a spezzarsi proprio mentre passava all'interno della stazione? Ma come è possibile?? Quello dovrebbe essere l'unico tratto nel quale il treno rallenta, per cui le sollecitazioni dovrebbero essere minori. Non potrebbe aver trovato qualche detrito o un binario storto o qualcosa di simile? Altrimenti davvero non mi capacito...
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Io dico solo questo: è il terzo incidente nel corso di un mese nella sola Toscana. Il primo è del 6 giugno quando un cavo aereo si è rotto ed è entrato nella cabina di pilotaggio ferendo il pilota. Il secondo è di una settimana fa, quando un treno merci è deragliato andando ad impattare contro un intercity (ed anche in quel caso uno dei vagoni trasportava una cisterna di acido fluoridrico). Fortunatamente in nessuno dei due casi precedenti c'erano state vittime. Tra parentesi: ho chiamato la mia ragazza per raccontargli tutto, mentre lei stava andando appunto a prendere il treno. Lei mi richiama dopo due minuti e mi fa: "il treno non parte; dicono che c'è un problema al motore". In questo caso specifico potrebbe anche essere che sia un problema del convoglio e non delle rotaie, ma la mela è marcia ed è ancora più marcia da quando le FS sono state privatizzate.
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:shock::shock:
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Sì, così sarebbe stata definitivamente una STi replica... Complimenti per il mezzo.
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Sì, c'era anche nella Civic.
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Riprendo questo topic, per onore della cronaca, per confermare che alla fine abbiamo proceduto con l'acquisto della Insight. Non posso fornire ancora alcun particolare perché non ho ancora avuto modo di toccare con mano la vettura, ma presto avrete qualche dettaglio in più Tra parentesi, vorrei chiedervi una cosa: rispetto alla Civic, la Insight in questione presenta un motore con 5KW di potenza in meno (10KW invece di 15) eppure riesce a muoversi (pur se a velocità costante) in modalità puramente elettrica fino ad un velocità massima di 70km/h, in luogo dei 50 della Civic. Come è possibile tutto ciò?
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Oramai non capisco più se è un genio della tattica o se è un pazzo a briglie sciolte. Ma che dichiarazioni fa? Prima fa la voce grossa, poi cala le braghe e fa iscrivere tutti i team, poi torna a fare la voce grossa. Per questo dovevano fare il mondiale alternativo...
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Eh be', difatti non si tratta di mettere assieme i pregi di un turbo (prestazioni) e di un aspirato (leggerezza), ma di ottenere buone prestazioni salvaguardando al massimo i consumi. Ad oggi non c'è nessun ibrido che va in questa direzione (forse il più godibile è quello della GS450h, ma si parla di ben altre stazze). Lo sviluppo del sistema ibrido non prescinde poi dallo sviluppo del benzina, anzi: speriamo che presto i piccoli turbo, i multiair e i futuri HCCI possano avvalersi della tecnologia ibrida.
