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AndreaB

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  1. Penso sia il futuro sostituto di Doblò, Berlingo e Ranch/Partner, magari con passi differenti in modo da coprire anche la fascia attuale di Scudo, Jumpy ed Expert....
  2. Ma una 149 3 volumi lunga come una 156 sarebbe una seg. C solo di nome non di fatto......Non dimentichiamoci che nel futuro prossimo mercati come quello cinese avranno maggiore influenza (visti i numeri che si prospettano) di tutti quelli europei messi insieme; e poi non si vuole "sbarcare" in USA, dove un cesso come la Jetta vende più di Golf?
  3. Mi sembra una grandissima stronzata.... Butterebbero dei soldi x una Thesis-Ferrari quando c'è, x es. Musa che aspetta un 1.6 benzina decente? Sarebbe addirittura più logico l'adozione dei M-jet su Lybra a questo punto......
  4. Pensa che io le divido in due categorie: quelle che mi stanno in garage e quelle che non mi entrano......
  5. Da quando è disponibile il M-Jet 16v su 147 quanti hanno scelto questa e quanti hanno preferito la "vecchia" JTD? Quanti hanno scelto la Golf con il TDI da 150 cv? E quanti prenderebbero un 1.9/2.0 diesel da 200 cavalli su una seg. C a parte qualche "fighetto pervertito"?Si mettessero a sviluppare seriamente i motori a benzina invece..... Su 147 non sarebbe utile un bel 1.8 benzina da 140-150 cv visto che il 1.6 non si muove ed il 2.0 non lo compra nessuno? Scusate l'OT.
  6. Dell'utilità di questi motori ne avevo già parlato in un post precedente....
  7. Se la gente si compra 307 e 407 che sono molto meno proporzionate, non vedo perchè non dovrebbe avere successo anche questa..... e poi è diventata ormai come la Golf: la si compra sulla fiducia.....
  8. E' quello che cercavo di evidenziare......
  9. Ma è derivato dal vecchio Transit?
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