select
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questa e la tabella che aspettavamo... in definitiva sono stati tolti 45kg dalla 159/159sw e 25kg da Brera/Spider -
evidentemente si... speriamo sia cosi, il mio dubbio veniva dal fatto che sull'allegerimento delle altre versioni di brera e spider nn c'erano notizie... speriamo sia cosi, nel frattempo aspettiamo tutti i dati ufficiali
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previsione alquanto ottimistica...
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Alfa Romeo sarà ancora il main sponsor del mondiale Superbike
nella discussione ha aggiunto select in Sport Motoristici
Alfa Romeo sarà per la seconda stagione consecutiva Main Sponsor delCampionato del Mondo Superbike. La casa milanese rinnova dunque ilconnubio iniziato lo scorso anno con la spettacolare categoria seguitaormai da milioni di appassionati in tutto il mondo. Vedremo quindi di nuovo in pista le Alfa 159 Safety Car, chequest’anno saranno oggetto di una ulteriore iniziativa promozionale, ilTrofeo “Alfa 159 Superpole”, che premierà proprio con una Alfa 159 3.2V6 il pilota che durante l’anno si aggiudicherà il maggior numero dipole position. Durante la stagione 2008 inoltre, Alfa Romeo sponsorizzerà anche laVIP Lounge, uno spazio presente in ogni Gran Premio, che si chiamerà“Alfa Romeo SBK Lounge” e che accoglierà i fortunati ospiti della Casa spero di averlo messo nella sezione giusta -
ma la q4 almeno qui da noi è data a 240 km/h... in germania per caso corre di piu?? forse e merito di wurstel e krauti
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c'e scritto anche il peso dichiarato per caso sul configuratore tedesco? giusto a titolo informativo
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ciao ragazzi non so se erano state postate, cmq da Italiaspeed escono le foto dei primi muletti di 149, riprese dal 147vc..
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scusa ma dove hai reperito questi dati?
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pure questo...siamo al ridicolo...
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azz piu veloce della luce
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mi sembra piu che giusto moderatoriiiii
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andrei di audi gpl, no blocchi del traffico, ma se puoi fatti togliere qualcosa
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ce l'ha un mio parente, devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso viaggiandoci... assemblata bene, spaziosa x la sua grandezza, il motore lo conosciamo tutti e va piu che bene(1.9jtd), unico difetto un po rumorosa oltre certe velocita.. promossa a pieni voti..
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infatti di auto d'epoca mi interesso poco...
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la mia era solo un'ipotesi campata in aria sia chiaro... cmq sia per quanto mi riguarda, l'abarth non è tutto sto portento... alla fine sono 150cv su un'auto bella pesante...niente di eccezzionale, x divertirsi un po bisogna prendere il kit da 180cv... almeno x me che in passato mi sono abituato a ben altro (vedi punto gt & delta evoluzione) e ricordo in oltre che la concorrenza va oltre i nostri 180cv... fosse stato per me sulla abarth avrei messo il 1.8jtb da 190cv e basta con eventuale kit per i 220cv a quel punto una 2.0jtd c sarebbe stata benissimo cmq ripeto, tutte ipotesi campate in aria, ma per dire che il cliente "normale" vuole andare su cilindrata piu basse possibile, (vedi 1.3jtd piuttosto che 1.6jtd) ma il cliente particolare vuole ben altro
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mai sentito nominare...
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be' lo spero...io preferirei il 1.3 da 95cv piuttosto che il 1.6 da 105... è una segmento B generalista, piu la cilindrata e piccola e meglio e' il 1.6 lasciamolo solo in versione 120cv certo che pero una versione sport col futuro 2.0jtd da 165cv (che arriva a settembre su delta) non sarebbe male per niente...ma irrealizzabile
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io metterei radio mp3 + blu&me certo a meno che tu nn abbia altri progetti di hifi
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chissa perke era il primo motore che mi e venuto in mente..
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no Axel Pholey qualcuno ha detto Beverly Hills Cop!??! :D:D:D
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quasi sicuramente sono gli ultimi test della GT col 4.7 duoselect x me hanno toppato alla grande
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se il guadagno di peso e notevole bene senno a che serve... piu che altro... se non lo fa FPT questo 2.0 benza di chi è!?!?
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non capisco il nesso... il 200cv q-tronic esiste da prima e non credo proprio, tenendo conto del braccino corto di fiat, che si mettano a riadattare il cambio al 210cv tenendo conto dei volumi di vendita...
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secondo me perke la 2.4jtd q-tronic è stata introdotta prima dell'aggiornamento a 210cv e dato che quest'ultima versione ha molte differenze tra cui la turbina, diversa erogazione ecc ecc stare a rifare tutti i test e riadattare il q-tronic al 210cv sarebbe stata una spesa inutile e quindi per le q-tronic rimane il 200cv