CoreVD
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Domanda OT... Ma perchè la GP S2000 non corre nel World ma solo nell'European?
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Io sono del parere che... Bisognerebbe attrarre persone sul prodotto Panda (e derivate) un po' con lo spirito Cascai, ovvero auto SOLIDA a prezzo onesto. Il prodotto 500 dovrebbe essere un po' più sullo spirito dei prodotti tipo Mini, non tanto sportivi, ma più "giovanili/chic" (quindi destinati ai 50enni ). Abarth poi dovrebbe creare da queste FIAT delle bombette, per sfidare le varie Mini/Polo/A1/DS3... Così si coprirebbe tutto il segmento A-B-C e forse D (col Pandone), sia con modelli onesti (anche in versione sportiva), sia con modelli modaioli (anche in versione sportiva). Dal C-D in su ci sarebbe Alfa Romeo che dovrebbe inglobale il premium allo sportivo (iso-BMW). Poi, per fortuna, non sono l'AD del gruppozzo io
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Una 4,60 TA dalla bella guida la snobbano in Europa, si chiama 159. O si vira totalmente, o si rimane a fare la guerra con gli stuzzicadenti (come fatto sin ora).
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Dato che si dice che la TP in programma sarà sui 4,80 (definitela D o E come volete), dubito che tale pianale possa essere segato di ben 35 cm per fare una C.. Tenendo conto dei pesi e tutto (tra l'altro si rifarebbe l'errore Brera...) Di TP è già tanto se ci fanno questa berlina da 4,80.. Anzi, è già tanto se la fanno sta maledetta berlina..
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Secondo me, piuttosto di buttare fuori prodotti non all'altezza, meglio rimandarli. Ergo, se dopo la D vi è davvero la possibilità di fare una Giulietta TP fatta BENE, preferisco che non facciano "tappabuchi-non-all'altezza" per sostituire l'attuale. Se invece non vi è speranza di una C TP... Allora che facciano quello che vogliono.
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Video ufficiale... Link:
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Dovendo scegliere tra l'accoppiata "4,50 berlina + una C crossover" o "C classica + una 4,50 SUV"... Preferirei la prima... Ma dato che la berlina dovrebbe essere sui 4,80 metri a quanto si dice qua dentro... Posso supporre che, se faranno qualcosa di più piccolo, lo faranno "rialzato" per andare a botta sicura con le vendite...
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Io inizio ad essere geloso... Adesso mi iscrivo su cucitoedessert.it almeno da quelle parti dovrebbero scrivere tutto... ...oddio mi immagino già la vecchietta (saggia della community, colei che cospira alle spalle della Benetton e co.) che inizia a scrivere "erroneo." e " "... AIUTO
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Preferivo la MiTo bicilindrica. Sìsì.
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Hai quotato tutto il mio post, targandolo come "erroneo"... Ma l'errore era solo sul fatto che tu sai per certo quale sarebbe il marchio che potrà beneficiare del 1.8? Diamine, la prossima volta scriverò 100 post consecutivi, così quando mi correggerai saprò a quale frase/parole ti riferisci Comunque, tonando in topic... Anche a noi Europei non ci piacciono i barconi. Eppure pian piano i vari marchi, per un motivo o per l'altro, ce li stanno imponendo. A mio avviso non è da escludere al 100% che, vuoi per le emissioni, vuoi per il basso di gamma, vuoi per fargli iniziare ad assaporare i turbo, vuoi per ..., qualcosa col 1.8 glielo propinano pure a loro.
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Se tu dovessi costruirti casa nuova, getteresti una struttura in cemento armato alta 2 piani perchè "un domani magari ci faccio l'ascensore"? Se qualcuno realizza un motore pensandolo adattabile alla TA (che usa da sempre), ma anche alla TP... E' poco probabile che l'abbiano fatto con lo spirito "non si sa' mai, magari un giorno verrà buono". E' più logico pensare che qualcosa con la TP vorrebbero pensarlo... Spè... Me lo vedo già... Sarge: erroneo.
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Ebbene?
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Per questo si presume che arriverà un'altra TP motorizzata 1.8... Il punto è che nessuno di noi sa' bene che forma e che marchio avrà questa fantomatica TP motorizzata 1.8.
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Se ci fosse del denaro, io capisco che UN INDIVIDUO se lo prende e se lo porta dietro... Metafora: se FIAT fosse stata fatta di 3 valigette piene di 500 Euro, io me lo immagino S.M. camminare, zitto zitto e gobbo gobbo, verso il traghetto per Los Angeles... Ma dato che FIAT ha stabilimenti, personale, centri logistici ed impianti FUNZIONANTI in Europa... Perchè dovrebbe andarsene? Ci sono indizi in questa direzione? NO. Sarebbe più logico pensare che in USA produrranno (grossomodo) per l'USA ed in Europa produrranno (grossomodo) per l'Italia. Semmai ci sarebbe da preoccuparsi se FIAT chiudesse stabilimenti in Italia per aprirli nell'Est Europa. Ma questo non c'entra una mazza con l'acquisizione dei marchi americani...
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Questo shop che gira su facebook.. (mi pare molto arcaico tra l'altro) E' opera di qualcuno di qua?
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Appunto per questo chiedevo se avessero apportato qualche modifica risolutiva... EDIT: Altre inquadrature e fonte su: http://img.bmwmotorshowblog.com/sites/2/140114_naias-bmw-detroit-stand-2er-live-1.jpg
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Io tra le due preferisco la Evo... Sotto... Non me ne intendo, ma non credo che noterei la differenza... Quindi Evo ancora
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Diamine, ne conosci di gente interessante
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Il posteriore è stupendo. Il muso è un mix tra una Delta ed una Opel.
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Quindi tutti i disel in gamma soffrono ancora del problema della catena? Se sì, speriamo nell'affidabilità dei benzina...
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Ma il 2.0 biturbo è un derivato dell'N47? O è roba nuova?
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Confortante dai. Se uscivano delle Logan era peggio. PS: da cosa capisci che non siano auto private? dalla patacca che hanno appesa li?
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Sì presume che MiTo sia saltata e forse anche Giulietta. Ma c'è da aspettare 2 mesi per la conferma.
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Ma sono vere le voci che dicono che Opel rimarchierà abbondantemente i prodotti Chevrolet, cambiando solo pochi dettagli? O son le solite sparate da bar? PS: me l'hanno detto due amici al bar, appunto.
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Ehm... Ma se già gli appassionati (ovvero il 5% degli acquirenti) sono convinti che derivi in toto dalla Thema! Se accorciassero un pianale per usarlo su altre vetture premium, che male farebbe? Il 95% dei clienti manco lo saprebbe. Comunque la mia era una ipotesi. "nessuno pensa" sarei io.