CoreVD
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Io, a logica, avrei fatto l'opposto... 4,25 cm-SUV ad Alfa e 4,55 cm-SUV a FIAT (economico) o Lancia (più robusto).. Ma FIAT Group, grazie al cielo, non è in mano mia. Quindi attendo e guardo
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Se vuoi giocarci ancora un pò, prova a rendere il paraurti (le griglie) più "umane". Potrebbe cambiare impatto... Sappi che, anche a me, l'idea piace!
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Madre in cielo.. Ma l'auto resta..?
una domanda ha aggiunto CoreVD in Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
Buondì.. Sarò brevissimo.. Mia madre recentemente se n'è andata imprevvisamente verso luoghi, presumibilmente, migliori.. Tra i tanti dispiaceri e problemi diretti ed indiretti, c'è anche quello dell'auto. C'è un'auto di famiglia, quindi utilizzata da tutti, intestata a lei ed assicurata a nome suo (non uso eslusivo). Da quello che ho capito tale vettura verrà mandata in successione ed intestata a tutti gli eredi. Successivamente dovrà obbligatoriamente essere intestata ad un solo individuo. (...e già qui non è chiaro se tra un trapasso e l'altro sarà utilizzabile...) Ciò che ci preme per necessità, e che nemmeno gli addetti dell’assicurazione hanno saputo chiarirci, è se nel frattempo (fino al primo trapasso, ove verrà intestata all’intero asse ereditario) l’autovettura è utilizzabile o no. Non ho idea se ho fatto bene a chiederlo qui. Ma ultimamente sono in sbattimento.. Ci ho provato. Un saluto. -
Bè, parliamone con armonia Togli Serie 1, che nonostante abbia difetti, secondo me è su un piano superiore ad ogni C attualmente in commercio. Le altre che plus REALI hanno? Giulietta...? Golf? Cee'd? Classe A? PS: Grazie per il riferimento con la Classe A! Da dove l'hai preso?
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Signori, continuo a passare davanti a conce Volvo e vedere queste V40 sempre li ferme nel piazzale. Eppure, credo di essere abbastanza obiettivo, questa è la C più bella che attualmente c'è sul mercato. E forse anche la più sicura. Non avrà la qualità di una Serie 1, ma nemmeno i prezzi... Non avrà il blasone di una AR, ma non è nemmeno una Dacia... In definitiva: avete dati sulle vendite?
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Ah, bè, secondo il tuo ragionamento bisogna togliere le porte dalle abitazioni... Costano, ostacolano il passaggio, pesano, hanno colori tristi, sono di materiali che attirano gli acari e se non miri la maniglia neppure si aprono Le concorrenti (trio franco-giapponese) HANNO DIECI ANNI SULLE SPALLE, e non sono UOLKSVAGHEN (che, a loro logica, si avvicinano al semi-premium)... Inoltre questo trio tedesco non è che viene regalato a prezzacci di saldo eh... Anzi, con poco, si può acquistare auto gran lunga migliori (o "meno risparmio"). Secondo me DOVEVANO fare meglio. La C2 è di un segmento superiore, ok, ma è un auto di 10 anni fa che veniva venduta come entry-lever (quandi uscì la C2, la C1 non c'era ancora). Che poi sia un'auto fatta male, che i materiali sono osceni, ecc ecc, concordo a pieno. In definitiva: PERSONALMENTE che WV mi faccia 3 sorelle, tutte stra-economiche (avrei capito 1 economica, 1 media, 1 ben refinita...), con gravi mancanze (le guarnizioni alle portiere, daje, non si può.......) a prezzi che non sono per niente "bassi" per quello che offrono, mi ha fatto girare le scatole. Poi se si vuole per forza giustificare il motivo per cui abbiano fatto automobili, nel 2013, così carenti, fate pure, che vi devo dire? Io ero andato con l'occhio dell'acquirente, non del tifoso pro o anti VAG.
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Vista... No ma qui si sta raschiando il fondo del barile... Ero andato a vederla con uno spirito "piccola, a metano, economica, fatta bene. proprio quello che cerco". Ed invece... Le lamiere a vista, che sapevo che c'erano, sono davvero davvero davvero davvero davvero davvero troppo a vista. I pannelli portiera sono di plastica allucinanti. Non ha guarnizioni portiera. Non ha guarnizioni battuta. Non ha rivestimento del baule. Non ha il cordoncino che alza la cappelliera assieme allo sportello del bagagliaio. E tante altre piccole cose. Che per fartele dimenticare, ti mettono un navigatore che fa' anche da contagiri (il senso? averne 2 davanti, anzichè 1, cosa cambia?)... Delusissimo. Una C2 (auto economica anni 2004) non ha lamiere a vista, ha i pannelli porta in tessuto, ha un contakm più moderno, ha un baule rivestito con doppio sportello (e relativo cavo della cappeliera......), ha le guarnizioni portiera e battuta, ha una console continua fino al posteriore e tante altre cose che queste si sognano... Non ho parole... Ci son rimasto di sasso...
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La cosa bella della SX4 era che non superava i 4,15 metri... Questa sembra più lunga... Però voi dite che ha le stesse dimensioni...........
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Certo che tra questa e la Polo, io, non avrei dubbi...
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BMW M4 [Coupé, Cabriolet] - Prj. F82/F83 (Spy)
CoreVD ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Interno vettura... Zona console... Credo siano quelli ...l'ho capito perchè li odio pure io... -
Un esempio su mille... Sono le 11.00 e sei in ritardo (lavoro/famiglia/salute, quello che vuoi). Devi fare 10 km dietro fila di corsa entro le ore 12.00. Sali in auto, dimentichi la borsa, ritorni in casa, la prendi, torni in auto, scopri che sei in riserva. Riserva. Devi fare benzina. Azz, no, METANO... Soluzione A: girerai un ora per fare la coda all'unico distributore di metano del paese... Soluzione B: farai il tuo giro, stra-urgente, e rimarrai a piedi a metà strada. ..ora è più chiara la dinamica?
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Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
CoreVD ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
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Possibili chiusure degli impianti francesi di Renault?
nella discussione ha aggiunto CoreVD in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
HO CERCATO, GIURO. Ma non è comparso nulla del genere sotto "Renault"... -
Attenzione... Ci sono molte 1.4 GPL a km 0 a circa 10-11.000 euro... Alcune anche mediamente accessoriate... Ed uno sconto, seppur minimo, si può ottenere facilmente...
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L'ho consigliata solo perchè, io, preferisco una Punto km 0 o lievemente usata ad una Dacia nuova... (e le ho viste le Dacia...)
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Hai provato a fare un preventivo per una GPunto a GPL? Magari km zero... A volte si spuntano ottimi prezzi!
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Anche qui niente automatico+gas... E' un vizio universale
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Da quel che so, quando piove/nevica sono i tamburi a creare rumori molesti. E non sono "toc" bensì "scrscrscr". Domanda: è integrale? (esiste la Rio integrale?)
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Il cambio ASG è abbinabile al metano? Tale cambio che tecnologia adotta? Voglio provarlo.