CoreVD
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Sarei stato felice di pagare 500 di assicurazione MIA. Avrei potuto dimostrare di avere tutti i miei punti, di non aver mai fatto incidenti e di non aver mai manco preso una multa! Ma 1200 e passa euro (preventivo più basso, Genertel) son troppi. Soprattutto per uno che inizia la libera professione. Soprattutto in tempi di crisi. Intestata al babbo... 330 euro all'anno... Ci ha rimesso solo l'assicurazione e le sue assurde politiche.
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Oggi sono andato a lavoro in auto, anzichè in treno. Armato di fotocamera e di giubbottino volevo accostarmi qua e la' per effettuare qualche scatto, ma... ...sfrecciano tutti a 70-80 orari, e non vi è ne marciapiede ne banchina! Vediamo se al ritorno riesco ad essere più fortunato. Sperando che alle 18 vi sia ancora abbastanza luce.
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L'auto è un 2004... Il dubbio è se tenerla, aspettare che muoia e non fare più ne tagliando ne distribuzione... Ma col grosso rischio che se si impianta in un incrocio QUALCUNO PUO' FARSI MALE. O darla dentro a qualche concessionario per un'altra A o B automatica usata (per capirci 50.000km, 2008, spesa 6000-7000 euro). Darla dentro ora, alcuni conce la valutano 500 euro... Altri 1500... Il cambio, se si spacca, ne costa 2500...
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Lascia stare... Olio, filtri, distribuzione... 600 euro... Ma i genitori di ''lei'' non ci sentono... Il problema e' che quel cambio di mmmm.....acchina ogni tanto si imballa! Blocca l'auto ai semafori o in coda e solo quando il cambio si ripristina (tempo 1 minuto o 20) riparte... In Citroen hanno attaccato il tester e... ''tutto a posto, sara' sicuramente la batteria''. Cambiata la batteria. 3 giorni dopo auto ferma all'incrocio piu poderoso della citta'...
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Proprio in questi giorni il cambio automatico della morosa sta dando grossi problemi... Stando a leggere su internet il prossimo step è quello della sostituzione dell'intero corpo ingranaggi (si parla di 2500 euro)... L'auto è una C2 di 10 anni a cui deve essere fatto proprio questa settimana il tagliando degli 80.000 (600 euro). Grossi dubbi attanagliano...
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Tra l'altro... Praticamente buona parte dell'articolo tedesco, che ha fatto scaturire tutto il nostro discorso, ricalca questo articolo di Quattroruote... Alfa Romeo - Nascerà a Modena la piattaforma del futuro - Quattroruote Non è che i tedeschi avevano in mano sto gran scooppone... Fine...
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D'altra parte in USA le sedan vanno... Vedi Civic e Mazda 3... Inoltre sarebbe stupido fare 4c nel 2013 per prendere "fama" in USA, ed aspettare il 2017 per la prima D... Qualcosa prima faranno... Spero... Tutti ragionamenti miei ovviamente... Campati in aria... Che valgono meno di zero...
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Mmmmm... Nel 2017 uscirà la D... Dal 2014 al 2017 ci sono 3 anni... Per chiudere il buco vogliono fare una SW o sedan... Da oggi ci vorrà almeno 1 annetto per farle... (Lavorando "male" e di corsa...) Quindi o la Giulietta bislunga l'hanno già pronta... Oppure il motivo per cui le fanno non è "colmare il buco dei 3 anni". Dico male?
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Un amico che lavora in comce Subaru manco sapeva dell'esistenza prima che gli mostrassi le foto... "impossibile, ci hanno appena consegnato i My 2014" In ogni caso, confido che l'irrigidimento del telaio sia servito a qualcosa... Con la vecchia erano ad anni luce, non solo da Volvo, ma anche da BMW, Honda e Mazda...
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Ciao, senza connessione dati da quel che so' il navi standard nemmeno funziona. Per quanto riguarda Android vs WP, non sono d'aiuto. WP non l'ho nemmeno mai provato. La mia non e' una guerra contro Android, anzi, sono stato uno dei primi ad averlo quando non era ancora ''di moda''. Oramai sono un AndroidUser da parecchi anni. Per quanto riguarda altri confronti, abbiamo fatto la gara di caricare corriere.it, ed ha vinto il mio smartphone, nonostante sia meno recente (entrambi con Tim). Altresì, come fotocamera, la sua e' 1000mila volte piu' performante. Io ho visionato queste differenze, se poi storicamente non e' cosi... pace. Io vivo con cio' che riscontro, non con la storia...
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Che strano però... MiTo posso capire che, in ottima di premiumizzazione, la sacrifichino... Ma sacrificare la C-classica non lo capisco proprio...
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Ho visto un 920 trovare i GPS in 2 secondi, all'interno di un ristorante! (Android, sia il mio Motorola, sia il Sony della morosa, sia il Samsung del socio ci mettono 180 minuti, all'aperto... ) Dopo quella scena sto pensando, oramai da 7 giorni, di passare dal Droid 4 a qualche prodotto di casa Nokia... Mi blocca solo l'assenza della qwerty, cosa comodissima nel quotidiano...
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Non avete idea dei brividi che ho avuto leggendo 'sta frase...
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Potenza massima e relativo regime del 1.5.....?
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Vado un po' OT... Secondo voi si riuscirebbe ad aprire un topic relativamente alle varie tipologie di telai ed alle diverse strutture di assorbimento? Analizzando, tipo segmento per segmento, le scelte progettuali dei vari marchi... O si tratta di una argomentazione troppo tecnica?
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Non vorrei chiamarlo per il motore... Come motori mi diceva sui 150cv automatico e appunto 4wd... Quindi ipotizzo Subaru il 2.0b 150cv, BMW il 2.0d 143 o 184cv e Mokka o 1.4b 140cv o 1.7d 130cv... Io gli avevo anche consigliato di valutare la V40 c&c... Che però è un 2.0b 180cv e lui ha storto il naso... Mi diceva che la sua GVitara gli ha dato il voltastomaco per troppi anni, perchè ha troppo rollio e spesso quando piove la sente perde aderenza sull'asse posteriore... Ne consegue che vorrebbe un integrale ben piazzata a terra. Cosa significa che l'integrale BMW è più flessibile?Nuovo giro di preventivi... Intestandola a me con RCA e cristalli costa minimo 1100 euro all'anno... Su Allianz non riesco a mettere i cristalli... Comunque siamo a 750 euro solo RCA... Ma non credo di aver inserito la Bersani in modo corretto... Intestandola a mio padre con RCA e cristalli, una sola compagnia, mi farebbe 500 euro all'anno... Le altre almeno 700... Il problema è che essendo l'auto che uso per la mia P.IVA, come posso inserire come conducente abituale lui...?