gigione1
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Sarebbe stata interessante una versione ridotta all'osso della 550-2...Senza arrivare agli estremi della sesto elemento!
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Sarebbe stata interessante una versione ridotta all'osso della 550-2...Senza arrivare agli estremi della sesto elemento!
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Ma quanto l'hanno imbruttita! Soprattutto di dietro.. La Cabrera arriverà solo nel 2014, ma questa potevano risparmiarsela..
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Non credo, su questo forum si ironizza spesso così, ma non riesco ad accettarlo e neppure a credere che si glissi su certi aspetti che mi paiono chiari. Alfa dovrebbe fare ciò che in fiat non ha mai fatto e basta, che è quello che ho scritto su. Che sia difficile e costoso e rischioso non lo metto in dubbio. Però poi non mi parlino del rilancio anche stavolta..Quando nella lista ho visto jaguar e land rover ho pianto sangue! Voto suzuki splash!Io credo dipenda dalla macchina. Rispetto ad una a3/golf il piacere di guida di una bmw, anche di bassa potenza, credo sia innegabile. Si dirà che su potenze sui 150 cv il gioco non valga la candela, ma io onestamente la macchina su cui mi sono divertito di più è una vecchia 316 scricchiolante con solo asc. Forse perchè si era liberi di pestare a sproposito in ogni curva con relativa sicurezza! Mentre su una coupè più nuova, con una settantina di cavalli in più, peso in più e con volante artificialmente più pesante e meno reattivo non dava la stessa soddisfazione. E sembrava di andare piano pur prendendo una curva molto più velocemente. Rimaneva comunque più divertente di una a4 (nuova non so, vecchia generazione sì), senza ogni dubbio. Ma la differenza tra la macchina precedente e il restyling mi ha davvero stupito. Mi immagino i cambiamenti di e90(ho provato solo una 320d, ma è già tanto se l'ho avuta in mano 5 minuti), serie 1 e della nuova..Credo che davvero si tratti di provarle.Crozza mi piaceva quando faceva Cosmi. Crozza sa che quel dice è per lo più demagogia per una certa fazione. E' andato anche alla festa dei 110 anni della fiom. A Ballarò gli fanno ancora le stesse battute, le stesse domande che già da un anno hanno una risposta. Fino ad un po' di tempo fa tutti ci si faceva le stesse domande, domande le cui risposte di Crozza all'inizio facevano ridere, ora non più. E le lanchrysler fanno inorridire. E le Alfa non ci sono e forse non ci sono da anni(e ancora spero nella cessione). Ma se non vende la Panda in cui ha investito 800 milioni, perchè deve investire in ciò che sa già essere un buco nell'acqua? Perchè non fa nuove macchine e gli altri sì? Perchè gli altri le fanno e stanno fallendo. Perchè dovrebbe dare garanzie a Fornero e Passera? Perchè invece dovrebbero essere Fornero e Passera a dare garanzie, a lui e a migliaia di altre piccole e grandi aziende. Perchè è sempre colpa della fiom? Pur avendo la fiat 70 cause a mezzo non mi pare che Marchionne abbia detto sia il principale problema della permanenza fiat in Italia. E allo stesso tempo sono sgomento che certe frange sindacali che hanno le stesse idee dell'economia nazionale e globale della Lega facciano manifestazioni appoggiate spesso dai giovani quando tutti i giovani dovrebbero marciare contro di loro, dato che hanno contribuito, loro e chi li ha ascoltati, a rubargli il posto fisso, la pensione e un futuro sereno.Avevo letto da qualche parte che in effetti i Quandt erano contrari all'allargamento verso il basso e alla trazione anteriore. Ma anche fortemente favorevoli al progetto i, in quanto proprietari della varta, che fornirebbe le batterie. Reithofer rischia di avere ragione. Il progetto i invece...a meno che non sia stato concepito fin dall'inizio come una prova di superiorità nel settore, con il solo obbiettivo di pareggiare le spese..Mah, non so se "costolare" la 1 dalla 3 sia costato di meno rispetto ad una ipotetica mini allungata. Ma credo di essermi perso qualcosa. Quindi bmw farà una serie 0? Intesa come segmento B tipo mini-mito-a1? Ma la serie 0 non era la denominazione provvisoria della i3? Con tutti questi numeri mi sto confondendo.. In realtà quella della mini derivata dalla Rover 25, correggetemi se sbaglio, mi sa che sia un po' una leggenda metropolitana..Peccato che non ci sia la conca squalesca da sopra la metà del doppio rene...Ciò che mi piace nelle ultime bmw e che vorrei sempre vedere un po' esasperato, almeno sui concept. Il modello di per se non è originale ma davvero gradevole. Il mio essere talebano la renderà comunque invisibile ogni volta che aprirò il listino quattroruote, un po' come succedeva con classe A. Ci si abituerà anche a questa..Per me il muso è un bel passo avanti! Sembra molto meno giocattolosa con l'aggiustatona ai fari, al logo e senza quel sorrisone. Il "pizzo" sotto il nuovo sorrisetto mi ricorda alla lontana quello maserati!Mah...io temo in peggio. Nell'ex area alfa vogliono farci il centro commerciale più grande d'europa, un'area residenziale e una tangenzialina. Non ho ben presente la questione, ma di mezzo ci sono Arese e Lainate ed entro il 30 Settembre si premeva per concludere la questione con la decisione o meno di passare da area industriale a commerciale. E' da un sacco di tempo che quell'area scotta, forse hanno preso una decisione definitiva..
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