gigione1
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Il proterviometro si è rotto! -
Giusto, la Z2 è 10 anni che la si aspetta e ancora non si è capito se esce con che trazione deve uscire. I modelli che escono rispettando puntualmente i piani sono quelli già affermati che alle spalle hanno qualche generazione e vendite assicurate. Qua si investe grosso partendo da zero, perchè stracciarsi le vesti per un paio di ipotetici rallentamenti lungo la strada? Almeno si aspettino un paio di modelli per le critiche. Qualcosa di simile alla Giulia fino a qualche anno fa sarebbe sembrato pura utopia. Se qualcuno me l'avesse detto gli avrei dato del pazzo visionario. Speravo nella vendita a VW, mi dava più fiducia. E invece guarda un po' come cambiano le cose in un paio d'anni.
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Ma come mai la finanza va alla Lamborghini? Hanno solo due motori e di sicuro non diesel. Ci può essere qualcosa o qualcuno di legato al dieselgate o vanno solo a far la scampagnata in linea di produzione e due selfie sulle macchine?
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Forse sono solo io, ma da questa foto..ad un primo impatto mi sembra che la mazdina ne esca meglio. Fiancata spoglia, posteriore che finisce tronco e anteriore che da qui potrebbe essere un marchio qualunque. Da questa foto sgranata mi sembra una macchina uscita da GTA. Ma per l'appunto è una fotaccia, spero che renda molto diversamente nelle ufficiali. Però quella forma a parallelepipedo mi perplime un po'.
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Va veloce come una Scuderia. Dopo tanti lustri nella nebbia non solo sono tornati sui binari giusti, hanno passato gli altri superveloci della categoria. E' una ammazzagiganti.
Ma esistono davvero i "fedeli nonostante tutto"? Si parla di comprare una macchina, il secondo bene dopo la casa, non di tifare una squadra di calcio. Forse esistono anche, ma sono così pochi che Marchionne non si preoccupa di urtare i loro sentimenti. Fino a pochi anni fa era un marchio che rischiava chiusura o cessione, perchè nascondersi dietro un dito? Poi vabbè, Marchionne non si fa problemi a dirle fuori dai denti
Brutta forte. Comunque massimo rispetto per chi si è occupato, si occupa e si occuperà dello stile di qualcosa come la Prius.
Una decina di giorni fa su radio24 chiedevano qualche opinione a Forchielli (come al solito senza peli sulla lingua..)
Esatto, è quello che intendevo.. Qua in galera ci finiscono solo i poveracci. In Germania, dietro le sbarre, è più facile trovare imprenditori e manager che spacciatori.
Evidentemente in Grecia è più facile evadere. Essere Tedeschi, Greci, Italiani o venusiani cambia poco. Non è che in Germania non esistono gli evasori. Le galere ne son piene. Nel 2013 i detenuti per reati fiscali in Germania erano 55 volte più numerosi rispetto all'Italia.
Ma la versione liscia si è già intravista se l'immagine è ufficiale.. Spero nella possibilità dello scudetto "listellato"
Penso che per il modello si sia cercato di disegnare una macchina bella, inconfondibilmente Alfa, ma con uno stile più "globale", un po' come per la nuova Mustang. Se la clientela ha paura di dare troppo nell'occhio con un modello "esotico" magari non compra. Questa macchina deve vendere!
Anche gli interni mi sembrano bellissimi. E cambiano pure forma a quel pataccotto odioso! Presentazione in grande stile. I video con il rombo del motore che quasi commuovono. Fino a due anni fa ero molto scettico sul futuro del marchio. Mi rimangio tutto. Al netto dei gusti sull'estetica o su certi particolari non vedo cosa ci sia da criticarle sulla carta. Questa è l'alfa che si desiderava da anni. Anzi, decenni.
Bella tapirona arrabbiata! Spero la facciano presto vedere in versione liscia. Edit:
Mi sembra che sia al contrario, vedo molte cose ispirate alle avversarie teutoniche, dagli interni alla fiancata e non è un male. Con linee più morbide e fluenti, più "Alfa"! Se da foto fugaci al cellulare rende così bene credo che sarà davvero la più bella del mazzo. E il fatto che presentino subito la versione "prepotente" (anzi, folle a livello AMG, con 510 cv), che generalmente si fa sempre attendere, fa intendere quanto vogliano puntare sull'immagine sportiva del marchio. Non vedo l'ora di vederla in tutto il suo splendore!
Riscrivo in parte quel che ho scritto prima. é rimasto a capo del design per 17 anni e ha supervisionato anche il corso della generazione attuale/uscente, quello che hai descritto come più semplice, sempre moderno ma nel solco(ultima serie 5, 7 z4, ecc). A sostituirlo il suo delfino, che in precedenza ha disegnato proprio i modelli che hanno destato più scalpore. Io non avrei tutte queste certezze..
Anche l'ultima sr5 è stata supervisionata da Bangle però. E altre uscite dopo il suo abbandono suppongo. Van Hooydonk ora che è a capo del design è visto spesso come colui che ha evoluto lo stile al posto di rivoluzionarlo nuovamente. Il che suona anche un po' strano, perchè è proprio lui che ha disegnato gli esterni delle serie 7 e 6 tanto discusse degli anni zero (e il "bangle-butt")
Quei mustacchi lì davanti le donano poco.. Con il 2015 speravo di non vedere più baffi da hipster, invece li mettono anche sulle macchine!
