gigione1

Beh, è innegabile che sembra di essere di essere da altre parti. Non solo paragonandola a città di dimensioni simili, perchè come dimensioni e problemi non si può certo confrontare con una Milano o una Roma, ma anche come architettura, pulizia e civiltà. E se ti accorgi che venditori abusivi o parcheggiatori abusivi sono cosa inconcepibile, ti vengono in mente altri posti, posti che se qui li nomini poi devi precisare che non è tutto oro quel che luccica e giurare su tua madre di non essere esterofilo. Diciamo semplicemente che Bolzano sembra una città dove se leggi la cronaca locale del giornale ti annoi di più.

A Milano non ne ho ancora visti, sono stato fortunato. Recentemente sono stato a Catania, bellissima città, ma mi ha colpito come sia la norma trovare uno o due abusivi per ogni via e parcheggio, specie nelle zone centrali (Nei dintorni del castello Ursino, per dire, con la polizia che passava poco più in là). Pare sia anche piuttosto normale che la "professione" passi di padre in figlio..

Penso che Sgarbi a questo giro abbia ragione, tra qualche generazione rischia di non esistere più una Pompei, indipendentemente dagli aiuti stranieri o dai fondi..

Meravigliosa, sembra uscita di fabbrica!

Luci anteriori e posteriori promettono poco bene..E quei buchetti mi ricordano un po' lo stile di castriota (che mi è un po' indigesto) e un po' certi concept cyberpunkeggianti dei primi anni '90..

BMW i8 review, price, specs and video

Bella, ma non capisco se è una hot hatch o un c-suv ipervitaminizzato..

Quello è il concept, in quella di produzione la parte posteriore del tetto sembra meno spiovente. Fa più 5gt stirata in verticale..

Quella è un'altra cosa...E' esclusivamente elettrica e visto il prezzo di 400000, con tutto il rispetto per il mezzo, le sue soluzioni e per il suo record di velocità, con i suoi limiti comuni alle altre elettriche rappresenta il passato, l'ammissione definitiva che le sportive del futuro non potranno essere così! Che poi anche questa i8 mi lascia qualche dubbio..

Test di EVO:

L'uscita della nuova Mito dipende da quando sforneranno la sostituta della Punto. Ma anche a me le vendite danno l'impressione che potrebbe essere cannata. Avrebbe poco mercato al di fuori dell'Italia e forse poco senso nell'ottica di attacco ai segmenti alti teutonici (di cui almeno si parla) se i buchi in quelle fasce non saranno prima riempiti. La mito non è una cattiva macchina(esteticamente magari sì), ha solo la "colpa" di avere quel marchio.

http://www.autoweek.com/article/20130614/carnews/130619892

In parte, per quanto riguarda octavia e passat, penso che la somiglianza sia motivata da quel che c'è sotto il vestito. Nel senso che è piuttosto frustrato nel lavorare con certi vincoli estetici o altro?

Il didietro è un casino. E anche con le grafiche non hanno pensato troppo alla sobrietà..Oltre a qualcosa di originale volevo davvero vedere qualcosa di carino...spero che con la i8 non esagerino e non dipingano troppi particolari con blu elettrici tamarri..

La fonte è credibile? Fosse vero avrebbero dovuto prendere una decisione simile almeno 3 anni fa. E il lavoro fatto con l'ipotetica Giulia TA, le opinioni estetiche di Marchionne sul fantomatico modello? Tutto all'aria? E da dove sbuca il nuovo pianale tp corto? La situazione da fuori sembrerebbe più o meno questa:

Peccato..Immagino che questa notizia non faccia arretrare la decisione di un suv made in Lamborghini...O perlomeno di immaginarlo più...hardcore, in stile Bowler..

No, è troppissimo! 490 cm è come l'attuale serie 5. Sarebbe confrontabile come mettere di fianco una serie 5 e una serie 3. E ovviamente a guidarle la differenza di lunghezza e peso si sentono eccome (parlo delle generazioni precedenti almeno) e sospetto che con le attuali il divario sia pure aumentato. Se si parla di qualcosa confrontabile con una serie 3 deve essere minimo 30 cm più corta, come la 3 attuale. Che tra parentesi, per i miei gusti è già un pelo grossa. Su quelle dimensioni ci vedo solo una Alfetta. Giulia non potrà che essere la giulietta col culo. Non credo che aspetteranno altri eoni di segmento D scoperto per sviluppare qualcosa a tp di dimensioni consone. Anche perchè si sono già presi il loro tempo e le vendite sono più basse che mai...La 4c è bella è tutto quanto, hanno riconquistato un po' di credibilità pur con guadagno uguale a 0, ma missà che nella clessidra non c'è rimasta molta sabbia.

Una e46 pre-restyling(il restyling fu nel 2001, quindi minimo 12 anni), 320diesel a 190000km e con una targhetta M dietro..Se consideri che ci sono in vendita 530diesel con un lustro e 50000 km in meno sul groppone che non si allontanano di molto da quel prezzo, direi che chi la vuole vendere oltre ad essere un patacca è un pazzo..