mjdj147
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Sabato sono andato a vederla, mi sento di riassumere la mia recensione in un "questa è al 100% un Alfa Romeo"!!! Purtroppo non ho potuto fare il test drive perché c'era già la fila di persone tutte prenotate, cacchio ci sono rimasto male, ho fissato comunque un appuntamento per questa settimana! Esposte c'erano una "base" nera 150 cv, cerchi 17 interni completamente neri ed una super grigia interni tabacco cerchi 18. Posso dire che già dall'allestimento d'ingresso è fantastica ma i cerchi da 18 sono quelli giusti, c'è poco da fare! Quando mi sono seduto al posto guida ho provato una sensazione boh, non saprei neanche come descriverla, la posizione perfetta, potrei dire un ergonomia cucita sul guidatore, a mio avviso è veramente perfetta, io mi sono innamorato del posto guida, ci starei giorni interi solo seduto a macchina spenta !!! Io ero in trepidante attesa di poterla guidare e invece mi è toccato guardare solo gli interni ( e gli esterni of course, ho dato anche una sbirciata sotto per vedere le sospensioni, non ho visto nessun altro farlo)....ci si accontenta... Ho smanettato un po sull'infotaiment che mi è sembrato bello e reattivo, lo schermo più piccolo devo dire che non stona, merito dell'integrazione fatta in plancia che, a mio avviso è un lavoro eccellente, proprio ieri ho visto una serie 3 nuova con lo schermino a mo d tablet, no no, non c'è paragone, non parlo poi di mercedes perchè con quel tablet orrido è come sparare sulla croce rossa. In attesa di provarla per me è promossa, non ho sentito commenti negativi nei miei dintorni, solo un signore che diceva al figlio una volta aperto il bagagliaio, beh questa non è una macchina da carico, ma una volta seduto all'interno stava parlando dello spazio a bordo che gli sembrava ampio e confermo la sensazione perchè un ragazzo davanti a me ha tirato il sedile passeggero completamente indietro e io seduto sul divanetto stavo comodo!
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Ma il porte aperte quando è?
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Ma evo sta provando una Quadrifoglio con l'automatico????? ma non era solo manuale? Tra l'altro nel verdetto scrivono "we don't get the manual"......boh
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Capisco benissimo, ma ci sono costi da spalmare e non mi sembra che in bmw abbiano freni su questo versante ultimamente. Oggettivamente le speranze di vederla a tp sono prossime allo 0, poi sarò felice di essere smentito. Giulietta boh, se tutto nasce dal pianale giorgio avranno trovato un modo di spalmare comunque i costi, un po come l'mqb di VW in scala più piccola....
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Ma secondo voi spendono soldi realizzandola tp per 4 invasati (nel senso buono) come noi. Ragazzi il mercato è molto diverso dalle discussioni tra appassionati che si fanno qui dentro, ho incontrato persone anche abbastanza preparate che pensavano che la classe a fosse a tp....fate voi le vostre conclusioni, il cliente medio neanche se ne accorgerà di questo cambiamento....
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Mi capita spesso di salire ed ho guidato qualche volta una Classe B W246 180 cdi premium con doppia frizione a 7 marce. Volevo fare una piccola nota sulla qualità degli interni e degli assemblaggi, secondo me ci sono diversi dettagli che non sono assolutamente degni del prezzo della vettura, faccio un esempio pratico : le manopole del clima, sono veramente posticce e fatte di una plastica che sembra possa rompersi mentre la giri, le manopole del clima automatico della mia bravo sono fatte 100 volte meglio e restituiscono una sensazione di qualità maggiore, mentre per il resto è abbastanza ben rifinita, le plastice superiori del cruscotto sono tutte morbide mentre il fascione è in plastica rigida, come tutte le plastiche della parte inferiore della plancia che, scricchiolano un po quando vengono premute. Per quanto riguarda gli assemblaggi qualche scricchiolio qui e li si sente ora e si sentiva a vettura nuova (zona montanti e zona posteriore) ( è venuta più di 30.000€) anche il sedile fa qualche rumorino. Per il resto posso dire che come insonorizzazione io la trovo molto ben curata, il motore si sente pochissimo (la mia bravo 1.6 onestamente sembra un trattore in confronto) ed è abbastanza confortevole anche se i 17 qualche botta te la danno, il proprietario la trova scomoda nei passaggi su pavè, lastricato e buche. Ha passato i 100.000 e non ha dato grattacapi degni di nota, la vettura è comunque in garanzia.
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Identico al mio in pratica ? ☏ ASUS_Z00AD ☏
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Mazza che fotto ufficiali fatte alla ghez ! Nella secondo foto pare una sw. Devo vederla dal vivo, per ora la sw mi convince molto di più!!
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Bravo 1.6 multijet 120 cv, a 130 sta sui 2100 ( in 6°)
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Tutti i veicoli vanno in protezione ma infatti il dpf e l'egr vanno "tolte" anche elettronicamente. Comunque a me IMHO permane il dubbio che l'egr lavorasse solo durante l'omologazione. Passare dalla spinta constante che aveva l'iniettore pompa al common rail (senza avere esperienza sopra) ha spinto a usare la gabola. Ma a nessuno è venuto in mente di smontare la valvola egr di un 2.0 tdi con 150.000 km alle spalle e vedere quanto sporco c'è? Quello che sostengono tante persone........
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Da notare che non si citano mai cali di prestazioni o differenze nei consumi........cioè questi con un aggiornamento riportano l'auto a norma senza alcuna controindicazione. Quindi a rigor di logica sono degli stolti, chi glielo ha fatto fare a rischiare tutto questo casino quando potevano risolvere con (altre) righe di codice? Qua gatta ci cova....io aspetterò le lamentele degli utenti che subiranno l'aggiornamento e poi ne riparleremo......intanto sui vari canali si leggono commenti epici che non sto neanche a riportare....
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Volkswagen, completati gli aggiornamenti del 2.0 TDI su 4.300 Amarok http://www.omniauto.it/magazine/36573/dieselgate-volkswagen-richiami-terminata-fase
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Si ma infatti è meglio tornare sull'argomento. Non era mia intenzione aprire discussioni animate, mi dispiace. Masera ma ricambi usati o rigenerati non riesci a reperirli? Oppure è proprio la scusa che ti spinge a cambiare alla fine? Ovviamente sarebbe comprensibile, quando una cosa non ti soddisfa al 100% finisce che non te la godi neanche. ☏ ASUS_Z00AD ☏
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Stiamo sereni, non sto usando questi termini. Io parlo di motorizzazioni con potenze simili. Quindi tendo a fare un confronto equo, se dovessi confrontare che ne sò la mia 1.6 120 cv la confronterei con la 1.4 tjet da 120 e i consumi sarebbero molto diversi, a favore del multijet. Poi ovvio che se fai pochi km è ragionevole andare sul benzina per una serie di ragioni ( a partire dalla manutenzione più costosa), ma a mio avviso (a scanso di equivoci) i consumi sono decisamente differenti.
