kat
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Non è eccellente ma è un appassionato e gli piace guidare. Meglio uno così che i fashion blogger prova gadget elettronici che si vedono di sti tempi. Tra l'altro guida macchine interessanti. I servizi poi son montati bene!
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Lascia perdere, ne ho una ed in 5 anni mi ha dato un sacco di problemi tra motore e fap. Ciliegina della torta il richiamo per il diesel gate, mai più.
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Ok, ero convinto fosse sulla persona. Sapete come faccio a calcolare se mi conviene l'aumento del premio o meno? Basta fare due diversi preventivi in base alle classi previste?
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Stamattina, in vespa, ho tamponato un auto. Piccolo incidente fortunatamente senza danni per entrambi i conducenti. La moto si è fatta poco mentre l'auto aveva una graffiata sul paraurti. Preventivo del carrozziere: 470 eur Io al momento sono in prima CU. Ho pensato fosse meglio fare la constatazione amichevole vista l'entità del danno ma non ho considerato che ho una seconda moto assicurata (una bmw r850r) che a questo punto subirebbe un aumento del premio in quanto verrebbe assicurata con classe più bassa,giusto? Come posso capire quale sarà l'aumento totale dei premi?
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Va che un default statale è una tragedia e se ne esce SEMPRE con le ossa rotte sia economicamente che socialmente. Le conseguenze le stanno pagando tutt'ora e le pagano care. Inoltre paesi deboli economicamente e politicamente vengono letteralmente spolpati dai mercati. A corredo di ciò dubito che un paese come l'Italia dopo uno shock simile vedrebbe un rinascimento economico e sociale, anzi.
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E' uscito ieri, qui una scena: Qui il trailer Le riprese delle gare in pista mi paiono fighe, perplessità sulla trama ma penso andrò a vederlo.
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Pensavo fosse un benefit. Ho visto che molti hanno GC, Sturaro un Wrangler tamarrissimo
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Io credo solo la rivoluzione non sia così prossima. Specialmente in un settore dove sono stati fatti investimenti mostruosi da ammortizzare e dove modelli, investimenti e piattaforme saranno necessariamente da condividere in tutto il mondo. Rendiamoci conto che ci sono nazioni dove la motorizzazione di massa è appena iniziata.
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Vedremo Io dico che per passare dai 10k veicoli al mese attuali al punto di non ritorno ne passa di acqua sotto i ponti. Primo perchè Tesla sta promettendo ma deve mantenere (industrialmente, qualitativamente e cosa più importante per l'intero ciclo di vita di un auto), secondo perchè il mercato dell'automotive non è quello dell'elettronica di consumo. Vedremo cosa cambierà a livello di burocrazia, io dico che le compagnie petrolifere e le case automobilistiche (europee ed americane) faranno sicuramente pressioni.
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