Umbi
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A me sembra la classica "Minchiata" stile Soviet di quando FIAT vendeva la UNO 1100 a 5 marce ma il FIRE no .... la pretesa di guidare le scelte dei consumatori non calcolando che il consumatore può anche rivolgersi altrove ..... C'è l'avevano sta PUNTO Diesel che c***zo la elimini a fare ? Compreranno CORSA o FIESTA ...non quello che pensi di fargli comprare tu..... la solita FIATTE ...
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On the badly broken B-roads of northern Italy : Se ne sono accorti anche loro ? che tristezza
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L'automazione che è disponibile ora nel 1972 non esisteva .....
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Tutto ciò che non simuli può dare sorprese .... come si faccia a dire che avere le ruote non motrici in movimento non sia utile non lo so ... lo si può sapere caso per caso muovendole appunto
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Bhè potevano mettere i rulli anche alle ruote anteriori .....fatto 90 ...
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Probabilmente è così che è nato il modo di dire "Prese per il culo" ?
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Bhè conoscendo la sua passione per l'Alcool ne troverebbe uno che segna un tasso astronomico ..
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Agevolazioni e possibilità per i tesserati A seguito dell'interpretazione dell' Agenzia delle Entrate, si legge: per effetto dell'art. 63 è stata soppressa la condizione prevista dalla legge 53/83, di iscrizione ai registri ASI, che pertanto non è più richiesta, nè tanto meno quindi obbligatoria. Nella C.M. 81335 si ribadisce come il comma 2 art. 63 non delinea alcuna procedura di tipo autorizzativo o certificativo e che pertanto non è prevista alcuna iscrizione ai registri storici ASI per il riconoscimento della storicità Come è giusto che sia ... altro che ente privato che decide .... il solito magna magna destinato a far crescere burocrati e burocratese. Ma per favore
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Vorrei anche ricordare a tutti coloro che hanno scritto che la situazione creatasi era "illegale" nel senso che tutte le ventennali non pagavano il bollo anche se non iscritte a registri storici e/o interessanti da quel punto che era esattamente il contrario in quanto c'è una sentenza della corte che dice che è Illegale" che un ente privato decida chi deve pagare il bollo e chi no in quanto di interesse storico .... quindi Lombardia aveva applicato la legge. Ricordatevi tireremo le somme a breve di questa inutile mattanza .... sarà la classica vittoria di PIRRO come per il superbollo .....
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Sto già assistendo alla dipartita di auto ventennali o giù di li verso altri lidi e demolitori vari ... l'unico effetto che avrà questa legge sarà lo stesso del superbollo ... tireremo le somme tra un annetto : Cioè non si troveranno più auto che magari erano considerate di scarso valore e poi col tempo sono diventate più apprezzate e avremo solo le auto "per ricchi" ... e all'estero festeggiano ..... i crucchi già fanno man bassa di moto. Di tutto questo bisogna ringraziare l'attuale presidente ACI quale promotore per mantenere il suo ente che altrimenti sarebbe scomparso .... così con il po' di lavoro aggiuntivo che ha può campare almeno in questa fase. Poi se ne ccorgeranno
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Cosa sono gli EJ230 ? Grazie
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Perché poi non ti stacked più ....
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Mannol l'ho acquistato anche io recentemente ... per la moto di semi epoca (Fa pochi km e lo cambio annualmente in ogni caso)
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Sinceramente non mi piace ..... troppo "Omologata" .... Le prese d'aria anteriori poi con quella griglia "plasticosa" che dozzinale è dir poco riescono a far scadere il frontale come pochi .... Una classica griglia di quelle "tuning" simil-metalliche no heee ?
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Già il Cognome è un programma
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250ml di Sintoflon ET ... lo tieni 500km ... poi cambi l'olio. Svuotata la coppa ne metti 1 tl fai girare al minimo 5 min risvuoti e poi cambio definitivo
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Dipende dal formato della SIM ... se è una mini, micro, pico o mega Sim ............
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Col GPL a meno di 0,6€ litro .... è più conveniente del metano .... una Gpunto a km 0 a GPL ...
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Anche il 2.0 T.S. aveva i controalberi
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Io avevo visto un basamento in alluminio che mi dissero essere un nuovo 2.2 Multijet con doppio albero di equilibratura però
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Ma il 1.6 DIESEL montato su Renegade 500X e Suzuki Vitara ... a catena che sembra derivato da ? Sembra molto meglio del 1.6 derivato dal 2000
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CB500 FOUR ?
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Non ho mai capito le considerazioni sul telaio della F1 che secondo mia opinione deve essere relativamente "Banale" rispetto al LAY-OUT o sospensioni di una F1 ... per non parlare dell'aerodinamica .... cui anche il LAY-OUT influisce. La Ferrari ha gli stessi problemi degli anni passati : Aggiornamenti che non funzionano .... Evidentemente a progettare la macchina nuova è un altro ente ? Così sembra .... un'entità separata rispetto a chi fa gli aggiornamenti
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Una volta si diceva : Col bagnato si può valutare l'efficienza aerodinamica della vettura .... più la scia è lunga e bassa più è efficiente .... dato che si dice dell'efficienza aerodinamica Williams può darsi che la maggior "lunghezza" della sua scia dia questo effetto
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Io non sottovaluterei la situazione invece ... perché anche se Marquez dovesse infilare una striscia di vittorie (Cosa più improbabile degli anni scorsi) e Rossi una striscia di secondi posti (Cosa più probabile degli anni scorsi) saremmo ancora lì come punteggio per il campionato. E generalmente a fine campionato la Yamaha ha ripreso parte del GAP che tradizionalmente la separa dalle HONDA ad inizio campionato. Poi naturalmente ogni anno fa storia a sé e tutto ciò può essere smentito sin dalla prox. gara