Merak
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L'americana non dovrebbe essere una Chevelle ma la piú grande Impala, del 1968. Grazie a quei sei fari, l'unica che so riconoscere ad occhio Bellissima
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E a quanto pare qualcuno l'hanno attirato 5-95 Zagato #002 Foto di Farhan Al Bastaki via GTspirit Sempre un bestiola (ehm) particolare, ma con questi colori e cerchi imho migliora. Dirò di più: dalle angolazioni da cui frontale e coda sono minimizzati, la macchina acquista un senso..
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Ma infatti questo M458-T non ha senso, sarà un'improbabile speculazione di CAR. Visto che 147JTD parlava di aumento di cilindrata un'ipotesi plausibile potrebbe semmai essere 408 T.. Tanto scommetto quello che volete che s'inventeranno un nome del tutto nuovo. Touareg, era molto meglio il titolo precedente 142M é l'unica certezza
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fixed Pandino per curiosità come va con l'inglese a scuola?
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Ahimé, Mustang II era praticamente una Pinto ma 21 kW Mi quadra molto poco anche la data dell'immatricolazione: questo esemplare é una T-roof, introdotta col penultimo model year - il 1977...
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É stato anche il mio primo pensiero. Ma ad un secondo esame dev'esserci effettivamente qualcosa sotto: una TTS targata Ingolstadt che misteriosamente suona da TT RS, e con quattro terminali di scarico senza finitura.. O sono ingegneri Audi che provano una nuova versione del 2.5, o é un bavarese che ha fatto un bel trapianto da una RS incidentata
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Devo vederla dal vivo, il frontale proprio non mi convince. Poi, questo grigio ... IMHO il secondo peggior colore che potevano scegliere dopo il bianco. A 2:12 si vedono bene i soliti Trofeo R..
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No che non siamo in zona Countryman SD. Quel Renegade da 30.000 euro é un'Opening Edition, che ha su qualunque roba dai sedili elettrici in pelle riscaldati al navigatore. Una Countryman con dotazioni simili verrà quanto? Minimo cinquemila euro in piú? Il fatto poi che al prezzo di listino di una B-suv 4x4 ultra allestita si trovino C base scontate dal concessionario non vedo cos'abbia di straordinario.
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Spe', approfondiamo la faccenda 1970 Toronado 455 W-34: 400 hp SAE gross, rapporto di compressione 10,25:1 e camme spinte 1971 Toronado 455: 350 hp SAE gross, 275 hp SAE net, rapporto di compressione sceso a 8,5:1, camme relax Anche se la "tara" tra SAE gross e net fosse del 20%, la Toronado W-34 dovrebbe tranquillamente superare i 304 hp della Focus RS standard RS500 era una serie limitata per cui la squalifico
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