Umby
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Io mi chiedo perchè Rossi continui a correre, ha vinto quello che doveva vincere, ora lasci il passo a chi è meglio di lui, i limiti non li ha la ducati ormai li ha lui e lo sta dimostrando da diversi anni
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Questo grazie anche ai predoni che si sono sostituiti ai tanto insultati imprenditori del passato, Luca Cordero, Tronchetti, De benedetti, gente che vuole bene alle aziende italiane ma molto di più alle proprie tasche prima del bene dell'italia o dei marchi che hanno fatto grande il periodo dal dopoguerra agli anni 80, vedere qui a Torino le ciminiere tenute in piedi quasi come crocefissi a quelle che erano l'eccellenza della tecnologia italiana fa rabbrividire, quanta gente ci ha lasciato gran parte della loro vita a costruire auto di cui andava anche fiera, nonostante tutto. Qui a Torino esiste ancora un imprenditore di vecchio stampo e guarda caso le cose vanno ancora parecchio bene nonostante la crisi, si chiama Ferrero, azienda sana con un fatturato sano enorme, purtroppo recentemente ha perso il figlio maggiore, l'erede al trono, lui ha già più di 80 anni ma spalerebbe cacca (per non essere volgari) sulle facce dei ladri citati prima
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Non so perchè in Italia con le tasse e i superbolli e i supercontrolli mi sembra che convenga stargli lontano, a meno che non hai la possibilità di targarle extraitalia se hai domicilio fuori
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Bene, ho addocchiato una gtr del 2010, bianca spettacolare, dalla germania ad un prezzo "onesto" chi ha riferimenti italiani per i tagliandi o comunque interventi meccanici? la Nissan ufficiale non sempre esegue lavori su quest'auto, mi piacerebbe conoscere qualcuno che abbia in mano questo giocattolo
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L'ho avuta e goduta dal 2004 al 2010, era un mezzo divertente anche stock, avevo un feeling particolare con quella macchina e quello che mi ricordo meglio era la facilità per farla derapare di potenza disabilitando i controlli e i consumi, superiori alla S5 V8 4.2 che ho avuto dopo!!!
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Il mio consiglio è che se non ne hai bisogno lascia perdere, tanto se hai un'auto che funziona ed è economica non ha senso oggi regalare soldi di benzina e bollo allo stato, oggi più che ieriIo continuo a non vederne, e mi sa che quelle che ci sono, sono tutte aziendali da quanto leggo, mi ricorda qualcosa..uhm...ah thesis!Si, la posizione di guida non è alta, anzi.. per quanto riguarda la dinamica della macchina, dopo 27000km venendo da tutt'altro (RX8 e Audi S5) nel misto si comporta bene irrigidendo le sospensioni, ha un buon 0-100 (io ho il diesel) e comunque una buona reattività, oltretutto io abito in collina sopra torino, ho deciso di non mettere le termiche quest'inverno e devo dire che non mi aspettavo una trazione così per le strade innevate, ovviamente disinserendo tutta l'elettronica possibile. L'aspetto negativo può essere il bagagliaio, senza abbattere i sedili posteriori non hai molto, calcola che sotto il ripiano del baule c'è il kit gomme, batteria e sub woofer.. Ho provato prima di acquistare questa, la Q5 pari livello, internamente il cruscotto e alcuni particolari sono meglio nella tedesca, ma poi per avere tutto quello che ho sulla FX dovevo spendere parecchio di più con l'audiIo ne vedo una spesso vicino a dove lavoro fuori da un conce lancia, non è una brutta macchina a vederla così, anzi, ma il pensiero mi va sempre sulla C 300 che ha fatto già la sua storia.Ho scritto sul forum qualche messaggio fa ed è già paasato quasi un anno, in quest'anno ho fatto 20000km con la fx dS direi meravigliosamente, sono soddisfatto dell'acquisto sopratutto provando poi mercedes (calsse C ed E) e audi in contemporanea, anche sotto il profilo dei consumi non mi lamento, i 10 arrivo a farli, con strade urbane- extraurbane in genere, poca autostrada, con un serbatoio da 90 litri si ha una autonomia generalmente sui 900/950 km. Di negativo potrei dire il freno a mano a pedale di cui continuo a non abituarmi (prima era elettronico) il display monocromatico rosso tra tachimetro e contagiri (era meglio bianco) e alcuni comandi non sulle leve ma dietro al volante (che comandano il display rosso)
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