Passat
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direi che ha come punti di forza la finitura e l'assemblaggio. Il resto non mi ha colpito.
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vista stamani e provata. Era una 1.6 TDi 105cv ambition con bixeno, navi e qualche altra cazzatina oltre i 17". Veniva attorno ai 26200, da limare un 4% (!) L'abitacolo è molto silenzioso, ovviamente non molto spazioso ma ogni cosa è al posto giusto. Sterzo duretto in manovra, assetto rigido al punto giusto, anzi talvolta anche confortevole. Il 1.6 si fa sentire, anche se non è fastidioso. Come prestazioni nulla di eclatante, pronto ma non un mostro. Promossa ma non la comprerei, troppo da ragazzino viziato
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Io la penso diversamente. Premesso che è sempre spiacevole dopo aver speso tanti soldi ritrovarsi in spiacevoli situazioni, l'importante dal mio punto di vista è non generalizzare, ma è un discorso che non vale solamente per la Giulietta, la Golf, l'Astra la Focus ecc... Ricordiamoci che le auto sono sempre una serie di pezzi assemblati tra loro, quindi l'affidabilità al 100% non la potrà garantire nemmeno il Padre Eterno dal mio modesto punto di vista. Ho amici con il DSG vw su Golf che l'hanno rotto a 200m dall'uscita della concessionaria, ma ciò non vuol dire che sia un cambio di cartapesta (anzi...) Altre persone si sono ritrovate con dei 320d da 40mila euro ed oltre a cambiare turbina perchè l'attuatore bloccava la vettura, ma non si può dire che sia una vettura non affidabile... e così anche per la Giulietta. Se il problema c'è e si è verificato a questo punto non serve a nulla dire "ah! sulla Giulietta si rompe il turbo o lo S&S, sono difettose per quello!" Se si è verificato su una vettura siamo difronte ad un caso, e l'importante è che resti tale e che il proprietario goda del trattamento riservato dalla garanzia. stop. il resto è aria fritta. ciao
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calcolate che le foto vengono dalla Svizzera, e vi assicuro che li le strade non dico che sono dei tavoli da biliardo, ma poco ci manca. Quindi non credo che si facciano problemi in tal senso a mettere cerchi di quel calibro...
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si son da 19", con pzero nero
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evvvai col cerchiazzo (225/35 ZR19 )
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di quella giulietta super base ho quelle che ho già messo (ma onestamente non credo sia una Progression, o almeno è diversa da una progression "italiana") . Cmq ecco qualche altra foto di come si presenta una Giulietta Progression senza alcun optional aggiuntivo sostanzialmente rispetto alla distinctive: niente comandi al volante e niente cruise niente volante in pelle niente bracciolo coppe ruota da 16" clima manuale niente fendinebbia tessuto di serie sprint invece che competizione qualche cromatura in più per la distinctive.. ma in ogni caso a mio avviso la progression resta un buon compromesso, magari con qualche accessorio in più andrebbe benissimo, almeno per me.
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come dicevo per alcuni mercati esteri le versioni base non hanno i vetri elettrici posteriori
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si infatti, ci sono foto in cui non ha i vetri elettrici posteriori. Evidentemente per il mercato tedesco è così...
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Una Giulietta base base base base! e qui in giù una più arrabbiata!
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vediamo se questa notizia ha la stessa eco che hanno avuto quelle che riguardavano Giulietta
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più che altro io vorrei sapere se il suono di giulietta m-air 170cv sia uguale a quello di mito QV . Perchè in quest'ultimo caso c'è da sbavare, ve lo assicuro
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anch'io voglio la Giulietta col 19" BBS
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Tra Giulietta 1.6mjet e 2.0mjet a parità di allestimento ci sono 3400€ di differenza. Se tanto mi da tanto il 140cv costerà all'incirca 1700€ in meno del 170cv (pensate che ballano all'incirca 1500€ tra mito 1.3 e la 1.6...quindi è un discorso possibile quello che ho fatto)
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si proprio di quella Qv rossa parlavo. Però non mi piacciono i 17" a mò di tastiera telefonica del primo dopoguerra Andrei di 18" a fori senza pensarci
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Comunque non sò se avete notato ma sembra che negli ultimi 10 giorni ne sono state consegnate parecchie. Nella mia (piccola) città ne ho viste girare 4-5 diverse ne giro di 2giorni tra cui anche una QV
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qualche altro scatto simpatico della Giulietta qui sotto con cerchiazzo da 20"...devo dire che cominciano ad essere tante quelle con cerchi 19" e 20" che si trovano in rete! Alfa Romeo Center RIMINI :D (notare oltre alla gentile signorina la scritta in rosa sulla fiancata! )
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purtroppo è una caratteristica della 159 quella di avere il musetto un po' troppo pronunciato verso l'asfalto... anche con la 147 se si hanno i 15" si corre lo stesso rischio; con i 17" la macchina si alza un po' e si rischia un po' di meno
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effettivamente ho visto anche io una QV rossa con i cerchi da 17" si serie. Il parafango richiede il 18 a fori!
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Qualche Giulietta sempre particolare....con cerchi TI di brera/159 ecc.. da 19" (imho dipietristicamente direi che non c'azzeccano niente...) Questa ha invece il kit della linea accessori? tramite alfisti.net
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così è molto meglio garagedellaria.ch (tramite alfavirtualclub)
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sono dei 20"...ovviamente aftermarket. Credo abbia anche l'assetto ribassato. La stessa ditta elvetica ne ha una bianca con dei 19" dallo stesso disegno
