Tecno78
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Si, anche io non capisco tutto questo astio nei confronti delle batterie. Oggi sono molto competitive e durature, oltretutto ben poche persone che prendono le tedesche superano gli 80.000 km, quindi il problema non sussiste. Oggi fai l'80% in mezz'ora (tempo di caffè o pausa pranzo) e l'autonomia è del tutto simile ad auto a metano/GPL che a volte non superano nemmeno i 250 km. Dentro mi piace il nuovo schermo più piccolo del precedente ed il tunnel centrale, ma anche io sono per i tasti fisici (anche se quelli tesla hanno pulsanti enormi e si fa meno fatica) A livello estetico invece la boccio. Un'auto senza calandra o frontale è senza anima secondo me. Bastava rimpicciolire la mascherina nera della model s Bruttina ma interessantissima
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Ottimo che alfa abbia tanti modelli e pure fiat, che ora deve puntare tutto sui suv. Bello vedere l'italia che prova a prendere a sberle le rivali!!! Era ora!! L'auto per lancia spero sia vera...anche solo una seg c lancia puo far vedere il potenziale del brand, anche se un suv potrebbe essere meglio come numeri. Se fosse fatto tutto su base tipo si risparmierebbe qualcosina, ma lancia dovrebbe essere subito una sorta di DS, non una tipo con plastiche leggermente migliori. Lancia va rilanciata come lusso premium (DS, Mercedes, Infiniti), percorso lento ma necessario. Peccato che il brand non abbia appeal in Europa.
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aem....cafona....goffa...oscena.....e oltre a tanti cilindri gli sono scappati anche troppi fari....
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maaaa......la scelta del nome? non creerà confusione? bella bella, era ora, Bentornata Fiat!
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Hai ragione in effetti. Ma com'è possibile? Cioè la 500X è uscita prima della 124....strano
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Se a metano fanno la Leon, la Tipo Hatch (e la sw) ce la fanno senza problemi imho. Chiaro che già una versione GPL andrebbe bene lo stesso. Ammetto però che il bicilindrico è stata una porcata secondo me: ok bassi costi di gestione, bollo e assicurazione, ma caspita finchè guidi solo o in coppia va abbastanza bene, ma basta avere 4 passeggeri o il bagagliaio leggermente pieno e un minimo arranca. In città va bene, ma per tutto il resto no. Oltretutto, parlando con un capo officina, mi ha detto che le persone tendono a vedere il bicilindrico come piccolo e non in grado di spostare la 500L o altre auto grandi, quindi non comprano. E tutti chiedono perchè non hanno usato il 1.4 T-Jet metano del Qubo. Potrebbe essere anche un fulmine, ma se si sparge la voce che è fermo non lo compra nessuno e fai fatica a convincere le persone. Cosa che non è successa con il 1.4 metano del gruppo vw. Io tornerei al 1.4 se devi farlo a metano, oppure si rimane col 120 a GPL che va benissimo. Ma basta sia bella e fatta bene, perche peugeot e renault con 308 e megane hanno fatto due belle auto. Il segmento C secondo me non sarà più solo "golfcentrico"
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edit
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per la versione sportiva, quella "cavolata/inserto/posticciata" non è male anzi, da cattiveria. Per una versione normale... scusate ma piuttosto era meglio se cambiavano scudetto e amen. Almeno un minimo di differenza nel paraurti la si poteva fare davvero, non con una posticciata. La veloce non sembrava posticcia perchè aveva l'inserto tutto nero, ma qui.....magari dal vivo la amerò a Ginevra,ma per ora no... edit: momento momento momento...ma è un inserto è verniciato? nella foto sembra a livello con le plastiche, non c'è un gradino come sulla giulietta veloce/QV
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Io aspetto di vederlo dal vivo perché dalle foto ufficiali non amavo ne mi facevano impazzire ne la Ferrari ne la Ghibli ad esempio, cosa che dal vivo cambia totalmente fino a sbavare e svenire Detto questo si, è alto, è cafone, vuole dire "chi mi guida ce l'ha grosso ed è pieno di soldi e magari è arrogante " ma in fin dei conti, chi si compra queste auto? Chi compra Cayenne, Bentley SUV e compagnia bella? Si salva solo la Jaguar SUV imho, ma forse proprio per questo sceglieranno il levante perché non è pacato, ma arrogante Vedremo, basta sia fatto bene e che stracci le concorrenti. Se questo vende bene, Maserati farà supercar per un bel pezzo
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un anno prima, giravano molti senza fare polemica, anche io e altri appassionati avevamo sentito questo nome, ma insieme a matta e altre cose insensate. Quindi, se mi permetti, a oltre un anno di distanza dire un nome di un modello che nemmeno in alfa sanno come chiamare, mi sembra eccessivo. Nello stesso articolo parlano di "Voci", non di fonti interne o altro. Ma anche se fosse ripeto, un anno prima è troppo presto. Questo è il mio pensiero, ovvio
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Tutte le l'anno concept, salvo egoista e reventon, sono oscene e eccessive, senza alcun senso stilistico. La venendo non mi è piaciuta e questa some proporzioni...bah Brutte
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Stelvio non è male, ma non mi trasmette ne eleganza ne sportività. A me piaceva molto Ares, ricorda Arese ed è il dio della guerra! Molto più figo...ma vabè è una mia stupidata CErto che chi insisteva nel nome matta deve avere problemi mentali...anche perchè non era un suv ed era un mezzo totalmente diverso...bah...poi non era un soprannome?
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siamo sicuri che quel faro carbon look non sia di un appassionato? stranamente ha tutto l'anteriore smontato...secondo me non è originale (avete notato che nella prima foto c'è la scritta alfa romeo biancastra dentro al fanale, e nella seconda no???....sembra ritoccata) seconda cosa: lo scudetto mito cromo...non voglio fare polemica ne offendere nessuno, ma si è già visto varie volte e secondo voi con il nuovo corso di stile alfa e lo scudetto a nido d'ape senza listelli, lo fanno tutto cromato solo per la mito???? un po' di attenzione ragazzi
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