Popy

Confermo in pieno che la garanzia dei pezzi modificati dall'impianto la garantisce la casa produttrice dell'impianto a gas il resto dalla casa madre. I motori toyota non digeriscono il gas per problemi alla testa/valvole, c'era un sito francese dove c'erano elencati i motori di tutte le marche con il parere sulla trasformabilità o meno a gpl/metano. Ebbene su Toyota c'era scritto: no gas tutti i motori!

Non saprei... L'unico vantaggio di acquistare un auto già pronta è quello di avere la garanzia cmq. se l'ho installi dopo rischi di non vederti riconosciuta la garanzia ufficiale della casa ma sui pezzi "modificati" è la stessa ditta costruttrice dell'impianto a garantire la garanzia. Secondo me conviene sempre acquistare normali auto a benzina e poi trasformarle a gas eccezione per le poche versioni come multipla e panda che hanno le bombole sotto il pianale e quindi il bagagliaio rimane intatto. Ecco forse qui verderi giustificato un maggior costo.

Ciao, devi considerare un pò di cose: se fai la maggior parte dei km in territorio "amico" dove sai dove sono i dotributori gpl/metano vai di gas, 25.000km è il punto di pareggio del costo dell'impianto e poi è tutto guadagnato e non c'è diesel che tenga il confronto. All'estero non conosco la situazione ma in francia ho sentito che la rete gpl esiste e non ricordo se l'ho letto qui o da un'altra parte... Precisazione: installare un impianto gpl/metano non provoca nè una diversa manutenzione alla macchina ne tantomeno più costosa! Dei solo eseguire i normali tagliandi, addirittura l'olio esce meno nero (quindi bruciato), le candele rimangono molto pulite e non cambi più marmitte perchè non si formano acidi nel silenziatore. Considera anche che i moderni (ultimi anni) diesel sono motori complessi e la loro manutenzione è più costosa dei motori benzina e che a livello assicurativo paghi di più con una motorizzazione diesel perchè viene considerata "macina km". Per i marchio mantieniti su quelli più conosciuti, affidati ad ottimi installatori e non avrai problemi. Ti consiglierei il gpl perchè lo trovi facilmente rispetto al metano, occupa meno spazio per la bombola a parità di autonomia rispetto al metano. Ti anticipo che io con 18 euro di gpl con 70%statale e il riamanente città faccio 360km! Ciao

Oggi sono a casa e navigando in rete mi sono imbattutto in questo sito: http://www.sisalvichipuo.it/ C'è un inchiesta sulla ford in italia ed è semplicemente pazzesco quello che salta fuori dalle interviste! ascoltate e dite cosa ne pensate!

Ti straquoto soprattutto l'ultima frase! Per alcuni è più importante il pistoncino d'apertura del cofano motore ma poi si dimentica di guardare il cruscotto dove manca un banale ma importantissimo strumento come l'indicatore della temperatura. Questo per mè è una discrimante nella scelta dell'auto.

Scrivi nella sezione "Assistenza" li trovi gnete davvero in gamba. Benvenuto

Ho avuto il piacere di salire solo una volta sulla sr1 e confermo quello che scrivi: per quello che costa ha un interno troppo minimalista anche se ben assemblato. Insomma non hai il senso di quello che costa...su quella che sono salito era una 120d e spingeva bene. Parere personale, la linea non mi piace affatto.

Io ho una Punto2 del'01 quindi quella con i faretti piccoli e mio cugino e diversi amici la punto1. Personalmente la linea della punto1 è gradevole ma non mi ha mai entusiasmato quella della punto2 con quei fari anteriori, la sua linea leggermente spigolosa mi ha sempre fatto impazzire tantè che l'ho comprata. Gli interni più semplici della p1 (punto1) danno origine a meno rumori. Devo sire però che un mio collega è passato da p2 (punto 2) '01 ad una p2 '04 a causa di un incidente e si è sempre lamentato che la p2 '01 era di gran lunga migliore e meglio rifinità della p2 '04. Cosa che confermo in pieno! Per esempio: la p2 '04 ha perso la pratica rete sulle tasche deigli sportelli ant., le bocchette d'aria fisse centrali sono finte, le plastiche danno un senso di fragilità, l'anteriore è orribile e banale, l'assemblaggio è più approssimativo e cigola. Per il resto ricordo anche io che la p1 usava sospensioni post. indipendenti che andarano perse dalla p2 utilizzando lo schema a ruote interconnesse che tutte le utilitarie utilizzano ancora oggi, però ricordo anche che la p1 veniva criticata per le sospensioni post perchè se da un lato aveva un ottima ottenuta dall'altro era rigida e poco sincera nelle reazioni, portata al limite perdeva di colpo aderenza. Un mio parere? La p2 la più equilibrata, poi la p1 per l'innovazione dalla uno, p2 >'03 se la potevano risparmiare! lamps

concordo: bufala!!! E' impossibile che una società si disfi di Audi con tutta la sua clientela e prestigio. Secondo me si prepare la scalata alla WV con prezzi modici

Hai tutta la mia solidarietà! MA l'officina di Firenze come ha risolto gli stessi problemi agli altri? Perchè se hanno dovuto pagare c'è poco da fare, io tenterei varie strade: lettere alle riviste specializzate, mi manda raitre e qualsiasi cosa possa fare pubblicità negativa alla casa!

Ascoltando i vari tg si sente dire: "Domani blocco del traffico...escluse le euro4, le elettriche e dotate d'impianto a gas" In poche parole anche con una macchina euro0 ma dotata d'impianto gpl/metano circoli anche durante i blocchi del traffico. lamps

Oddio, svengo! Tutte orrende ma penso che renault 5 sia insuperabile!

straquotissimo!!! 8) Io sulla Uno ho montato dei piccoli led verdi all'interno delle maniglie interne per aprire le portiere, i led non si vedono ma la luce si e l'effetto è assicurato , chiunque è entrato in macchina ne è rimasto positivamente impressionato! :twisted: Prossimamente vi pubblico un pò di foto... :wink:

ho l'impressione che cambi anche la disposizione delle parabole, cmq per me prima era brutta ora è peggiorata soprattutto nel frontale, è molto disordinata con una mascherina orribile. Insomma molto sgraziata. Per gli interni...molto freddi e molto discutibile la cornice dei comandi al volante lucidi. lamps

Oggi ho visto il catalogo della corsa e ho fatto una scoperta per me molto negativa: non esiste l'indivcatore della temperatura motore!!! Neanche una misera spia che ti dice che il motore è freddo! E questa sarebbe la seconda auto in classifica? Perfino la cinquecento di mia madre ha questo preziosoe utile strumento, se andate a chiedere dal meccanico quando le auto sono entrate in officina perchè si è accesa la spia rossa della temperatura cosa è costata la riparazione capirete perchè ci tengo a questo accessorio: la quasi totalità ha dovuto rifare la guarnizione di testa!

Sono senza parole, non tanto per la vincitrice che almeno ha originalità ma per l'assurdo secondo posto della corsa! Cosa possiamo dire di quest'auto? Originale? Design riuscito? Proprio no, allora? L'esp di serie e un originale porta bici! Come siamo caduti in basso... Concordo che gpunto avrebbe dovuto partecipare l'anno scorso lamps

In tutta sincerità trovavo orribile già il vecchio scudo&company, questi sono ancora peggio!!! Stanno rovinando i design dei commerciali come il nuovo ducato&c, erano più belli i vecchi.

Ti quoto alla grande, in aftermarket ci sono prodotti validissimi e superbi, andate a vedetre il sito pioneer per esempio. Apro una piccola considerazione: odio gli autoradio e i navigatori di serie, con lo stesso prezzo acquisti prodotti aftermarket mostruosi! Kool

Complimenti per il termine tecnico! Ti invito a non usare più termini denigratori verso parti di popolazione italiana ecc. e sono un pò deluso perchè questi fenomeni si ripetono e i moderatori non intervengono.

Reanault si è salvata in extremis!

A me fa impazzire l'anteriore e la 3/4 ant! Kool Perplesso invece quando guardo il post perchè molto particolare, questione d'abitudine e di vederla dal vivo innanzitutto. ciao

Nokxis mi sconvolgi con quello che scrivi, hai trovato una serie impressionanti di difetti che io non ho visto! Comunque penso che Y rest sia un ottima auto e farà un gran successo poi non riesco a capire perchè non è all'altezza delle aspettative! Quale sarebbe l'altra b premium che possiamo confrontare ad Y? Per me non c'è un auto confrontabile. Altra cosa mi sono stufato di sentir dire che la Y è una fiat ricarozzata! Che significa? Che condivide il pianale e parte delle componenti? Allora anche l'audi è un wv ricarozzata! Y è profondamente diversa nello stile e nei materiali da punto/gpunto è questo è sotto l'occhio di tutti, discorso diverso per idea/musa, li si può parlare di ricarrozzamento ma fatto molto bene e confermano i risultati! ciao

Gpl forever!!! Metano pure se fosse più diffuso. Io faccio dei risparmi pazzeschi, percorro 120 km al giorno per lavoro e attualmente con la uno con il gpl a 0.649 con 20 euro di gpl faccio 430km! Sfido qulunque diesel! cmunque non diffondete queste notizie altrimenti tutti si fanno l'impianto e poi ci tocca pagare di più!!! Vedere firma grazie!