zag

Sono l'unico che si chiede perchè ormai montano tutte i led per le luci diurne? spesso (ad esempio nel facelift del trio 107-c1-aygo) mi danno un'idea di posticcio o, peggio, li associo a roba simile

l'inganno è nel fatto che il venditore dice che costa 11900, mentre la versione che indica (e che vede il telespettatore) è ben più cara

mi dicono che anche una certa 458 non è male... credo puntino su qualcosa di diverso

anche per me è un po' troppo berlina sui trampoli...

hai preventivi in mano? la evo sta per subire un restyling: o la prendi scontata oppure aspetti la nuova che è migliore esteticamente la corsa è imho più bella esteticamente e costa meno (da listino, poi non so...) quanti km/anno percorri attualmente? perchè visto l'andamento dei prezzi dei carburanti (ormai quasi alla pari) ragionerei anche sull'alimentazione, magari un piccolo turbo benzina per le salite... una cosa del genere: Auto usate: Seat, Ibiza, 1.2 TSI 3p. Sport AutoScout24 pagina di dettaglio

io ridurrei la scelta a qq, 3008 e asx, ritengo la forester di troppo, specialmente visto il prezzo tra le tre, la francese è la più votata al comfort (anche se non l'ho mai provata), ma non ha possibilità della trazione integrale come spazio la qq ne ha un po' di meno, asx e 3008 sono simili sia come bagagliaio che nei sedili posteriori (asx ha più spazio per le gambe e 3008 in larghezza), anche se la peugeot mi dà l'idea di essere la migliore da questo punto di vista (è anche 15cm più lunga) riguardo ai consumi paragoniamo un motore da 111cv, uno da 130cv e uno da 150cv... hanno comunque tutti e tre consumi bassi in rapporto a potenza e tipo di auto (specialmente le due jappo). I 15km/l di asx rilevati su percorso misto (città, fuori città e autostrada) sono buoni, anche le altre avranno medie simili o anche un pizzico migliori (vista appunto la differente potenza), ma i 17/l che ti hanno detto non è proprio misto: fuori città in 6° sugli 80-100 li fai i 17 con tutte e tre, ma già se ci metti un po' di traffico le medie si riavvicinano ai 15, anche col qq... asx e qq le valuteresti comunque integrali o solo 2wd? riguardo i prezzi conviene che ti fai fare preventivi per tutte: la francese costa di più e non so come va la scontistica per la mitsu esteticamente il 3008 non mi piace

visto che ci sono varie nuove proposte rispetto a qq e forester, cercherei di capire se sono già state scartate o non sono state proprio considerate: -ssangyong korando -mitsubishi asx -suzuki vitara altro?

per questa prova credo che peugeot abbia pagato bene... addirittura non ha nulla da invidiare ad una berlina sportiva......

quoto, lascerei perdere il viano hai fatto un preventivo per dacia? se permuti la corsa potrebbe essere la scelta migliore come auto nuova

dall'uso che ne fai credo possa andar bene il qq, al limite puoi prendere l'n-tec per avere qualcosa in più in alternativa ci può essere la mitsubishi asx 1.8 intense: ben accessoriata, un pizzico migliore nel fuoristrada di qq e anche un po' più spaziosa della nissan

potreste invece tenervi la corsa e aggiungere una logan mcv simile a questa, dando indietro la punto Auto usate: Dacia, Logan, MCV 1.5 dCi SW AutoScout24 pagina di dettaglio vendendo la corsa finireste per sacrificare molto la seconda macchina a favore della tenda, mentre così vi ritrovereste con due auto recenti

dico anch'io c5: ds5 fa solo molta scena e, tra l'altro, a me piace pure di meno... c'è da considerare che la c5 è 30cm più lunga, ti crea problemi?

leggo su quattroruote che non sarà importata in italia, ci sono conferme?

non avevo notato la cappelliera... riguardo lo sconto, fatti fare prima un preventivo senza sconto dipendenti perchè quest'ultimo annulla i possibili altri sconti, rendendo dubbia la convenienza (almeno così penso)

dal sito fiat sembra che i sedili si possano ribaltare a filo Comfort e Flessibilita Abitabilita | Doblò e che il sedile passeggero può anch'esso ribaltarsi http://www.fiatdoblo.it/it/Comfort_e_flessibilita/Doblo_Sedili non è così?

Non capisco come si faccia a mettere alla pari una panda, auto economica e di 30 anni fa, con una punto 2° serie che, per quanto rimanga una punto, si prese le sue 4 stelle nel crash test... Non sempre si finisce contro un q7 e, in ogni caso se le possibilità di uscirne vivo con la punto sono il 10%, con la panda sono lo 0.1 tra l'altro non sottovaluterei abs ed airbag: non hanno senso i discorsi del tipo "uno bravo non se ne fa nulla dell'abs" oppure "meglio imparare su un auto senza aiuti" Anche riguardo il confort ce ne sono di differenze. Quando parlo di comodità di un sedile non penso solo a quanto sia contenitivo in curva, in autostrada hanno comportamenti ben differenti (nonostante nessuna delle due eccella) vista anche la differenza di dimensioni. Quindi, come si è capito, consiglio anch'io di cercare un auto un po' più recente, al limite pagando qualcosina in più.