maxtor
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C'hai una capacità di sintesi tu.... -
Perchè chi ambisce ad una Mito motorizzata entry-level ha le stesse preoccupazioni -e possibilità di spesa- di uno che valuta l'acquisto di 5er-A6-Thema...sisi..direi che fila.
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Allora il video ti avrà fatto meno disgusto di quanto ne ha fatto a me.. altro che C.I.G. ..la vanga ti ci vuole. Visto il tentativo di sbugiardare il multiair con la storia delle emissioni? Hanno preso spunto dal cartello che premiava il brand fiat come quello con il valore medio d'emissioni di co2 più basso del mercato - 127g/Km all'incirca - per dire che VW stava intorno ai 90g/Km. senza specificare se si riferisse alla media o come valore di un singolo modello. Ma chissene...l'importante è spararla..il medioman mica se le pone queste domande.
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Si ma non sta accontentando le "persone giuste"..per cui è tutto inutile (è un film già visto ) Guarda questo video.. è illuminante per capire dove nascono certe schifezze mediatiche. Li avete mai visti dei dipendenti che pubblicizzano prodotti della concorrenza?
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Scusa per la mancanza di originalità ma....BINGO!!
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Video ufficiale http://www.youtube.com/watch?v=QzOiIRz5-mc&feature=topvideos_mfh
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Forse è questo che ha mandato in bestia VW...:lol:
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Che strano che fa vedere degli interni fatti a metà
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Giolito Dixit: "il team di persone che hanno lavorato alla Panda è il medesimo che lavorò su 500".
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Dentro, quando ben dotata, se la gioca anche con vetture di segmento B.
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Io invece credo abbia ragione Taurus e le immagini che ha postato sono illuminanti per definire la parentela. Passaruota anteriore, fiancata, passaruota posteriore, montante A, montante C con annesso raccordo al cofano, andamento vetratura, profilo 3° luce e inclinazione lunotto, sono tutti elementi indiscutibilmente ripresi dalla Maserati Granturismo. L'unica cosa che mi ricorda un suv Audi è il taglio laterale delle luci posteriori.