ffpo147
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di ffpo147
-
Dal video con l'omino sembra una seg.C. Magari compatta, non una di quelle di 4 metri e 40, ma una C. Puo' darsi che mi sbagli comunque... Voi che ne dite?
-
Vista sabato dal vivo a Milano esposta in Corso Como: meravigliosa...
-
Sembra molto bella. Se non mi deludera' il posteriore (quello della concept era inguardabile, con la volonta' di farlo inclinato per darle sportivita', ma questo sembra normalizzato), sara' una gran bella macchina. Anche considerando che una 4WD accessoriata degnamente (non full optional, ovviamente...) potrebbe venir via intorno ai 35-36K euro
-
Siamo in 3!
-
Bellissima, magnifique! Tra l'altro, nel video della presentazione sul sito Range Rover, sullo schermo che si intravede sullo sfondo, passa anche la cifra euro 35000, quindi possiamo dire che è il prezzo ufficiale. Probabilmente per la Pure (versione base) 2WD 150 cv.
-
-
-
-
-
Con l'arrivo della LRX, il problema delle dimensioni sara' risolto...
-
Si, ma componentistica o no restano auto a trazione integrale simmetrica permanente (con ridotte, in molti casi) e motore boxer. La condivisione della componentistica potrei anche accettarla, per avere qualcosa di tecnicamente migliore. Quello che voglio dire è che non mi interessa da dove vengono i pezzi, ma che ormai ogni casa sta perdendo la sua specificita' tecnica. Non sono fissato, non sono uno di "quelli del quadrilatero alto", pero' mi sento preso in giro da chi chiede cifre sempre piu' alte per un auto e non propone niente in cambio, tutto qui. Posso accettare di pagare sempre piu', ma datemi anche dei contenuti (che non siano solo gingilli elettronici).
-
Comunque ormai ci siamo: il 17 giugno è vicino, se sara' quella la data della presentazione ce ne accorgeremo presto. Comunque... Booooo, anche loro con questa TA! A che serve una Land Rover da 30000 euro TA?!? Posso capire la qashqai, o simili, ma questa no... Eppoi Rover. Boh. Alfa/Fiat, BMW a TA, Land Rover a TA... Ormai credo che l'unico marchio rimasto al mondo a mantenere intatta la propria unicita' tecnica sia Subaru.
-
-
Hanno fatto la Stilo premium! Il frontale me la ricorda tanto... Estetica che non mi piace, trazione anteriore (quindi probabile ricarrozzamento della Auris, come qualcuno diceva). Peccato, mi piaceva la concept e mi piaceva l'idea di una C Lexus ibrida. Non mi piace l'auto definitiva, serie 1 resta ancora in testa come prossima auto.
-
-
Meravigliosa... In teoria non dovrebbe sostituire la TT, questa è piu' piccola e corta, basata sulla bluesport. Eppoi la TT è diventata un'po un simbolo per Audi, un instant classic. Ma tutto puo' essere, sarebbe strano avere una piccola coupe' con TP e motore centrale ed una TT a TA e motore anteriore. Boh, in Audi sono sempre molto criptici, anche questa dicevano che "una Audi R4 su base Bluesport è categoricamente esclusa!", fino a qualche mese fa...
-
-
Su quattroruote nuovo c'è un articolo sui programmi futuri FIAT: per quel che riguarda Alfa, dicono che Marchionne NON vuole investire nella sostituta di 159 perche' ritiene i tedeschi imbattibili in quel campo, e preferirebbe una piccola crossover tipo Qashqai. Tenendo anche conto dell'affidabilita' di quattroruote, visti gli ultimi sviluppi della vicenda Marchionne-Alfa, non mi stupirebbe fosse vero. Sono disgustato. Questo idiota si lamenta della mancanza di risultati quando non hanno creato prodotti giusti ed in tempi certi ormai da anni. C'era fino a poco fa chi si lamentava di un'alfa piccola come la mito, adesso neanche una berlina si merita, questo marchio storico. Alfa è gia' stata smontata, ad Arese non c'è piu' niente, è resa sempre piu' un ricarrozzamento FIAT, e adesso avra' in gamma pure solo macchinette. Marchionne mi ha convinto, Alfa è morta, o meglio l'hanno lasciata morire, passero' a BMW quando cambiero' la mia gloriosa nasona. Giulietta mi piace, ma l'acquisto di un alfa deve essere anche qualcosa di irrazionale, passionale. Beh, la passione, pur con tutta la buona volonta', me l'hanno fatta passare tutta. Scusate lo sfogo, ma siete gli unici che mi possono capire...
-
Non è che nasce gia' vecchia, è che sara' l'evoluzione del modello precedente, che era l'evoluzione di quello precedente, che era l'evoluzione di quello precedente... Come hanno sempre fatto i tedeschi. Inutile aspettarsi rivoluzioni copernicane, tanto non ce ne saranno di sicuro. Non che questa sia una critica, per carita', solo una constatazione.
-
-
Dite che siano quelli da 16 i doppia razza? Non mi sembrano cosi piccoli nelle foto, ma puo darsi che mi sbagli. Anche Bravo parte da quella dimensione, quindi è possibile.
-
Mi sbaglio o la bianca nelle ultime foto ha un disegno dei cerchi che non si era mai visto finora? Tra l'altro, per quel che si puo' vedere, mi sembra un disegno che riscontra i miei gusti (5 razze doppie se non vado errato) molto di piu' di quelli visti fino ad ora (turbina, raggi... sempre "milleraggi" sono, che a me non fanno girare la testa). Non so, non vorrei fosse un effetto ottico dovuto all'angolazione della foto, magari sono i soliti cerchi a turbina.
-
Effettivamente ci sono dei buchi nella gamma motori che non capisco. Io stesso preferirei un 135 cv al 120. Ed in ogni caso, un salto da 105 a 170 per i diesel mi pare eccessivo... Consideriamo poi che sono tutti motori che hanno gia' pronti in casa, compreso il 135 cv a benza. Boh.
-
-