f4shamal
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Direi che la versione turbo non poteva e non doveva mancare Da un progetto del genere sarà possibile -ora anche con la sovralimentazione- accontentare quanti più appassionati possibili. Dopotutto sono tornati da un pò i tempi del turbo8-)
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Vorrei commentare l'A1 Ducati.. Ma non ho la forza di farlo... E come se non bastasse.. Quei cerchi in lega...
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L'articolo dice che ovviamente assembleranno le moto in loco.. Intendi dire che comunque dovranno pagare tasse doganali esageratamente elevate per la componentistica spedita dall'Italia?
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D'accordo con tutti voi sul bel design della nuova Serie 5 Certo che comunque non c'è più nulla da fare.. Anche grandi auto di segmento alto durano ormai tra i 5 ed i 6 anni, con un restyling di metà vita ed almeno due model year... Personalmente la terrei in vendita per 9 anni .. Ma la concorrenza produrrebbe altre due generazioni.. Quindi.. -
Per Toyota è un ritorno relativamente economico ma importante.. Per PSA è un nuovo partner (Toyota) d'indubbio spessore, che prende il posto di Fiat dopo una lunga alleanza per i commerciali. Chiaramente bisognerà riparlarne dopo la nuova gamma frutto dell'intesa..Non credo molto a breve
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Conti Opel in rosso: chiusura stabilimenti e partnership GM-PSA
f4shamal ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Io continuo a non capire chiaramente è strategia.. Da entrambe le parti? Oppure inizia a venirmi il dubbio che -come dite- Opel è veramente un buco nero per chiunque l'abbia in mano. Non so, avrei pensato che -in cerca FIAT di un partner su cui spalmare i costi nei segmenti più europei- nonostante Opel in questo momento non venda..In ogni caso poteva essere un buon marchio nel contesto del vecchio continente (vd. Inghilterra..). Mi sembra strano che GM non possa venderlo..E non credo che decida di fare come per Saab.. -
Uno dei topic più belli ed appassionanti di tutto il forum! Quei video così come quelle foto "di poco colore" hanno un sapore unico! Quasi impossibile commentare uno dei MITI assoluti della storia dell'automobilismo italiano e mondiale. Personalmente ho potuto ammirarla con molta calma, da vicino, un paio di volte e.. Ogni volta ci si trasforma in un punto esclamativo. Oggettivamente: un animale mitologico:shock:
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In realtà al momento c'è più caos tra segmento E ed F che nel segmento B C... Soprattutto con Bmw che ha molte varianti di carrozzerie per segmento..Con l'aggravante di andare a toccare prezzi da segmento F.. Anche per me Panamera è un segmento F coupè.. Quindi questa Ghibli dovrebbe essere come la futura Pajun? (oppure una via di mezzo?) Da quanto mi sembra di capire dovrebbe porsi esattamente come CLS, A7 e 5 gran coupè.. Quindi segmento E ma ultra super premium.. Dico bene?
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Il problema della rete vendita.. In rapporto all'ampliamento della gamma Maserati verso il basso..Secondo me è un grande problema.. Perchè se troviamo gruppi/concessionari che vendono VW Audi e Porsche.. Bisognerebbe avere Alfa e Lancia con una buona gamma e concessionari di tal livello (in tutti i sensi) - oltre che distaccati da quelli Fiat - per poter affiancare Maserati. Al momento io lascerei tutto com'è.... Aumentando il numero di concessionari (solo)Maserati. In futuro se ci saranno i presupposti per le dovute annessioni.. Bene. Altrimenti non vedo proprio alternative.
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Emilia non mi suona granchè.. Preferirei F70. In realtà non è semplice ragionare su un nome che deve -di diritto- essere altisonante come l'auto che lo porta. Si potrebbe ipotizzare qualche sigla particolare "quanto affascinante" che sottolinei il discorso ibrido di questa supercar?
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Bella stagione, come sempre nella tradizione SBK Per me ha vinto il team con la moto migliore: il team Aprilia oltre ad aver realizzato un'eccellente motocicletta (come visto già dagli esordi), ha dimostrato di supportare bene i suoi piloti.. Che, come gli altri (forse tranne Sykes) hanno guidato benissimo così come fatto errori.. Infatti si è arrivati tutti appaiati Spero che in futuro possa cambiare anche un pò il regolamento: 6 KG per la Ducati non sono proprio un "bel peso" con cui convivere e mi sembrano un tantino molti.. (Spero anche che Ducati Corse rientri "direttamente" nel campionato..E non solo "ufficialmente"..). Mi piacerebbe vedere cosa potrebbe fare Sykes risolti almeno un pò dei problemi sulla verdona.. vd. gomme??
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Conti Opel in rosso: chiusura stabilimenti e partnership GM-PSA
f4shamal ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Io credo, non solo per i numeri di grande perdita resi noti su Opel, che -fermo restando la grande rete di contatti taciti tra i big dell'auto..O meglio tra persone ""vicine ma lontane" - forse ci sia qualche particolare nell'aria che ha fatto propendere Maglionne a riaprire il dossier Opel proprio ora e..Non più avanti.. Non so magari l'alleanza tra GM e PSA (si sa come vanno certe cose non precisamente definite) sta portando nuovi pensieri ad una delle due parti.. Perchè se ragioniamo su solo il 10% dei possibili scenari futuri di questa alleanza e aggiungiamo i numeri neri di Opel e Peugeot... Già solo questo potrebbe creare molti punti interrogativi..Ed in questa situazione se qualcuno inizia a vacillare su Opel.. Potrebbe -anche solo per curiosità - chiedere al N.1 di Fiat quale progetto avrebbe in mente.. -
Già (Personalmente sono fermo al buono dell'automotive fino agli anni '80/'90 dove c'era la vecchia cara e giusta filosofia del "si fanno cose che devono durare"..Sia come design che come contenuti.. E lì il prodotto era realmente desiderato..Non ci si stancava dopo un mese..Niente restyling ogni 6 mesi e il valore dell'usato non aveva il potere che ha oggi.. Perchè le auto avevano un grande valore intrinseco che dalla casa madre si trasmetteva al cliente.. Non vorrei essere anacronistico..Ma spero che se -causa crisi- un giorno si riorganizzeranno mercati e finanza.. Si torni a filosofie più genuine! FINE OT. chiedo scusa )
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BMW Serie 2 Coupé - Prj. F22 (Spy da Pag.5 - 16)
f4shamal ha risposto a crabble in Scoops and Rumors
Se decideranno di farla BELLA sarà, senza dubbio, un'auto di riferimento: con una banca organi eccellente, con praticamente zero concorrenza (perchè la nuova classe c coupè.. tende più alla 3coupè..), con delle dimensioni ottime per il misto..Direi che è un progetto "davvero Bmw" -
In pratica con la crisi, la riorganizzazione del gruppo a livello mondiale con Chrysler, i vari asset da sistemare e tutto il resto.. Si salta direttamente di quasi una generazione nel segmento D..E di una intera nel segmento E. Certo non è ciò che ci si aspetta..Però è anche vero che se tutto ciò servirà ad avere una gamma COMPETITIVA (e da vera Alfa DEL TERZO MILLENNIO ovviamente ) oltre che profittevole sotto tutti i punti di vista.. Forse il gioco può seriamente valere la candela. Le prospettive sembrano davvero molto buone..Considerando come stia cambiando il mondo dell'automotive.. E non solo.. Personalmente preferirei che tirassero fuori pochi modelli ma dannatamente al vertice dei loro segmenti!
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Mi butto.. Anche se è difficile visto che tutte quelle "ruotine" fanno molto bene il loro lavoro Mi sembra abbia il posteriore più lungo e "più appesantito verso il basso".. Ma non nel senso di GS (che trovo splendida). Vediamo
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La Panigale in carbonio non è oggettivamente commentabile!!!! W O W !!!!
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Gli interni secondo me sono molto belli..Nel senso che per la grande ammiraglia del gruppo gli interni devono essere di gran fasto e..Se serve con elementi molto grandi! Visto che Quattroporte avrà dimensioni ancora più generose bisogna far si che dentro ci si senta ancor più su un'auto papale. Dunque: ben vengano schermi grandi sia sulla consolle che sulla strumentazione, tunnel larghissimo..Legno e pelle a profusione L'immagine mi ha subito fatto pensare a qualche prodotto di fascia altissima inglese.. Per me deve essere tutto fuorchè minimalista! Il resto lo faranno i materiali così come la cura artigianali e l'estro.. Se la bellezza esteriore..Come sempre sarà inarrivabile per le competitor (anche di fascia più alta..) La "prova" del salire a bordo e sentire l'effetto dell'abitacolo è molto più difficile perchè sono molte le auto con abitacolo vicino alla perfezione. Di certo la Quattroporte sarà tra loro!