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Primi muletti per la terza generazione della IS .

Non capisco perché non la facciano un pò più grande. Tempo fa sono andato con un amico a vederla (era interessato ad una IS220d usata) e dietro è piccola, soprattutto per il mercato americano!

Non capisco perché non la facciano un pò più grande. Tempo fa sono andato con un amico a vederla (era interessato ad una IS220d usata) e dietro è piccola, soprattutto per il mercato americano!

IMHO non è tanto che sia piccola (alla fine è come Serie 3), ma che ha gli spazi sfruttati malissimo. Anche la capacità del baule è minima.

Comunque speriamo la facciano bene e con l'automatico sul 2.2 D. Questa mi interessa molto.

Però il mercato mi sembra stia premiando auto un pò più grandi e la scelta anche delle case di aumentare il segmento D è anche dovuto alla volontà di entrare con delle segmento C sedan (vedasi Mercedes con la probabile classe B sedan, ma anche Audi con la prossima A3)

Non capisco perché non la facciano un pò più grande. Tempo fa sono andato con un amico a vederla (era interessato ad una IS220d usata) e dietro è piccola, soprattutto per il mercato americano!

C'è la ES sopra la IS per il mercato americano che non è importata da noi: no problem

Io, invece, ringrazio il cielo che ci sia ancora qualcuno che mantiene le proprie auto con le misure giuste, senza lasciarsi tentare da questa moda dilagante dall'ipertrofia. L'IS, peraltro, è, insieme alla GS, l'unica Lexus (di serie) che non trovo irritante.

ES è diversa, è pensata per il mercato americano che bada alla sostanza, all'abitabilità.

Io, invece, ringrazio il cielo che ci sia ancora qualcuno che mantiene le proprie auto con le misure giuste, senza lasciarsi tentare da questa moda dilagante dall'ipertrofia. L'IS, peraltro, è, insieme alla GS, l'unica Lexus (di serie) che non trovo irritante.

Le dimensioni penso che ora si stabilizzeranno anche perché si sono praticamente creati segmenti ogni 20 cm: 3,80-5 yaris, 4,00-05 metri punto, 4,30 segmento C, segmento C sedan di 4,5 metri, segmento D 4,7 metri, segmento "europeo" E 4,9 metri (segmento D generarista sui 4,80 metri come la ES, ma anche la Passat o la Mondeo) e segmento F sui 5,1 metri.

Per esempio la classe E non è praticamente aumentata di lunghezza con la nuova versione.

Edited October 6, 201015 yr by _hainz
aggiunta Mercedes

La IS aveva una misura giusta e non è vero che il bagagliaio è piccolo...sono altre le vetture mastodontiche con bagagliai ridicoli

Comunque a detta dei miei in California ne hanno viste a bizzeffe di IS250 per cui non credo che le dimensioni l'abbiano poi più di tanto azzoppata in USA

Strano, avrei pensato che fosse veramente piccola per gli americani. Per me serie 3 che penso abbia un'abitabilità analoga è piccola (considera che siamo in 5 in famiglia e spesso viaggiamo in 3/4).