T a u r u s
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orribile, tra l'altro la plastica nella parte inferiore dei pannelli porta sembra decisamente più dura di quella di Stelvio e le tasche non sembrano avere rivestimento come su Stelvio, quei paddles non si possono vedere, e nemmeno gli inserti in simil alluminio stilizzati X sui pannelli porta, il vano portaoggetti del bracciolo centrale e' privo di rivestimento allineato a Q5 e GLC, ma concorrenti come Stelvio,F-Pace,Velar e Macan hanno il vano rivestito... Quello che mi piace sulla recensione molto oggettiva come sempre di Autogefuhl, sono i commenti su infotainment che era lento e ad un punto si blocca lo schermo e lui continua l'elogio e minimizza, per non parlare della solita prova autogefuhl bracciolo centrale ove e' evidente che il bracciolo si muove, ma lui continua a dire che non si muove e la qualità e' eccelsa...
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Levante e' disponibile anche con rifiniture passaruota e parte inferiore dei paraurti nero plastica Una cosa che non mi piace in questa versione di Levante e' che hanno lasciato nero lo skidplate sulla parte inferiore del paraurti posteriore, su Stelvio l'hanno risolto meglio con la finitura simil-alluminio su Macan non mi piace il finto estrattore in plastica nera
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le rifiniture nero plastica dei passaruota alleggeriscono la linea laterale, inoltre lo skid plate posterior alleggerisce a sua volta la plastica nera della parte inferiore del paraurtiE' un errore, altre tabelle del sito sono corrette
secondo la scheda tecnica è 91 kg più pesante di Stelvio a parità di motorizzazione, il suo peso è un brutto segnale per il peso della futura serie 3 G20.- 111 risposte
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Si ma il 190cv si pone come potenza tra le due varianti del 2.2 diesel Alfa da 180 e 210cv, comunque X3 e' più lenta e meno efficiente di entrambe le versioni del 2.2 diesel Alfa.- 111 risposte
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No, la futura 25d e' a doppia sovralimentazione, mentre le 2.2 diesel 180 e 210cv a singola, e per il momento il 190cv si trova tra le due, e i prezzi non sono lontani, dal momento che la differenza di prezzo tra la versione 180 e quella 210cv e' di soli 1.000 euro (X3 xDrive20d 190cv 49.900 euro) Stelvio 2.2 diesel 180cv Q4 50.250 euro Stelvio 2.2 diesel 210cv Q4 51.250 euro Stelvio 2.2 diesel 180cv(210cv) Q4/ X3 xDrive20d peso a vuoto(DIN): 1660kg(1660kg) / 1750kg potenza: 180cv(210cv) / 190cv coppia: 450Nm(470Nm) / 400Nm 0-100km/h: 7"6(6"6)) / 8"0 Vmax 210km/h (215km/h) / 213km/h consumo combinato 4,8l/100km(4,8l/100km) / 5,0l/100km emissioni CO2: 127g/km(127 g/km) / 132 g/km prezzo: 50.250 (51.250) / 49.900- 111 risposte
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lunghezza 4.708 mm larghezza 1.891 mm altezza 1.676 mm passo 2.864 mm- 111 risposte
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nonostante la nuova piattaforma la nuova X3 pesa 90kg in più rispetto a Stelvio... Stelvio 2.2 diesel 180cv(210cv) Q4/ X3 xDrive20d peso a vuoto(DIN): 1660kg(1660kg) / 1750kg potenza: 180cv(210cv) / 190cv coppia: 450Nm(470Nm) / 400Nm 0-100km/h: 7"6(6"6)) / 8"0 Vmax 210km/h (215km/h) / 213km/h consumo combinato 4,8l/100km(4,8l/100km) / 5,0l/100km emissioni CO2: 127g/km(127 g/km) / 132 g/km prezzo: 50.250 (51.250) / 49.900- 111 risposte
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Non mi sembra il massimo come abitabilità, immagino la X4....
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Con tutto il rispetto le case tedesche a livello di cuciture sono pessime, ho presente esempi di BMW che in 12 mesi e meno di 5.000 km hanno le cuciture dei sedili rotte. L'uso di eco-pelle e' pessimo a livello tattile e' mediocre inoltre può avere una usura più elevata, ed in particolari condizioni climatiche frequenti su paesi con clima freddo effetti orribili...
