justjames
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di justjames
-
-
-
-
-
Tutto bello e tutto giusto, magari sono anche io un po' scemo e poco tecnologico, ma con la broda o i cagafumo, arrivi vicino alla pompa, apri lo sportellino del serbatoio, togli il tappo, inserisci la pistola nel tubo del serbatoio (no pun intended), premi il grilletto e immetti la quantità di benza/nafta desiderata. Semplice, veloce e a prova di dementi come me.
-
-
-
-
-
Sì, dovrebbero essere i V6 VM 3.0 montati su Ram 1500 e il Grand Cherokee.
-
Tre zeri di troppo?
-
Concordo. E te lo dice uno che non si è mai fatto prendere dalla febbre del diesel. IMHO, tempo 10 anni e il diesel verrà confinato a camion, trattori, macchine agricole, movimento terra e macchine operatrici, al massimo su alcune navi (nemmeno tutte, visto che si stanno già costruendo le prime navi da crociera alimentate con LNG).
-
VM vende diesel in USA da 30 e passa anni, mai avuto problemi... se anche uno specialista come VM ha difficoltà nel rispettare le normative, per il diesel siamo davvero al capolinea. Almeno hanno avuto la decenza di non spacciarlo per un motore ecologico come ha fatto qualcun altro...
-
-
-
-
-
Allora, tutto vero, ma... contando che 200/Dart sono ufficialmente in run out, che il Compatriot è spalmato su tre stabilimenti fuori USA, che il Freemont verrà sostituito dal CUV Chrysler su base Pacifica (e forse fatto in Canada), tutta la manfrina è volta a sostituire queste produzioni con SUV e truck (Wagoneer/GrandWagoneer/Wrangler pickup/Ram HD). O sbaglio?
-
-
-
-
-
-
-
