Zero c.
-
Numero contenuti pubblicati
2220 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Zero c.
-
Stavi naturalmente rispettando con prudenza tutte le norme del codice, oltre a porre ulteriore e particolare attenzione dato il fondo viscido e bagnato. Ne sono convinto
-
Sì vedo...in realtà quindi...se ho capito bene: hai visto una macchia d'olio, ci sei passato sopra, hai perso aderenza e hai cominciato a girarti, frenando hai peggiorato le cose
-
Non dire così: è come il peyote...non è che tu trovi lui, è lui che trova te (non pensate male è solo una citazione "alta" - D. Abatantuono).
-
Come ti hanno detto anche qui se facevi la marcia indietro prendevi anche una altra multa credo con parecchi punti (di sutura) e possibile sospensione in caso di recidiva. Se quello che non è arretrato fossi stato io non sarei sceso (non si può manco quello) ma ti avrei...chiarito molto bene il da farsi -
"Asfalto bagnato e sporco di olio" non ho capito bene cosa sia successo però...
-
Quando arrivi a uno ti devi fermare però 1-Liter Volkswagen: 100 km con un litro di gasolio!
-
Perfetto; ne sono certo. Ah quando vuoi entrare nel merito invece sono ...curioso di sapere il tuo punto di vista. Ricambio e chiudo OT.
-
Qui piove, ma devo dire che mi hai restituito il buonumore buon ferragosto ! PS se stai dicendo (come sembrerebbe) che non hai capito cosa intendevo ...ne prendo atto, e sarà senz'altro colpa mia, nel dubbio tuttavia basta chiedere visto che mi esprimo in un italiano standard alla portata di molti
-
Vedo che passi di palo in frasca e vabbè, ad ogni modo -per definizione - se fai solo boxer o quasi non sei con ogni probabilità un generalista ma tipicamente un costruttore di nicchia... Ah l'altro è Porsche con altro target, altro posizionamento e altra nicchia ovviamente Chiuso off topic. Ah fa' attenzione che non vale il reciproco
-
Certo, premesso che di boxer a 5 cilindri difficilmente ne vedrai, anche con la wrx puoi andare al caffè e a far la spesa all'esselunga: quel che volevo dire è che una è una derivata da un progetto generalista (golf ottimo fin che si vuole) l'altra invece nasce in un certo modo avendo un certo dna. Poi non mi stupirei che la Audi sul dritto possa rifilare magari dei ceffoni alla Fuji o che sul tempo in pista ci possano essere delle sorprese, ma sono sicuro che si sia capito cosa si vuole intendere: sono due cose diverse a prescindere dagli alettoni o stendini che ti porti appresso.
-
La wrx sti non è una normale Gt come la A3, ma è un'auto sportiva (in questo caso di derivazione rallystica), non è nè meglio nè peggio: semplicemente un'altra cosa...ma mi rendo conto che è come dire a chi beve sempre berlucchi brut che c'è il dosaggio zero di laherte...non sempre avrà voglia, tempo o modo o possibilità di concentrarsi. O più semplicemente ancora preferisce il Berluccone. Ça va sans dire che - se vi interessa il parere di un attempato e bolso automobilista- se mi regalassero una A3 rs dopo 41" sarei su autoscout se mi regalassero una wrx sti cercherei un garage a tre posti
-
Quindi usato per usato? Ce ne sono millanta dicci budget e km e tipo di strada che fai e ognuno ti dirà la sua: dalla 500L bicilindrica alla Lexus NX in genere
-
Se la strada maestra per city car e utilitarie tout court fosse quella del bicilindrico turbo (all'atto pratico il minimo risultato con il massimo sforzo) a distanza di anni avremmo visto altre simili o analoghe realizzazioni di altri competitor che operano in Europa (in USA questi motori non so se riscuotano particolare fascino). Non risulta tuttavia che vag, psa, Ford, Gm, RN, coreani, Toy, jap vari ne abbiano a listino molti (a dir lo vero manco uno), forse c'è un perché che dici?
-
Bella tecnica, esecuzione sopraffina, ma design che fa continui passi indietro ...D I S A S T R O
-
Allora manco a me piace la golfA3 turbo ma da lì a dire "al suo posto piglio na 500L e na lotuse" a mio modo di vedere ce ne corre...ma forse avete ragione voi e sono vecchio e inzallanuto io
-
imho le cose che vengono meglio ai tedeschi sono le macchine come la allroad A4 V6 (evitando gli abbinamenti cromatici o di materiali pesanti tipo sandalo su calzino corto il cui rischio è sempre presente ed attuale) idem parlando di imbarcazioni di alto tonnellaggio e stazza e più comode una allroad A6 o sempre bene una 530d sw Xdrive te la prendi blu scura selleria pelle vaniglia e hai un understatement costosissimo magari... ma di grandi contenuti tecnici e piacevoli da vedere purtroppamente non ho mai soldi per uscire la mille € di leasing se no...magari chissà
-
no bono non vanno bene le linee a clessidra ed il design tagliente di certe particolari in un insieme vetusto e serioso. centro stile californiano?
-
non era ironico abito lì ovviamente e mi mettevo nei panni di chi leggesse e potesse pensare che a ascona invece di olivi aranci e camelie ci siano inverni siberiani, con la gente che guida strane macchine tappezzate col clima su OFF anzi senza scherzo dai modalità seria: la svizzera automobilisticamente è un mercato parecchio più evoluto aperto e competitivo e maturo del nostro e anche la fiscalità non di particolare favore sul diesel e la non defiscalizzazione del gpl (oltre all'assenza di industrie nazionali o di interessi dei costruttori europei da tutelare) ha un ruolo proattivo nelle scelte del consumatore. non ultimo il reddito medio e quello da da dedicare all'auto è meno limitato e limitante del nostro. tutto qui.
-
Leggendo le risposte di sto topic mi sta tornando il buon umore ...bella ma un po' surreale l'idea del ceresio ricoperto di spesse coltri di neve e degli svizzeri con le macchine piene di adesivi (naturalmente in versione base) con cerchi di tolla magari? e rigorosamente a condizionatore spento anche oggi..ragazzi go ahead
-
Golf A3 octavia leon una più o meno vale (vale non costa ) l'altra a prescindere dalle technicalities e dai 50 HP in più o in meno. Detto questo mi sembra di poter condividere senza sforzi il tuo post.
-
Eviterei il Diesel euro4 propendendo per il fire che va poco ma va.
-
Bella potrebbe essere una DS
-
Pochi sconti potrebbe non essere un problema e anzi, se i listini finissero di essere gonfiati ad cazzum per poi fare sconti fasulli sarebbe meglio, detto questo l'importatore non mi sembra del tutto sul pezzo (circolo vizioso poche vendite e pochi investimenti) e ci sono troppe aree scoperte, punti vendita improvvisati o non in grado di sostenere la vendita, so anche di buoni dealers forse quelli più grossi e con più marchi. Insomma a macchia di ghepardo. Peccato perché IMHO è un generalista più che dignitoso, che offre prodotti (pochi invero) di medio livello o anche elevato a prezzo competitivo e con qualità in genere non inferiore ai concorrenti europei anzi. Forti nelle spider secche e in USA meno in Europa, peraltro hanno forse il Diesel migliore attualmente in circolazione a differenza di Toyota per es. che ormai appalta fuori i Diesel. PS Non so se hanno,imparato a fare i dpf che funzionano () chi ha una cx5 o una m6 restyling mi rassicuri
-
sono più triste per i morti però
-
i cinesi fanno questo e ...altro