disperauto87

per me la versione più bella.... è la trendline! Finalmente una versione cheap decente! compresi radio e clima, radio touch, volante e consolle centrale senza inserti lucidi (quindi per me stupendo).... prezzi altini ma non tantissimo, una trendline diesel 1.6 105 cv 5 porte viene sui 21.500 euro, a titolo di esempio, la 500L con il mjt 1.3 da 85cv nell'allestimento Easy(che ha le stesse dotazioni della trendline della nuova golf) viene sui 20.000 ... entrambi i prezzi da scontare... io se dovessi scegliere prenderei la Golf (anche per il motore più adeguato ad au auto di 1.300kg)

Salve volevo chiedere un consiglio a tutti voi, hanno proposto a mio padre una polo del 2007 1.2 60 cv... chilometri solo 20.000 (reali, in pratica è di un signore che abita di fronte casa nostra e l'ha usata solo la domenica... perfetta, senza un graffio, allestimento intermedio con radio clima ecc)... io l 'ho guidata e il motore non mi sembra tanto addormentato anzi (sarà perchè euro4 se non sbaglio? sarà perche piu leggera della polo 2009? sara per il motore slegato?).... a mio padre piace tantissimo però vorrebbe metterci il gpl e tenersela per parecchi anni (cammina comunque un 15.000 km annui). Lui mi dice di andare a chiedere a qualche istallatore se è un buon motore per il gpl , ma io sò benissimo che tutti mi direbbero si (eh grazie, nessuno direbbe no sicuro).... quindi mi affido al vostro giudizio! che ne pensatedi questo è un 3 cilindri ?

ho provato oggi la nuova panda natural power, per una bella mezz'ora... Parto dall'inizio... avevo sotto mano una easy + clima , senza altri accessori, devo dire che la mancanza di tanti piccoli accessori è l 'unico grave difetto che posso imputare a fiat, come : 1) assurdo che non sia di serie ESC+HILL HOLDER, almeno sull'allestimento che in teoria dovrebbe essere il piu richiesto 2) assurdo che non sia di serie sulla Easy IL SEDILE GUIDA REGOLABILE IN ALTEZZA, io sono alto 1,80 e stavo a pochi cm dal tetto e la visuale era sballatissima GIUDIZIO ESTETICO.... cosa non mi piace: PERSONALMENTE il freno a mano mi sembra ridicolo, l'apertura dall interno delle portiere non è proprio agevole, i cerchi in acciaio me li aspettavo piu carini (forma accettabile ma color grigio bruttino, direi sporco... ). In ultimo l'abbinamento della selleria color Sabbia MI PIACE: Radio e Clima, interni rossi/neri e blu (visti nel modello in esposizione nel salone) MOTORE: Silenzioso ... avevo letto la prova di alvolante e non mi aspettavo tanta silenziosità fino ai 90 km/h, guidandolo in citta sembra spento e non vibra. Ho poi deciso di sfidare il twinar in montagna, l'auto va tenuti ad alti giri e poi cambiare marcia (il "consiglio" che ti dò il cruscotto è sballato sui tratti non pianeggianti, consiglia troppo presto di salire di marcia e rischi di far spegnere l'auto, se invece vai di testa tua cammina una bellezza) Appena accesa il passaggio a metano avviene subito (ce una spia che si spegne in 3-4 secondi) e durante i miei 30 minuti non ho mai cambiato a benzina. L'indicatore di metano è posizionato bene sullo schermo, sopra quello della benzina. Quindi nessun tasto "aftermarket", tutta l'auto è concepita per il metano e devo dire come impressione personale che si muove agilmente nel traffico e per i parcheggi... pensavo peggio, considerando il peso delle bombole e del gas. La fiat sui motori difficilmente sbaglia, promosso in ogni condizione di traffico! SPAZIO: non molto... anzi per me (che sono un po cicciottello) direi quasi poco, mi sembrava di stare meglio in una 500 o in una Ypsilon. Anche il bagagliaio mi sembra un po piccolino. VISIBILITA': ottima... è facilissima da guidare, da parcheggiare e in generale da gestire OPTIONAL: la nota negativa è questa... da segnalare che a pagamento è anche il 5poggiastesta, e da quanto ho capito anche il sedile posteriore sdoppiato 50/50 o 40/60. Nella versione easy anche il clima è a parte (+850 euro) ULTIMA NOTA: IL PREVENTIVO Trattato benissimo (secondo me) e da una venditore che non conosco e con cui non ho neanche insistito per gli sconti (quindi ci si puo provare a limare un po). DETTAGLI: FIAT PANDA LOUNGE NATURAL POWER 15.950 -KIT 5 POSTI/3 POGGIAT.POSTERIORI + 225 -ESC +ASR/MSR/HBA, HILL HOLDER + 300 -VERNICE NERO PASTELLO + 300 -KIT FUMATORI + 35 -PACK PREMIUM(C.LEGA+SENS.PARCH.) + 700 TOTALE VETTURA 17.510 SCONTO CONCESSIONARIA -883 EURO SCONTO PACK (è IN REGALO) -650 EURO SCONTO FIAT OTTOBRE -700EURO Quindi ben 2233 euro di sconto in piu ho una permuta, valutata -6.660 euro ________________ 8.710,65 + ipt 283,00 + contributo pneum 6,35 prezzo FINALE 9.000 EURO TONDI CHE DIRE... AVEVO FATTO ALTRI PREVENTIVI SIA ALLA CITROEN PER LA C3 GPL SIA ALLA VOLSWAGEN PER LA POLO BIFUEL E LA LORO VALUTAZIONE DEL MIO USATO era sui 5.400 euro... quindi posso in conclusione dire che ho avuto un altro 1200euro di sconto (in effetti la valutazione permuta della mia auto è sui 5mila euro) , per un totale di 3.400 euro di SCONTO ,senza considerare che non ho minimamente insistito... è un preventivo CRUDO DULCIS IN FUNDO: Non è una necessità (potrei pagare la differenza anche senza finanziamento), ma la promozione fiat sul gpl e metano è ottima e credo che la sfrutterò.... la panda si puo interamente finanziare senza anticipo, io ho finaziato tutti i 9mila euro di differenza e la scelta è tra: 36 mesi, rata 280 euro .... costo del finanziamento? 1.080 euro 48 mesi, rata 212 euro .... costo del finanziamento? 1.176 euro mi sembrano due ottime soluzioni (anche se non sono un esperto, mi sembra conveniente il 48mesi, per 100 euro di differenza hai una rata un po piu leggera) adesso che devo fare? beh scegliere entro 10 giorni colore (sono gia disponibili in concessionaria in quasi tutti i colori, anche bianca non è male) e valutare bene gli accessori (vorrei anche il blue&me). Voi che ne pensate? Un saluto, Marco

qualcuno di buona volontà mi puo spiegare in cosa consiste il pack techno? costa 500 euro... dice comandi alvolante e blue e me...ok ci siamo...ma si puo anche mettere solo questo a 300 euro, quindi i 200 euro di differenza cosa comprendono? SOLO la predisposizione in plancia x il tom tom?

rileggevo la cartella motori... beh ma il diesel 1.3 mjt con emissioni <120 rientra negli incentivi 2013, seppur di soli 2.000 euro (sempre considerando il 20% del prezzo)

proprio bella... ma il test drive quando si potrà fare in concessionaria della NP? domenica scorsa non c'era... tutti presi dalla 500 L

in teoria questa volta sarà più difficile perchè il veicolo da rottamare deve essere di proprietà da almeno 12 mesi.... quindi non si può trovare un rottame e utilizzarlo per avere l'incentivo ps ma è un trekking natural power questa?????????

senza considerare che almeno per ora c'è una promozione VERA con finanziamento a tasso 0, si pagano solo 300 di spese pratica senza obbligo di marchiatura SAVA,furto e incendio,ecc... per quanto riguarda gli incentivi 2013 io credo che alla fine i prezzi saranno molto simili a quelli di oggi non scontati, adesso non sò precisamente gli importi degli incentivi ma se gia ora fanno 2.000 euro di sconto, a gennaio non li faranno ma ci sarò l'incentivo... insomma non credo che aspettare gennaio possa significare un congro risparmio! infatti sto valutando se prenderla ora

preventivo EASY NP + clima + ipt = 13.800 euro preventivo LOUNGE + pack premium = 14.800 euro dalle mie parti gia la stanno scontando di quasi 2mila euro

i prezzi sono ancora poco scontati perchè è appena uscita, ma gia tra un paio di mesi la musica sara diversa, poi nel 2013 ci dovrebbero essere gli incentivi e panda e ypsilon NP ci rientrerebbero alla grande

chissà se ci saranno anche cerchi in lega specifici per la NP!

vista e provata stamattina... confermo il rosso scuro (granata quasi) rende benissimo e dal vivo è tutt un altra cosa... motore 1.3 85 cv a diesel ottimo

si sà ufficialmente quando avverrà il restayling ? 2013? a Ginevra?

ciao! ti trovi bene come guida e prestazioni? "bene" naturalmente relativo a cio che ti aspettavi... in molti a me hanno confessato di averla trovata migliore e per niente ferma rispetto a come se la aspettavano prima di guidarla in prima persona tutti i giorni

perdonate la mia ignoranza ma sono sicuri gli incentivi 2013? quindi converrebbe aspettare per l acquisto!

oltre a non ispirare, costa anche troppo :P:P oltre i 11mila non si va (o meglio 12 compreso impianto) considerazioni sparse... - la mito a gpl col motore 120 cv, secondo me consumicchia un po tanto, tanto risparmio non ce lo vedo con questo motore a gpl - la ypsilon è sicuramente la piu femminile... ma alla mia ragazza piace egualmente la mito! - la mito per neopatentati 70 cv secondo voi andrebbe leggermente meglio/peggio/uguale alla ypsilon? - la punto evo la scarto ? immagino sia quella che pesa di piu

ciao! la 500 l'abbiamo esclusa perchè... l'ho gia avuta io!!!!! pensavamo quindi di prendere un altro modello di auto... la panda siamo andati a vederla, ma esteticamente l'abbiamo scartata (piu lei che io... a me esteticamente piace, pero avevo la sensazione che al lato guida fosse piu "stretta" sia della 500 sia della new ypsilon, anche se non sò se effettivamente ha meno spazio o è stata una mia errata sensazione)

Salve la mia girl deve cambiare auto e , visto i tanti km che percorre per lavoro, vuole assolutamente un auto a benzina , su cui poi istallare un impianto gpl da un installatore suo amico di famiglia e davvero bravo ( se ne parla anche nei comuni limitrofi... per il gpl vai da XXXX) quindi piu che voler acquistare un auto col gpl di serie, cerca un usato, e abbiamo trovato 4 soluzioni (sono 4 auto aziendali,tutte anno immatricolazione 2011) - 1.2 fire 8v 69 cv new ypsilon gold + cerchi in lega .... 9.900 euro - 1.2 fire 8v 69 cv punto evo dynamic ....... 9.000 euro - 1.4 fire 8v 70 cv alfa mito super (quella per neopatentati)....... 10.900euro - 1.4 fire 8v 78 cv alfa romeo mito progression ...........10.900euro voi quale scegliereste??????? penso che per il GPL e il "piacere di guida", oltre al motore conta anche il peso della vettura... io direi ypsilon, ma non vorrei consigliar male inoltre tra le due MiTo, quegli 8cv si sentono di differenza? prezzo uguale ma la 70cv ha molti piu accessori, pero la mito pesa di piu della ypsilon che secondo me gia con 69 cv cammina bene... boh chiedo aiuto ! thanks!

ci sono novità per il 1.3 multijet da 85 cv ? ci sarà anche su 500 e sostituirà il 95 cv? sul sito fiat , nel configuratore in basso, parla del 85cv e non del 95, errore? o a breve ci sarà questa new entry nelle motorizzazioni?

in realtà anch io mi chiedevo se il 75 CV suzuki aveva avuto un evoluzione o è in pratica il primo 75CV fiat del 2007 montato sulla 500 che conosco bene