Gabbro
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Oooohhhh, non scherziamo!!! C4 cactus avrà duemila difetti tra panca intera, finiture, bolle per imballare la teiera della nonna...ma come linea è da 6-0 6-0.Almeno è giovane e particolare. Questa è triste e dimessa anche f.o p.s. scrivere da cell è diventato un'agonia solo per me su questo forum?
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Si, hai ragione...il mio è un discorso generale, prendendo spunti da un po' di post. Quello che dici è giusto, ma allo stesso tempo mi pare prematuro dire ad esempio che audi è stata rimessa al suo posto, cioè sotto. Sappiamo tutti che audi ha costruito la sua fortuna nell'offrire l'auto elettrodomestico personalizzabile fino all'ultimo optional e con alti livelli (se vuoi spendere) di finiture...vedremo come si comporterà la giulia sotto questo punto di vista. Sulla tecnica e la dinamica non è con una a4 2.0 Tdi che se la deve giocare, lo sappiamo tutti, ma tutt'al più con una serie 3. E quindi dico, aspettiamo le prove. Sul fatto che audi, almeno nel mercato standard del seg. C e D sia all'avanguardia della tecnica, ci credono solo quelli che credono nel world of quattro, dai...
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Si,ok, avete ragione tutti. Ma merdalieti, coglionazzi italioti...è sempre una macchina, facciamo tutti un bel respiro. Speriamo, essenzialmente per i posti di lavoro italiani, che l'auto vada benissimo ed abbia un gran successo, ma aspettiamo le varie prove prima di dire per partito preso che rimette tutti a posto e soverchia chiunque. Si fa quello che fanno i "merdalieti", solo al contrario...e viene tollerato solo per (discutibile ma in parte conprensibile) campanilismo
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Bmw è in versione quasi base, certo che ne esce malino. Jaguar ,a mio avviso, è molto più bella (davanti, dietro mi pare tirata via, come se avessero fretta di chiudere il lavoro). Però Giulia mi sembra molto più "macchina". Come sempre dipende dagli allestimenti, ma messa in certi modi per me nel seg. D la più elegante è la serie 3 (per me la classe C è proprio cafona, non ci posso fare niente)
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Concedimi la battuta...visti i tempi e gli effetti dei restyling di FCA questo di chiama "inguaribile ottimismo"!!! Oh, si può anche dire che è una bella auto ma niente di particolare...non è che ci dobbiamo per forza tutti smutandare di fronte alla Giulia (manco fosse davvero una lei!)
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La cr-z è veramente una bella idea. Però mi hai fatto venire in mente anche una bella C30...Scusatemi ma ho provato a fare un multiquote e per poco non mi taglio con la tastiera... Comunque, perdonami se insisto ma manca qualche informazione. Non credo sia possibile pagare un D2 (1.6) momentum quanto una A3 2.0 con tanto di DSG. Con 30k ci prendi una V70 D2 (poi spostala, ma questa è un'altra storia )Ti sei dimenticato di dire che i 30k erano di listino e lui l'avrà pagata 24... Oppure non è un affarista, perchè a quella cifra ci prendeva una D3 (ben messa) o una D2 Summum iper accessoriata. Resta il fatto che io mi sono sentito valutare una mini (valore di mercato circa 5k euro all'epoca), 1800 euro. Risultato? Ho aspettato a venderla da privato, sono tornato dallo stesso venditore perchè mi ero incaponito con l'auto, e l'ho fatto crepare con lo sconto (posto che ha evidentemente finto di crepare, non è che io sono un mago e non penso lui sia un imbecille, se ci rimetteva di sicuro non me la vendeva). Se uno ha fretta di vendere l'auto, se uno vuole QUELL'AUTO da QUEL VENDITORE e non è disposto ad aspettare per venderla nè a girare l'Italia per fare l'affare, è chiaro che si deve accontentare. Sono priorità, per carità...ma non vuol dire che le cose funzionino come uno pensa sulla base di UNA esperienza. Fine OT Sulla percezione di Volvo poi siamo tutti d'accordo...al di là del fatto che queste nuove mi sembrano qualitativamente eccelse (mai toccate con mano, parlo così "a schermo"), Volvo Italia si deve dare una svegliata...prezzi alti e sconti del 20 secondo me non è una buona politica, ma c'è da dire che per molti non è neanche una buona politica quella di Mazda (prezzi molto "giusti", almeno quando mi ero informato per CX-5 e mazda 6, ma sconticinoinoinoino). Per chi chiedeva di come sono i prezzi Volvo all'estero...fatevi un giro su Autoscout, e vederete che i prezzi sono molto più alti (e le macchina molto più accessoriate). Lì non vendono solo km zero e aziendali evidentemente, ma c'è ancora chi se le configura e ci spende contento, segno che il marchio tira. Poi oh, per una volta che le vendite danno ragione a Volvo....Scusate se vado un attimo ot: Beck, tu che sai tutto..sai quando è prevista la nuova v60? Perchè mi sono rotto della mia settantona che è 483 cm...poi però ora mi è salita la scimmia del nuovo xc90. Quindi ora aspetto a vedere le nuova v90, soprattutto come esce in versione r design, e devo capire se posso placare la scimmia attendendo la nuova serie 60 o ancora una volta prendermi un'auto che pare un carroponte...Mi scuso perchè solitamente non è mia intenzione fare il professorino o riprendere altri utenti, non essendo io un mod. Capisco quindi che l'impressione data è quella di un rompi scatole che si è messo a fare il puntiglioso senza motivo. Vado un secondo OT per spiegarti perchè mi sono comportato così...semplicemente, al di là delle espressioni usate che non sono offensive o volgari, quello che a me ha dato fastidio è stato il voler sottolineare quello che dicevi, rimarcando i concetti ed andando ad inserirti in un discorso dove tutti se la stavano prendendo con un utente. Al di là di quello che l'utente in questione diceva, semplicemente mi aveva dato fastidio questo "tutti contro uno", questo velato prendere un po' in giro (per quanto bonario alla fine). Scusami ancora, è che mi sfastidio sempre sui post FCA...venivo dallo zapping tra questo post e quello della giulia, e la mancanza di obiettività (sia da un lato che da un altro, tra pro FCA e detrattori) mi ha fatto un attimo perdere lucidità. Senza rancore Gabriele Fine OTIo francamente non capisco sto infarcire i post con imprecazioni varie... Servono a dare un'aria più tecnica e da intenditori? Mica per altro...è che sembrano buttate lì tanto per fare figo. Ma non lo fanno imhoPiccolo ot: Il G (non so se quello è in versione Brabus o ormai lo fanno proprio così coatto) con quei cerchi pare un calesse. P.s. l'evoque ha il difetto tipico delle segmento c cabrio...se piace il tipo, aperta non è male. Ma chiusa...ha la linea della golf o della vecchia a3 cabrio, con quel cessosissimo accenno di coda.
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