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renegade71

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  1. no non immagini ufficiali ma delle spy ben fatte e parzialmente "scamuffate" si
  2. se sulla 500 presedente trovava posto il 1.4 turbo fiat non vedo perche su questa non possa trovare posto il 1.3 firefly
  3. E non tutto questo rimescolamento il franzoso è sempre li! Baah!
  4. Quello di cui non mi capacito è perché chi aveva il potere di farlo non sia intervenuto molto prima per dargli un calcio nelle terga ed evitare così molti danni, di immagine e di prodotto.
  5. Ma veramente questo incapace , per usare un eufemismo, ha il coraggio di tornare sull'argomento! Ha distrutto tutto quello che c'era da distruggere nei due continenti e si permette di aprire bocca !
  6. Ma infatti il fenomeno c'era riuscito lasciando nei piazzali migliaia di auto invendute!
  7. Si hai ragione però non capisco perché non si faccia mai il processo inverso ossia partire dall'alto e scalarlo poi con diversa finitura ai segmenti inferiori. Basterebbe poco
  8. Comunque il fatto che sia Elkan ad avere l' ultima parola sulle decisioni di stellantis non penso proprio che sia una garanzia per le fabbriche italiane
  9. Gestione a mio parere odiosa perché tutta improntata solo e solamente alla massimizzazione fin da subito che infatti ha portato risultati economici positivi in un primo momento ma che poi è clamorosamente fallita poco dopo
  10. Attenzione però a chiedere un nuovo " Sergio" la gamma così lacunosa lato FCA è ascrivibile anche al suo operato
  11. Comunque secondo me non predisporre fin da subito una variante quantomeno ibrida e fare "all in " sull'elettrico fino a poco fa mi sembra un errore di lettura della situazione che si stava delineando veramente imbarazzante ed ai limiti del masochismo
  12. Un prezzo del genere avrebbe avuto senso con il v6 depotenziato di trofeo ma col 4...... Bahh! Quello che mi fa più paura è che questi perseverano!
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