makomako
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in composito si revisionano dopo? perchè d'acciaio è ogni 4 non credo faranno mai un'A5 a metano, chi è lo schizofrenico che la compra?
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eppure il suv attrare e lo si vuole "sportivo", come mettere le scarpe da corsa ad un lottatore di sumo. Non me lo spieghero mai, ci sono giulia, serie3, xe che fanno polvere e poi si vendono come il pane suv che vorrebbero scimiottarle
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io credo che su polo 1.0 90cv quasi sicuramente sarà 5m
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ma il ceratec ogni 10'000 km? Non hai paura lasci residui che poi magari intasano qualche piccolo passaggio di olio? Io sono dubbioso a usarlo (ho una panda np 1.4)
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per la precisione la bravo ha uno sbalzo piu lungo 913mm classe a 974mm bravo
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per me è sproporzionata, a giulietta infatti hanno ridotto lo sbalzo anteriore.
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sinceramnete la bravo era brutta, con quello sbalzo anteriore chilometrico... la tipo è intressante e hatchback potrebbe interessare anche persone giovani
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non sono in grado di cambiare le boccole e nemmeno i miei amici
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voi dite? a me sembra caro se cambiassi tutti e due i lati spenderei almeno 400 euro
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a me sembra paranoia. Per quale motivo TUTTE le compagnie petrolifere dovrebbero vendere gasolio schifoso al sud (dove in media lo vendono più caro?). Sono tutti leghisti?
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Salve. Ultimamente la mia panda a metano (2 serie) è molto rumorosa sulle sconnessioni. L'ho portata da un meccanico e mi ha fatto il preventivo per la sostituzione boccole asse posteriore destro, 60 euro le due boccole (due?) e 150 euro di manodopera (ma che è un neurochirurgo??) Totale 210 euro per la sostiuzione delle boccole braccio posteriore dx. Non è troppo?
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no dico questo
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Scusate, mio padre ha un saab 9-3 e ha perso il simbolino sulla griglia anteriore. Ho cercato in lungo e in largo e non si trova su nessun sito (solo la griglia completa) voi sapete mica dove potrei guardare? grazie
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appunto! datemelo a me che lo brucio nella panda! comunque a parità di potere calorifico produce il 30% meno di c02, non è male
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ora come ora no. Con questi prezzi è già più conveniente il gpl, se aumenti ancora il metano togliendo i vantaggi fiscali io cosa ci fo con un'auto da 300 km risicati di autonomia?
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scusa savage se intervengo. Non metto in dubbio le tue competenze in materia di fisica automoblistica, ma sinceramente mi sembra folle da un video visto su youtube decretare una cosa come "quell'auto con gomme anteriori più larghe avrebbe meno sottosterzo in ingresso curva e farebbe tot secondi meno al nurbur." Senza sapere nulla, nè avere mai provato la macchina, solo da un video su youtube.
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sicuramente meglio il gas come costi. Ma col gpl probabilmente spenderai qualcosa di più rispetto a quello a cui sei abituato. E' vero però che le prestazioni asfittiche del 1.2 a metano sono esasperanti specie in autostrada.
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scusate si dice la rcz è affidabile. Ma il thp non era tutt'altro che affidabile? O l'hanno migliorato?
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i tagliandi a metano dovrebbero costare di più comunque credo che il twinair abbia le punterie idrauliche quindi un pensiero in meno, sarebbe solo filtro metano (chissà poi se veramente serve cambiarlo) e candele più costose, oltre a l'olio specifico per metano credo anch'esso più costoso. Ora fa 6000km l'anno ma poi chissà così come non è detto che il prezzo della benzina rimanga basso. Se le differenza di prezzo è poca io la prenderei
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scusami ma classe c ha i quadrilateri il multilik la tp il motore longitudinale, sulla carta è messa meglio di bmw, In base a cosa dici che abbia il minimo sindacale?
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