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pennellotref

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  1. E si eh, è proprio così! E' un po' come quando si sostiene un esame all'università e si fa scena muta in tre domande su quattro. Lo stronzo non so' io che non ho studiato ma è il prof. che m'ha fatto le domande sbagliate.....LOL
  2. Quello che tu chiami dimesso io lo chiamo, da italiano, sobrio ed elegante. Detto questo la leva del cambio attuale fa cagare ovviamente lol.... Ma capisco quello che vuoi dire; è quello che va oggi, un diluvio di cromature e lucidature e via andare. Tocca adeguarsi.
  3. Il processo d'"imbaroccamento" dell'abitacolo. seppur un minimo mediato vivaddio dal gusto e dalla misura "italiani", è oramai inevitabile di fronte al dilagare del concetto di "lusso" declinato dalla triade o meglio da Audi, seguita subito a ruota da Merc. e BMW. Voglio dire, hai visto gli ultimi interni/plance BMW, con le cornicette d'alluminio infilate ovunque, pure a cornice del buco del cu...o del conducente: quest'ultimo però e optional, 3k euri franco d'amico, LOL
  4. Ni....I soldi veri li fai solo in USA. In Cina operi solo attraverso JV ma anche nel caso in cui non vi fossero, la redditività del mercato cinese è poco più di un terzo di quella statunitense. Ovviamente il mercato cinese è importante perché tecnicamente è un mercato in via di sviluppo, come quello brasiliano dove però non ci sono le JV obbligatorie; quindi parliamo di un mercato ancora in espansione, nel quale ancora c'è una relativamente elevata percentuale di primi acquisti ed ovviamente la dimensione del medesimo mercato è mostruosa. Però rimane il fatto che nessuno al mondo paga quello che pagano gli americani per campare/acquistare le loro auto...
  5. Dimmi quando e dove Marc/Manley/Altavilla/Gorlier hanno detto che Giorgio era un progetto Alfa. Mai detto: fin dall'inizio era previsto uno sviluppo in alto per Maser. ed uno in basso per FCA US. Esattamente quello che sta avvenendo.... Comunque hai ragione: ho dimenticato la 4C....
  6. MM è ingegnere e sta nel mondo dell'auto da quando aveva il biberon in mano.... Qui non si molla un bel niente ed è stato due giorni fa ripetuto mille volte...
  7. Nella cc di due giorni fa MM ha detto l'esatto contrario: io aspetterei prima di suonare le campane a morto per Alfa. Quello che ieri MM ha annunciato è esattamente quello che aveva previsto e dichiarato la buonanima nella cc del giugno 2018 a Balocco, ossia che quanto presentato in quella data era da considerarsi come la visione in termini di posizionamento/valenza dei marchi comune a tutto il management. E questa non è assolutamente cambiata....Ovviamente in sede d'implementazione del medesimo, il nuovo CEO avrebbe potuto secondo necessità riscadenzare alcuni investimenti. Ed è esattamente quello che MM ha fatto e detto due giorni fa: le decisioni prese sulla line-up di Alfa sono definitive a medio termine (per i prossimi due anni). Nel caso in cui, come MM crede e lo ha detto a chiare lettere, la dinamica reddituale di Alfa migliorerà sensibilmente, non avranno alcun problema a riattivare gli investimenti in nuovi modelli oltre quanto già annunciato. Il punto fondamentale che MM ha sottolineato più volte è che niente e nessuno in FCA può prescindere dai risultati; quelli correnti di Alfa non sono esaltanti e quindi si agisce di conseguenza ma non si ha alcuna intenzione di mollare. Inoltre, mia aggiunta personale, direi che non sia il caso di continuare a porre Alfa e Maserati nella stessa frase (dico in generale non ce l'ho specificatamente con te) in quanto fra le due c'è un abisso in termini di ruolo/funzione/consolidamento sul mercato. Il marchio Maserati è in tal senso avanti anni luce soprattutto ove più conta ossia gli USA.
  8. I cavalli so' come la gnocca: nun ce ne so' mai abbastanza !
  9. Potrebbe non esistere nella forma che si pensava in sviluppo, ossia architettura di derivazione Ferrari. Potrebbe essere stata convertita in qualcosa di diverso, tipo derivazione Giorgio. La cosa potrebbe e dico potrebbe fare il paio con quanto si è lasciato sfuggire "inavvertitamente" Gilles nella penultima puntata di Autoline After Hours in merito ad una nuova Viper......Dico così per dire....o forse no ! Non è un auto che si vedrà in NA secondo me. Voglio dire, non è che FCA stia facendo le corse per portare in NA Renegade e Compass PHEV, almeno così hanno detto. Vuoi che ci portino le Maser. ? Improbabile...
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