pennellotref
-
Numero contenuti pubblicati
6596 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
9
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di pennellotref
-
Se parliamo di prezzo della Ghibli rispetto alla concorrenza, quest'ultima non credo abbia motori Ferrari, costruiti da quest'ultima con le stesse metodologie dei suoi V8 e V12. Concordo con chi ha detto che la diesel per meno di 70k te la fanno vedere solo in foto.
-
Devo dire che non sono mai stato "fuori di testa" per una macchina come per la 4C !!!!!!!!!!!! L'attesa per le prime prove mi sta uccidendo........... !!!!!!!!!! MA QUANDO C.............................O LA DANNO IN PASTO ALLE RIVISTE ???????????????? SVEGLIA MAGLIONE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Godetevi (se per ipotesi non lo avete ancora visto ) la faccia di Henry Catchpole di Evo: -
Era quello che intendevo
-
Wester ha sempre detto, come si intuiva anche dal piano Maserati, che la Gran Sport sarebbe stata un gingillo dai 100K in su. Tale prezzo mi sembra incompatibile con una "semplice" GT in miniatura, tanto che Wester parlava di architettura a motore posteriore centrale, con V8 e versione "semplificata" del doppia frizione Getrag-Ferrari. Domanda: ma costerebbe uno sproposito modificare adeguatamente la scocca 4C ? Alla fine sarà quello che faranno, almeno credo......... Inoltre sempre Wester, lo scorso anno a Ginevra, se non ricordo male, parlò specificatamente di un mezzo il cui obiettivo commerciale fosse quello di "importunare" la 911.......quindi chiaramente parliamo di un qualcosa di assai prestazionale lontano dalla "paciosità" della GT. Comunque vedremo..........in verità tra Alfa e Maserati non ci sto capendo una mazza:mrgreen: !!!!!!!!!!
-
A questo punto, é possibile/probabile che sia così......Credo sia da aggiungere un V6 mono/bi-turbo per la iso 166
-
Se la Giulia sarà TP o TA non lo so...........però so che il tipo di AutoMag, Todd Lassa, giura da un anno che la Giulia sarà TP, in quanto glielo ha detto Maglione in persona il quale ne ha confermato la presentazione a Los Angeles 2014
-
Leggette, leggete.............E' troppo divertente !!!!!!!!!!!!! Sembra la versione americana de Il Fatto Quotidiano.........Solo molto più "zozzo" e cattivo !!!!!!!!!!!! The Great Sergio?s End Game is finally exposed - and it ain't pretty. - Rants - Autoextremist.com ~ the bare-knuckled, unvarnished, high octane truth... P.S.: ma va a cagher......... Ma quando ce vo ce vo !!!!!!!!!!!!!
-
La "Bibbia" ha sentenziato: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130429/OEM/130429897/chrysler-profit-tumbles-on-costs-of-product-launches#axzz2RrcnWeN4 http://media.chrysler.com/newsrelease.do;jsessionid=5327924854968A2F83BF761080D23844?&id=14183&mid=2 Per quanto mi riguarda, nulla di eclatante
-
oghei
-
Il mio post voleva solo essere un contributo generale alla discussione trattata nei post precedenti, e praticamente all'ordine del giorno su giornali e siti nazionali ed internazionali: 1) possibile/impossibile utilizzo cassa Chrysler per Fiat; 2) ciò che prevede il contratto Chrysler (e successive integrazioni) in merito alla quota VEBA. That's it !!!!!!!!!
-
Mi piacerebbe sapere se il contributor fa tutto da solo o se per scrivere articoli di tal fatta si aiuta con sostanze stupefacenti di vario genere:mrgreen: !!!!!!!!!!! Si scherza ovviamente !!!!! Alfa Romeo Weighing Options for Next MiTo, Wants to Bring It Stateside ? News ? Car and Driver | Car and Driver Blog Fiat Group Developing V-8 Turbo-Diesel for Global Consumption ? News ? Car and Driver | Car and Driver Blog
-
Il boss ha sempre ragione !!!!!!!!!!
-
Se la slide è affidabile, potrebbe essere che la presenza di un suv medio indichi che nella lotta intestina tra Chrysler e Dodge per la conquista del nuovo minivan la seconda abbia avuto la meglio. Gilles e Maglione hanno sempre detto che il marchio che avrebbe perduto il minivan avrebbe ricevuto in cambio un suv/cuv. Piuttosto mi dite come si giustifica la contestuale presenza di Viaggio e Dart nella slide ?
-
Alfa Romeo Planning Range of Mid-Size Luxury Vehicles, Dubbed 6C ? News ?ØCar and Driver | Car and Driver Blog La parte migliore è dove si parla dello sviluppo di una versione del doppia frizione e del 4x4 Ferrari per Alfa.......... Mah.........Per quanto mi riguarda annego nello scetticismo !!!!!!!!!!!!
-
Io credo che Fiat ci punta eccome all'Europa; considera che in Germania si vendono 3 mln di pezzi ed in GB oltre 2,5 mln e sono mercati ad elevata capacità di spesa. In realtà il vero problema è l'Italia, per la quale credo che ci dobbiamo attendere una sostanziale riduzione della possibilità di scelta (gamme più strette e meno versioni disponibili soprattutto) a meno che l'economia non si risvegli a breve termine (campa cavallo..............!!!!!!!!!!!). Inoltre all'estero c'è una diversa percezione del rischio legato all'acquisto di un auto rispetto all'Italia in quanto è molto più diffuso il leasing che permette un più elevato turn over dei mezzi e quindi maggiori opportunità di "scarico" del rischio a seguito di un acquisto "poco fortunato".