pennellotref

Secondo me è un prototipo di F35 pronto al decollo con la camuffatutra stealth Ve se deve insegnà tutto ooohhhhh

Apprezzamenti da KBB GcsEegakw

Peter De Lorenzo !!!!!!!!!!! Grandissimo !!!!!!!!!! Per chi non lo conoscesse, il buon Peter è un mix tra l'affidabilità giornalistica di un Emilio Fede ed il sano equilibrio ed obiettività professionale tipica di Vittorio Sgarbi !!!! In USA è tristemente famoso...........e per questo nessuno lo prende sul serio (neanche se disturbano a quererarlo ! ) A questo aggiungete che è un mostruoso incrollabile repubblicano iper-conservatore che in confronto Rush Limbaugh è più comunista di Landini: quindi se ricordate le modalità con cui Fiat ha preso un capisaldo storico (così lui dice) dell'industria automobilistica americana come Chrysler...............potete trarre le conclusioni da soli..... Diciamo che è "un tantino" prevenuto dal maggio del 2009. Per inciso, nelle sue previsioni nun ce chiappa mai Basta dire che un anno e mezzo fa, ha previsto il miserabile fallimento in NA di Maserati ! Comunque, ne spara talmente tante che prima o poi una la prenderà....... P.S.: comunque, io vi consiglio di andare sul suo sito perchè quattro risate sono sempre garantite !!!!!!! Per chi non sapesse chi è quella "personcina ammodo" di Rush Limbaugh: Rush Limbaugh - Wikipedia

Ferrari to Boost Production to Keep Pace With Super Rich - Bloomberg Beh, rispetto a quanto è scritto sulla presentazione del piano al 2018, non ci sono novità.............almeno per il momento

2014 Chevrolet Corvette Stingray vs. 2015 Alfa Romeo 4C: Performance Test - 2014 Chevrolet Corvette Stingray Long-Term Road Test

Si è vero non lo ha mai ascoltato..............nel modo di vestire (così ha detto ! )

Li odio anch'io............soprattutto di quel colore !!!!! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Senza offesa per il Sig. Turrini, non darei, almeno per il momento, molto peso a quello che dice, in quanto nel medesimo post ammette candidamente (il che gli fa onore) di essere animato da un pregiudizio negativo nei riguardi tutti coloro che "vengono da Torino"

Non c'è alcuna conclamata volontà di FCA di rimanerne fuori..............C'è piuttosto il fatto che Fiat è in ritardo nella materia per motivazioni facilmente intuibili. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Perchè tu hai la certezza che Roberto Fedeli vada via perchè non gli piaccioni i maglioncini blu ? Io al riguardo professo la mia ignoranza. Per inciso, va in BMW; può darsi benissimo che abbia ricevuto la classica offerta che non si può rifiutare (vantaggi economico-professionali) .

Questo è ciò che è capace di produrre il "miglior quotidiano economico italiano" . Ma far scrivere a chi sa della materia invece che al primo giornalista "tuttologo" che capita a tiro , no eeeeeehhhhhhh !!! Nuovi modelli e partnership le priorità di Fiat Chrysler - Il Sole 24 ORE P.S.: questo è il passaggio migliore: "La parte Alfa del piano resta però ancora al palo: per nessuno dei modelli c'è ancora un via libera ufficiale e l'assegnazione di uno stabilimento. Allargare la coperta dei mezzi finanziari per arrivare a coprire gli investimenti promessi: questa la prima sfida della nuova Fca. " Veramente da ieri ci sarebbe anche una data (che certamente Maglione disattenderà !)

Non dico niente, mi limito alle faccine: No.......sul serio........dateme 'na mano a giustifica 'st'articolo......... Se il mercato scommette sul nuovo piano industriale - Il Sole 24 ORE - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - http://www.formiche.net/2014/09/10/ferrari-ecco-logiche-torti-del-licenziamento-plebeo-montezemolo-mano-marchionne/ P.S.: questa mi sembra una bella analisi/punto di vista .

Model year 2015, stando ai si dice..........

L'è bellina, pero mi chiedo che senso abbia fare ancora auto del genere con cofani così mostruosamente lunghi. Vista così viene da pensare che li sotto ci sia il 16 cilindri della Veyron; un pochino le proporzioni ne risentono. Anche se sono auto di diversa categoria, se la Merc. assomigliasse di più alle proporzioni della F12, imho sarebbe meglio. Comunque si, sto cercando il pelo nell'uovo

Condivido..........però temo che se la sia anche andata un po' a cercare......Ergo la vera domanda è.........chi o cosa ha fatto pensare a Ciuffo che avrebbe sempre e comunque goduto di una certa "immunità" ?

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: P.S.:già sui "cotonamenti" di Rampini m'è venuto il mal di pancia a forza de ride..............quando ho visto la foto de 'sto bijoux qua sopra so quasi caduto dalla sedia

E vabbè.........ma allora me voi male La doppietta Griseri-Rampini (per gli amici il tuttologo-americanologo) schianterebbe pure 'n toro..........

Ma no dai !!!!!!!!!!!!!!!! Carlo Rossella nooooooooooooooooooooooo !!!!!!!!!!!!! Su Il Fatto Quotidiano per di più.............. A 'sto punto m'aspetto una puntata speciale del TG de La7 de Mentana.................... Così chiudiamo il cerchio

Chiedo umilmente perdono !!!!!!! Fine OT !

Il punto è che talvolta ho l'impressione che "tu faccia il poliziotto buono" (verso Marchionne, gli italiani, universo Fiat ecc.....) su Allpar e "quello cattivo su Autopareri" . Che per caso non vuoi darla vinta a quel simpaticone di Norm, scrivendo che potrebbe aver ragione nelle sue accuse a Maglione ? Comunque, a parte gli scherzi, io non ho certezza di quello che Maglione farà, come dici tu c'è un limite a tutto. Ma se, come credo/mi auguro (ovviamente non ho certezze), la maggior integrazione di Ferrari all'interno del gruppo sia nel senso di condivisione know-how (nei limiti del possibile e ovviamente dall'alto - Ferrari - al basso - FCA), credo sia una buona cosa, che si sarebbe certamente già realizzata in passato se Fiat avesse avuto i mezzi per sfruttare a livello di prodotto la suddetta tecnologia. Per quanto riguarda Alfa, bisogna mettersi d'accordo sul concetto di fornitura motori: 1) aiutare nella progettazione -si, 3) putt@n@te marketing - si, con moderazione e ben congegnate 2) produzione -no, la Ferrari ovviamente non sarebbe in grado. Per quanto riguarda le corse, la valanga di quattrini serve certamente al programma F1, ma quanto spendere non lo decidono gli sponsor, ossia, come confermato da Domenicali in un intervista ad Autosprint (se non ricordo male) di un paio di anni fa, la Ferrari è l'unica casa costruttrice che opera con proprio team di F1 che non solo si autofinanzia completamente ma addirittura chiude la stagione in attivo, ossia ci guadagnano: mediamente, stando ai si dice (mi rendo conto talvolta non affidabilissimi), 50 milioni di euro, l'anno. Per quanto riguarda Wall Street, certamente sarei molto preoccupato se EXOR controllasse la baracca in qualità di azionista di maggioranza relativa, cosa che, in base alle previsioni (non certezza , speriamo), non sarà.

Sicuro ? A quanto ne so il business gira più che bene..........

Fammi fare l'avvocato del diavolo...........Come mai su Allpar i blocchi Maserati a marchio Chrysler ti piacciono-apprezzi-condividi-difendi e qui no ? Come mai in tanti anni Montezuma non è riuscito a non farsi "prestare" dalla Wrangler il navigatore satellitare ? Come mai dici che non ci sarà mai una HEMI-Ferrari ? Hai prove che la "sabbiatura" Ferrari vada a farsi fottere ? Pensi che il problema delle trimestrali non si abbia anche a Milano, Londra, Francoforte ? Pensi che Marchionne, parlando di soldi, sia disponibile a rinunciare alla valanga di quattrini che Ferrari "alza" attraverso il programma F1? Pensi che Mr. Penny-Pinching si prenderebbe i rischi che si sta prendendo con Alfa per es. ? Ecc.. ecc... ecc... Noto non infrequentemente una curiosa "tendenza bipolare" nei tuoi post a seconda se li rilasci in italiano o in inglese......... No offense

Di quale fede state parlando ? P.S.: non è la mia di fede - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - A quanto ne so, su volere dell'Avv. buon anima (si fa per dire.......), a seguito della triste dipartita di Giovanni Junior, John è stato designato erede, con la conseguenza che i mille mila rami della Fam. Agnelli debbono sottostare al suo volere, ossia: John è l'unico socio accomandatario della Giovanni Agnelli & Co.: questo significa che è responsabile unico dell'amministrazione in forza della quale risponde solidalmente ed illimitatamente delle obbligazioni sociali, mentre tutti gli altri sono soci accomandanti. Essi delegano la gestione e rispondono solo delle obbligazioni assunte dalla società limitatamente alla quota societaria in loro possesso. All'atto dell'assegnazione del ruolo di "capo" a J. Elkann, ogni socio aveva (ed ha tuttora, entro precisi limiti temporali) il diritto, se contrario, di essere liquidato, cosa che è spesso e volentieri avvenuta (per es. la madre Margherita). In sostanza attualmente, J. Elkan, a seguito delle disdette intercorse negli anni (in particolare quando la Fiat era sull'orlo del fallimento, dal 2004 al 2010) possiede la maggioranza assoluta (abbondantemente) della Giovanni & Co. Inoltre, alcuni degli eredi più diretti della fam. Agnelli detenevano le quote della SAPAZ suddetta in una ulteriore società al vertice della piramide, ossia La Dicembre: le disdette avvenute nel corso degli anni hanno fatto si che attualmente J. Elkan è azionista unico della suddetta ! In buona sostanza, contrariamente a quello che si dice e si pensa, nun se move na foglia che Elkan nun voglia:lol: Ricapitolando, Elkan è: amministratore Dicembre, amministratore SAPAZ, Presidente ed Amministratore EXOR (seppur in coabitazione con un altro AD americano di origine coreana, se non sbaglio, di cui non ricordo il nome), Presidente Fiat. E' IL CAMPO SUPREMO...............E' IL DART FENER-LORD VOLDEMORT della situazione

Senza offesa Mr. Aymaro.............ma Turrini (e Griseri e Mensurati e..........) hanno la stessa valenza di Dagospia:).

E' arrivato il buon Jay ! Buona visione !

Sarà..........ma io trovo anche l'F-Type un po' banalotta. Peraltro gli interni lasciano molto a desiderare, non dico come qualità ovviamente, ma come foggia e forme generali. Tutto IMHO ovviamente - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Questo è pesante come affronto.................però................me sa che c'hai raggione !!!!!!!!

L'unica cosa che mi viene in mente è che è banalmente bella !!!!! Che è un modo gentile per dire che è un po' deludente.........Avrei preferito fosse stata brutta, perchè nel brutto non infrequentemente c'è qualcosa di inconsueto e quindi di affascinante