pennellotref
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La 50 ha boxato la 51 causa gomme morbide mantenute con la pioggia. Comunque con la sc tutti i distacchi vanno a ramengo e si ricomincia da capo Danny Carey come sta? Picchia forte come sempre ? 😂
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Fine della ricreazione 😡🤣 e rientriamo in tema lemans Sta sc è lunga. Devono riparare il guard rail con cui vanthoor ha fatto a capocciate Rovina nel senso che ha avuto una penalità?
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Che io sappia, è la stessa. Ancora sul divano in assetto Fantozzi con birra gelata ? 😁
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83 in testa 50 seconda a 23 secondi 51 ottava terza e quarta Porsche e Toyota. In GT3 in testa vale rossi. Sc.. Botto di dries vanthoor con la BMW leggermente toccato da kubica nel corso di un doppiaggio. Spero non vi siano penalità per la 83
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Ferrari con Rovera risale in GT3. Al momento sono quarti. Allora:83 in testa, 50 seconda e la 51 quinta ma ora si ferma ai box, terza Porsche e quarta toyota Notiziona; Peugeot supera Isotta e non è più ultima. CT sarà in brodo di giuggiole 🤣
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Si ha pittato Molina supera la Porsche di Campbell per il quinto posto......sempre in rettilineo. Minkia la Porsche sembrava ferma 🥰
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Fuoco ha superato Christensen per il secondo posto Comunque si direbbe che il drag in rettilineo la 499p l'abbia lasciato tutto al programma F1. Minchia, in rettilineo fa spavento....🥰
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83 prima, 50 terza a 30 sec circa e 51 nona bisognosa si una sc per riavvicinarsi alla vetta. Porsche seconda e Toyota sesta e settima. La 50 va a cannone e sta per superare Porsche per il secondo posto
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CT è ai box. Secondo me sta preparando la ghigliottina. Che figurademme.......
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Bene così, si diversifica... A quanto pare la 50 e la 83 potrebbero aver pescato il jolly. Tra rain e dry c'è solo un sec. di differenza 51 e 8 si rifermano
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Rispetto ad Alpine, Peugeot sta facendo una figura veramente pessima
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L'anno scorso di notte sono stati i più veloci
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Ma dai ? Ti sciroppi i Tool a Firenze ? Beato te.....
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Entrambe le Ferrari (che si sono non poco nascoste finora) in Hyperpole. Sconfitte di giornata le Porsche con una sola auto nelle prime 8. Cadillac molto competitive sembrerebbe.....
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La cosa buffa è che il nuovo regolamento relativamente alle PU (no mgu-h e ice tecnologicamente ridicola) è stato spacciato come un modo per rendere la F1 più attraente ai nuovi potenziali entranti attraverso l'impostazione di una barriera economica all'entrata più bassa. Mi chiedo cosa c'entri tutto questo con il fatto che nel "retrobottega" della F1 Audi stia spingendo per portare il budget cap sopra i 200 mln dal 2026....
