Redbull
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Deriva da passat, quindi mqb
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- volkswagen cc ii spy
- volkswagen c coupé gte concept 2015
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convinto tu
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nooooo.... c'è differenza tra hill older (di serie su tutte!!) e "assistenza alla partenza": l'hill holder agisce su tutte e 4 le ruote per 2 secondi tramite esp, il freno a mano automatico (chiamato "assistenza alla partenza", opt da 100 euro) agisce solo sulle ruote posteriori tramite la pinza freno per tutto il tempo necessario. (esempio: sono in montagne e c'è coda in salita. con l'hill holder dopo 2 secondi la macchina riprende a muoversi e devo quindi tenere il piede sul freno. Con l'assistenza alla partenza invece la macchina rimane ferma a tempo indeterminato finchè io non do gas per muovermi. Non commenso sulla sua utilità o meno, io sulle mie audi non l'ho mai avuto, ma non va confuso con l'hill holder).
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ma no...
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Che l'hill holder agisce su tutte e 4 le ruote per 2 secondi tramite esp, il freno a mano sulle ruote posteriori tramite la pinza per tutto il tempo necessario (coda in salita?)
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- ginevra
- ginevra 2016
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l'hill holder è di serie, quello che ti fanno pagare è "il freno a mano automatico".
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un incrocio (come genere) tra un cayenne e un urus.. meno coupè di X6
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- audi q8 spy
- audi spy
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sarà più corto (e più sportivo)
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ni... volgarmente sono chiamate "pendolate".. non ci devono essere danni a parti funzionali del veicolo (che dopo l'urto deve poter circolare tranquillamente in sicurezza), quindi non puoi danneggiare luci, radiatori, terminali ecc...
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- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
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ECE R-42...
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penso sia il Q5 questo
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solo a me i cerchi sembrano un pò "nazi"??? ....
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povero vecchietto....
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scusa, ma il comunicato stampa può dire quello che vuole (far credere), ma la vettura presentata è su california.. basta guardare le sospensioni che usa che sono identiche a quelle della california (totalmente differenti da quelle della granturismo).... non posso pubblicare le foto per motivi evidenti, ma le ho qui davanti....
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confermo, il pianale del concept è quello di California!!!
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Messaggio Aggiornato il 04/03/2016 LISTINO
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- ginevra 2016
- ginevra
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personalmente trovo incredibile che abbiano speso i soldi per rifare il bumper alla ypsilon (banalizzandola e di un brand destinato a morire) e non li abbiano spesi per la giulietta...
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- giulietta facelift 2016 spy
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Ho visto la mito 2016 al centro stile e hanno aggiunto due "tagli" orizzontali sotto ai fari... Possiamo sperare lo stesso per la giulietta??? (La foto della maquette uscita mesi fa era molto molto bella...)
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corretto il termine in inglese... ma sempre per precisare, Hut, anzi, der Hut, è il termine usato dai costruttori tedeschi e da chi lavora per loro.... devi distinguere tra piattaforma e scocca.. i muli di giorgio erano degli ibridi con piattaforma giorgio (giulia) e hut (hat...) ghibli tagliata.. sono degli oggetti che servono per testare la meccanica e l'elettronica, non di certo la sicurezza passiva.
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Dipende dal costruttore... Ad esempio, Fiat da anni non fa più prototipi ma solo muli per testare la meccanica con scocche (hut) di recupero (muli Giulia con hut ghibli), mentre per i crash si attende che le auto (preserie) escano dalla linea di montaggio.. Il che comporta il prendersi grandi rischi nel caso di problemi (se una modifica in fase prototipale costa 10, in preserie costa 100). Altri costruttori invece creano una flotta di prototipi circa 2 anni prima l'introduzione sul mercato con cui vengono effettuate tutte le prove, in modo da effettuare modifiche prima del rilascio della preserie.. A corredo di ciò, ovviamente fin dal l'impostazione del progetto si lavora in virtuale con le simulazioni.. Ma come tutti i settori, ci sono aziende che le fanno meglio e quelle che le fanno come 10 anni fa.. Detto ciò, Alfa sviluppando una nuova platform e hut (che deve essere venduta anche in America) con dei target di peso molto bassi si è presa un rischio immenso nel non fare una fase prototipale classica.. Sono d'accordo invece che per una vettura di impostazione classica (es, panda), venduta sono in Europa, la fase prototipale si possa saltare visti gli strumenti che si hanno oggi nelle simulazioni.
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Si ma per TT (nuovo concetto di platform in acciaio e hut in alluminio) i problemi sono stati risolti in fase di Concept circa 3,5 anni prima dell'introduzione sul mercato (e infatti ha una scocca che supera brillantemente sia l'euroncap che il ben più severo rating americano iihs).. Qui si parla di grandi problemi a presentazione avvenuta (amici a orbassano piangono sangue da mesi) che si risolvono solo con qualche decina di kg (40?...) sulla scocca.... Se solo avessero assunto l'uomo da bmw prima di iniziare il lavoro di copia-incolla... A volte non basta copiare, ma bisogna capire il perché di alcune scelte...
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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si parla di settembre infatti... info dai motorvillage.
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VW-Abgasaffäre: Hackenberg und Hatz treten zurück - autobild.de
